美媒稱， 中國首架大型噴氣式客機剛剛通過一項關鍵試驗， 從而讓中國朝世界大型客機生產商之一的目標又邁進一步。
據美國有線電視新聞網網站4月23日報導， 由中國商用飛機有限責任公司生產的C919飛機23日在上海完成了最後階段的地面試驗。 飛行員駕駛C919在浦東機場成功進行了高速滑行抬前輪試驗。
報導稱， 在正式首飛前——預計會在5月底前——飛行員必須證明飛機能在出現故障的情況下安全停在跑道上。
據報導， 168座的C919與空客A320和波音737-800飛機大小相當， 後兩款機型是當今世界使用最普遍的飛機。
報導稱， 中國的這款新客機外形看上去似曾相識。 它由中國航空製造企業與西方同行合力設計， 發動機與空客的最新機型幾乎完全一樣。
這款飛機的內部則似乎比西方的飛機更加舒適。 相比波音和空客的設計， 中國商飛公司增加了機艙的寬度。
這款飛機成功上天后， 中國將加入可自主生產大型客機的少數國家行列， 這些國家包括美國、俄羅斯、巴西、加拿大、英國、法國和德國。
報導稱， 到目前為止， 中國在商用航空方面的野心發展得並不快。 中國各大國有航空公司最早在2010年預訂了這款飛機， 原來預計它能在2016年投入使用。
報導稱， 原型機直到2015年11月才公開。 由於技術原因， 研發專案幾經推遲， 在這個過程中， 中國逐漸摸清了客機製造的方方面面。
美媒稱， 這款飛機的首飛將會是研發項目中最矚目也是最大的里程碑。 不過， 它還要經過很長的路才能開始載客， 才能與美國和歐洲的“同行”競爭。
在獲得飛行許可前， 這款飛機可能要經過數月甚至數年的嚴格測試， 要符合安全標準可能需要對設計作出調整。 中國商飛公司必須證明這款飛機能夠可靠高效地執行飛行任務， 方能贏得國內外航空公司的信賴。
報導稱， 即便像波音、空客這樣擁有數十年經驗的公司也會遇到各種各樣的推遲情況， 這反映出推出新機型所面臨的巨大挑戰。
報導稱， 中國將在2030年超過美國成為全球最大的商用航空市場。 中國的航空公司每年都向空客和波音購買數以百計的飛機以增加航班。
波音公司預計， 未來20年中國需要價值1萬億美元的新飛機， 也就是說超過5100架與C919同等大小的飛機。
報導稱， 不過， 不要指望在美國的天空中看到C919。 這款飛機幾乎全部是由中國國內航空公司預訂的， 僅用於國內航班。
23日， C919成功進行高滑抬前輪試驗。