4月21日，
京新高速公路梧桐大泉至木壘高速公路
建設工程項目先導試驗段正式開工，
項目預計2019年底完工，
屆時， 京新高速全線隨之貫通，
我國內地進入新疆的第二條公路大通道將形成。
“
“目前開工建設的是專案先導試驗段， 就是先期建設一段進行試驗， 為後期項目大規模開建打好基礎。 ”中國鐵建股份有限公司新疆指揮部副指揮長隆星說， 梧桐大泉至木壘公路建設項目總長約515公里， 總投資約178億元， 計畫建設工期為3年。
”
京新高速公路（G7）梧桐大泉至木壘公路建設專案包括梧桐大泉至下馬崖至伊吾段、伊吾至巴里坤段、巴里坤至木壘三段。 三段線路總長約515公里， 總投資約178億元， 平均每公里造價3470萬元。 計畫建設工期為3年。
據悉，
專案位於天山北麓東段，
目前天山北坡貫通東西的主幹道起點為哈密市， 終點為昌吉州阜康市。
“
自治區交通運輸廳黨委書記李宏斌說， 梧桐大泉至木壘專案是京新高速公路的重要組成部分， 是實施絲綢之路經濟帶核心區構想、加密我國連通內地到中亞至歐洲向西開放的又一條重要陸路大通道， 對於加快建設天山北坡經濟帶、實現新疆工作總目標將起到重要的戰略支撐作用。
”
據悉， 京新高速公路是國家高速公路網中首都放射線最北側交通主幹道， 由東向西橫貫北京、河北、內蒙古、甘肅、新疆五省市區， 路線全長2540公里， 是連接我國東北、華北、西北最便捷的通道。 與目前經星星峽進入甘肅而到達北京的線路相比， 京新高速將使北京通達新疆的行車里程較目前縮短1300公里。
“項目建成通車後，北疆地區車輛不用繞行烏魯木齊可直接出疆，絲綢之路經濟帶核心區公路北通道也將形成。”自治區交通運輸廳工程管理處處長王廷武說，目前，京新高速新疆段還處於建設當中，等到梧桐大泉至木壘專案建成通車，京新高速全線也會隨之貫通，絲綢之路經濟帶將再添一條交通大動脈，內地進入我區第二條公路大通道形成，我區東進西出的交通樞紐作用更為凸顯。
出行越來越方便啦！
為家鄉的發展變化點贊！
編輯 / 小霏
亞心網記者 / 郭玲
通訊員 / 范永偉 劉俊
部分圖片源自 / 陽光895
“項目建成通車後，北疆地區車輛不用繞行烏魯木齊可直接出疆，絲綢之路經濟帶核心區公路北通道也將形成。”自治區交通運輸廳工程管理處處長王廷武說，目前，京新高速新疆段還處於建設當中，等到梧桐大泉至木壘專案建成通車，京新高速全線也會隨之貫通，絲綢之路經濟帶將再添一條交通大動脈，內地進入我區第二條公路大通道形成，我區東進西出的交通樞紐作用更為凸顯。
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