據不完全統計， 主流自媒體平臺已經超過 20 個。 但是汽車自媒體時代來了， 問題也隨之而來。 平臺氾濫， 好內容依然懷才不遇；一稿多發， 平臺成為千人一面的 " 網紅臉 "；偽原創、做號者篇篇十萬加， 甚至劣幣逐良幣。 所以鳳凰汽車 " 點金計畫 " 應需而生， 正本清源， 直擊自媒體與平臺 " 婚姻 " 痛點。
4月18日， 就在2017上海車展開幕前一天， 鳳凰汽車和一點資訊“點金計畫”啟動， 並且完成了首批大v簽約。
何為“點金計畫”?
“在一點資訊和其他分發平臺上， 自媒體貢獻的內容已達到80%。 ”儘管有海量的內容， 但一點資訊總編輯吳晨光依然質疑， “內容多了， 優質的內容是不是也多了？”在他看來， 未經篩選的自媒體內容往往魚龍混雜， 泥沙俱下， 充斥了標題黨和道聼塗説。
為保證優質內容持續產出和優秀作者的發掘推廣， 一點資訊特別推出“點金計畫”扶持政策。 “點金計畫”指的是除了平臺作者現有的廣告收益外， 額外增加的一系列月度扶持計畫。
利用一點資訊盈利要領
利用好一點資訊自媒體平臺， 掌握方法， 辛勤耕耘， 總能獲得想要的收益。
1.發表文章引流
2.發表視頻賺取收益
一點資訊平臺開通視頻號之後， 就可以上傳優質視頻。
視頻要想達到很好的效果， 應當做好定位， 選擇擅長又熱門的類型。 如果是作者擅長的領域， 就能很快找到最新的上傳源；從品牌做起， 為自媒體取個拉風的名字。 所取的名字儘量和內容相符， 這樣使用者才會知道你的行業領域， 喜歡的用戶才會快速找到你， 並關注你。 取名字時還要注意名字不要太長， 最好是特別而又叫著順口好記的名字。 不要故意取和別人相似的， 因為剛開始可能會引來流量，
3.通過“點金計畫”獲得收益
一點資訊媒體平臺目前的收益就是開通“點金計畫”。 滿足條件的用戶申請開通“點金計畫”之後， 平臺根據創作的作品， 給予作者相應的收益。 文章可以根據廣告的展示獲得廣告分成， 閱讀量越高， 則廣告展示量越多；視頻開頭都帶有一個幾秒的小廣告， 展示一次就有廣告收入， 但是作者本人持續點擊的不計算在內。
鳳凰網+一點資訊開啟自媒體新模式
“在內容分發平臺中， 短視頻的比例在逐漸增加。 ” 鳳凰汽車事業部總經理胡津南認為“或許， 自媒體發展現在所處的風口， 就是短視頻”。 而鳳凰網和一點資訊已經站在了這個風口， 已經開展了一系列的行動。
為了降低自媒體制作短視頻的門檻，鳳凰網、一點資訊與國內頂尖視頻製作解決方案提供商“美攝”達成戰略合作。雙方平臺打通後，用戶可以直接在一點資訊平臺使用美攝的剪輯技術進行短視頻編輯，通過美攝剪輯的短視頻也可一鍵分享至鳳凰號、一點號雙平臺。藉此，短視頻自媒體可享受在一點資訊平臺內完成從製作、剪輯到分享的一站式體驗。
正本清源 自媒體需要以量變引發質變
據不完全統計，主流自媒體平臺已經超過20個。但是汽車自媒體時代來了，問題也隨之而來。內容粗製濫造、一稿多發、偽原創……這樣的狀況充斥在如今的汽車自媒體當中。自媒體在數量極具提升的今天，我們也應該把目光和要求，回到內容本身。如何以量變引發質變？或者說，如何在保證數量的同時，提高內容的品質，是當前自媒體以及自媒體平臺繼續思考的問題。當前的汽車自媒體時代，需要一種革新化的改變。
總結：通過抄襲、洗稿、偽原創等低成本方式來進行生產內容的職業“做號“時代已經結束，單純靠在標題上做文章，奉承只需騙過機器就行的粗放型發展模式即將宣告失敗。胡津南認為隨之而來的是精細化作業，是品質時代。有了“點金計畫”對優質汽車自媒體的保駕護航，優勝略汰、更加多元生動的汽車自媒體後時代已經開啟。
已經開展了一系列的行動。為了降低自媒體制作短視頻的門檻，鳳凰網、一點資訊與國內頂尖視頻製作解決方案提供商“美攝”達成戰略合作。雙方平臺打通後，用戶可以直接在一點資訊平臺使用美攝的剪輯技術進行短視頻編輯，通過美攝剪輯的短視頻也可一鍵分享至鳳凰號、一點號雙平臺。藉此，短視頻自媒體可享受在一點資訊平臺內完成從製作、剪輯到分享的一站式體驗。
正本清源 自媒體需要以量變引發質變
據不完全統計，主流自媒體平臺已經超過20個。但是汽車自媒體時代來了，問題也隨之而來。內容粗製濫造、一稿多發、偽原創……這樣的狀況充斥在如今的汽車自媒體當中。自媒體在數量極具提升的今天，我們也應該把目光和要求，回到內容本身。如何以量變引發質變？或者說，如何在保證數量的同時，提高內容的品質，是當前自媒體以及自媒體平臺繼續思考的問題。當前的汽車自媒體時代，需要一種革新化的改變。
總結：通過抄襲、洗稿、偽原創等低成本方式來進行生產內容的職業“做號“時代已經結束，單純靠在標題上做文章，奉承只需騙過機器就行的粗放型發展模式即將宣告失敗。胡津南認為隨之而來的是精細化作業，是品質時代。有了“點金計畫”對優質汽車自媒體的保駕護航，優勝略汰、更加多元生動的汽車自媒體後時代已經開啟。