（原標題：：歐陽自遠院士對話青少年， 講述中國探月夢、火星夢）
“嫦娥五號已經獲批今年先發， 嫦娥四號計畫明年發。 ”年過八旬的中國月球探測工程首任首席科學家歐陽自遠院士， 每每講到“嫦娥”， 總是遠遠不止讓小朋友驚喜。 他昨天在滬透露， 今年“嫦五”任務成功， 將至少實現5個“首次”。 今天是“中國航太日”， 伴隨著月球車等比例模型和走進校園的朗讀亭， 歐陽自遠院士應上海航太技術研究院、上海交大錢學森圖書館之邀， 在“下一站， 月球！”主題活動中對話青少年， 講述了中國探月夢， 還有火星夢。
無人探月“繞落回”最後一步
按照中國無人探月“繞、落、回”三步走戰略， 嫦娥一號、二號探月衛星實現了“繞月”， 嫦娥三號實現了“落月”。 歐陽自遠告訴記者， 其中“嫦一”以受控撞月的方式完成額外任務， “粉身碎骨， 報效祖國”；“嫦二”作為一號星的備份星， 在繞月製作全月地圖之後又遠飛深空， 目前成為繞飛太陽的一顆人造衛星；“嫦三”是最近一輪各國發射的10多個月球探測器中最先落月的， 但很遺憾， 它的月球車“玉兔號”在月面自行百余米之後失效， “永遠留在了那裡”。
作為“嫦娥探月”大工程的最後也是最關鍵一步， 嫦娥五號將在年內發射。 按計劃， 它將搭載探月三期工程的新運載火箭， 也就是起飛重量超過860噸的長征五號升空。 歐陽自遠透露，
值得注意的是， 在“嫦五”的返回任務中， “太空快遞”將首次帶著月壤以接近第二宇宙速度的高速返回地球大氣層。 而月壤中蘊藏的氦-3， 有望解決地球能源危機。
“嫦娥”也為火星著陸做準備
至於明年， 嫦娥四號將在嫦娥五號之後發射升空， 計畫在月球的背面進行軟著陸探測， “這不僅是從地球上永遠看不到的月球一面， 更是之前人類探測器從未涉足的區域”。 “嫦四”將由著陸器、月球車、軌道器構成；同時， 由於月球背面無法與地球直接通信， 因此我國將在地月方位的遠端再部署中繼衛星， 使這個“中繼通信站”可以同時連通地球和月球。
在嫦五、嫦四之後， 我國在基本完成不載人月球探測任務後， 將擇機實施載人登月探測以及建設月球基地。
按“嫦娥模式”的深空探測， 少不了火星探測， 而且相對探月來說， 更為“一步到位”。 據透露， 計畫2020年執行中國火星探測任務——由長征五號火箭發射探測器升空；探測器在“器箭分離”之後， 經過約7個月巡航飛行， 再被火星捕獲；環繞器環繞火星飛行後與著陸器分離， 進入任務使命軌道， 開展對火星全球環繞探測；著陸器則進入火星大氣， 在火星表面著陸；隨後， 火星車駛離著陸平臺， 開展火星表面巡視探測。 “火星探測每隔26個月才有一次機會， 中途還要花8個月左右，