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斯巴魯、納智捷、騰勢......上海車展難說愛你

同一個世界同一個夢想, 這樣的和諧場景可沒有出現2017年上海車展。 兩年一度的上海車展吸引眾多廠商參展, 各種首發各種明星月臺展臺熱鬧不斷, 但是同館不同命, 有些廠商的展臺真的是冷冷清清, 兩相對比, 這些沒人愛的品牌在這份熱鬧中襯托得更顯淒涼。 下面牛仔就來為大家帶來2017年上海車展紀實——那些不被人愛的汽車品牌。

流覽此篇文章建議配搭之前牛仔撰寫的一篇最悲慘車企排行榜http://www.niuche.com/news/detail_498727.html周傑倫都帶不火的納智捷, 2016車企悲慘榜排名, 然後你會非常明白為何這些車企不受喜歡。

一、斯巴魯

對於斯巴魯這個品牌, 牛仔心情是複雜的, 雖然品牌資格老, 技術也有, 但也經不起你瞎折騰呀, 銷量是一年不如一年, 2014年全年只賣出5.45萬輛, 環比下跌了4.4%, 2015年全年銷量繼續下跌, 只賣出4.7萬輛, 環比下跌了13.8%, 2016年, 不好意思直接不公佈在中國地區銷量了。 因此, 品牌知名度越來越低, 消費者不喜歡是自然的了。 相反其他的日系品牌, 像雷克薩斯、英菲尼迪等等關注度還是非常高。

二、納智捷

曾經周傑倫作為代言人都沒有帶火的, 第一個來自海峽兩地企業出資投辦的汽車品牌, 全名東風隆裕納智捷這麼多年連個水花都沒激起來,

車型投放速度更是令人堪憂, 一款優6車型可以撐起好幾個車展, 當然今年的納智捷為了上海車展還是費了心思的, 請來大火的綜藝節目《吐槽大會》的成員王自健、池子、李誕耍嘴皮子, 不過笑完過後如何把車賣出去, 納智捷得頭疼了, 畢竟網上優6燒機油的段子可是一直流傳著。

三、騰勢

一款車型打天下, 來到騰勢展臺, 舉目望去一共5台車, 全是同一款車型騰勢400, 只是不同配置不同顏色, 咋一看陣容還是挺強大的呀。 不過外觀不好看、價格太貴等等這些原因讓騰勢早已失寵, 估計禮儀和銷售的比參觀的人多, 反而另一頭同一個展廳的賓士展臺那是熱鬧非凡, 牛仔逛了一圈擠出一身汗。 建議參觀路線, 先去賓士展臺, 出來後直奔騰勢, 不但有充電站還能吹會兒空調坐著休息。

四、華泰、力帆

李書福成就了吉利, 但是同處一個時代, 同樣是民營造車的華泰和力帆命運就沒有那麼好了。儘管還在汽車行業掙扎著,但是每年慘澹的銷量已經說明這兩個品牌邊緣化成為事實,如今汽車行業格局變換,如同當年民營造車潮流的興起,隨著未來出行的構想,新能源汽車和自動駕駛帶來一波新玩家,更多的新造車勢力也出現在今年的上海車展,已經落後很多華泰、力帆還能否保證不在浪潮中被擠出去?

五、華晨汽車

華晨完美的打破了人多力量大這一說法,今年上海車展華晨汽車展臺的三個品牌華頌、金杯、中華全線覆滅,中華銷量不行,金杯搬家車的品牌形象難以改變,華頌的高端路也失敗了。然而最尷尬的是為了吸引眼球請來的山寨演員月臺辣眼睛,對此,有人說是山寨車請山寨人,有人辣評舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家.....全網群嘲背後反映了華晨今年車展低俗的行銷戰略的失敗以及華晨汽車在中國車市的邊緣化。

六、中國一汽 紅旗

作為中國汽車的“老大哥”,一汽體系裡的資助品牌成績慘不忍睹,2017年上海車展中國一汽旗下四個品牌紅旗、奔騰、駿派、森雅四大品牌共17款車型出展,首發兩款全新車型——駿派CX65、紅旗H5,第一天早上的新聞發佈會一汽老大徐平也亮相,熱鬧了一陣後的一汽展臺迅速的冷靜下來了。意料的是,一年也沒有賣出幾台車的紅旗分展臺人流量還是挺大的,不只是因為大家對“中國第一官車”的好奇還是現場酷炫的3D體驗環節。

車展百態,就跟考試一樣,平時有沒有用功,上了考場就知道。這些品牌市場表現如何車展上一目了然,車展的狂歡不屬於它們,對於這樣的品牌,牛仔只能遺憾的表示,上海車展難說愛你。

同樣是民營造車的華泰和力帆命運就沒有那麼好了。儘管還在汽車行業掙扎著,但是每年慘澹的銷量已經說明這兩個品牌邊緣化成為事實,如今汽車行業格局變換,如同當年民營造車潮流的興起,隨著未來出行的構想,新能源汽車和自動駕駛帶來一波新玩家,更多的新造車勢力也出現在今年的上海車展,已經落後很多華泰、力帆還能否保證不在浪潮中被擠出去?

五、華晨汽車

華晨完美的打破了人多力量大這一說法,今年上海車展華晨汽車展臺的三個品牌華頌、金杯、中華全線覆滅,中華銷量不行,金杯搬家車的品牌形象難以改變,華頌的高端路也失敗了。然而最尷尬的是為了吸引眼球請來的山寨演員月臺辣眼睛,對此,有人說是山寨車請山寨人,有人辣評舊時王謝堂前燕,飛入尋常百姓家.....全網群嘲背後反映了華晨今年車展低俗的行銷戰略的失敗以及華晨汽車在中國車市的邊緣化。

六、中國一汽 紅旗

作為中國汽車的“老大哥”,一汽體系裡的資助品牌成績慘不忍睹,2017年上海車展中國一汽旗下四個品牌紅旗、奔騰、駿派、森雅四大品牌共17款車型出展,首發兩款全新車型——駿派CX65、紅旗H5,第一天早上的新聞發佈會一汽老大徐平也亮相,熱鬧了一陣後的一汽展臺迅速的冷靜下來了。意料的是,一年也沒有賣出幾台車的紅旗分展臺人流量還是挺大的,不只是因為大家對“中國第一官車”的好奇還是現場酷炫的3D體驗環節。

車展百態,就跟考試一樣,平時有沒有用功,上了考場就知道。這些品牌市場表現如何車展上一目了然,車展的狂歡不屬於它們,對於這樣的品牌,牛仔只能遺憾的表示,上海車展難說愛你。

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