濟青高鐵膠州段建設加快推進

4月24日， 中鐵十局濟青高鐵膠州北制梁場順利通過國家生產許可證審查， 箱梁正式進入批量生產階段。 此次審查的順利通過為早日實現濟青高鐵通車，

加快國家“四縱四橫”鐵路網建設奠定了基礎。

中鐵檢驗認證中心橋樑生產許可證審查組一行5人在為期三天的審查中， 經過對橋樑生產的各項指標進行綜合考核， 認定中鐵十局膠州北制梁場在軟硬體設備設施配備、生產程序控制和梁體綜合品質方面均達到國家評審要求， 一致同意審查通過。

中鐵十局膠州北制梁場位於膠萊鎮金家疃村， 主要承擔新建濟南至青島高速鐵路膠州北站相關工程ZH-1標段128榀預製後張法預應力混凝土簡支整孔箱梁的預製任務， 其中跨度31.5m單線箱梁106榀， 跨度23.5m單線箱梁22榀。

濟青高鐵是國家“四縱四橫”鐵路網太青客專的重要組成部分。 濟青高鐵自濟南東客站引出，

經鄒平、淄博、濰坊、高密、膠州， 引入青島樞紐紅島站， 線路全長307.8公里， 設計行車速度可達350公里/小時， 規劃輸送能力單向5000萬人/年。 建成後可實現濟南至青島1小時直達， 至煙臺、威海、日照等2小時通達， 並連接京滬高速、石濟客專， 通過擬建的濟聊城際與京九客專連接， 與國家高速鐵路網融為一體。 濟南與青島之間將形成濟青高鐵、膠濟客專和原膠濟鐵路並存的“客貨分離六線”運輸格局。

（蘇道鋒 紀青）