大秦線檢修進入最後階段，環渤海6港庫存連漲7周

截止4月24日， 大秦鐵路春季集中修已經進行了19天。 目前， 檢修已經進入到了最後階段， 預計月底將宣告結束。 除大秦線以外， 還有遷曹線、京包線也同步進行檢修。 除此之外， 神華旗下朔黃線也在進行檢修， 將於月底結束。 檢修期間， 鐵路發運煤炭數量出現大幅減少， 但本月下游電廠用煤並不緊張。

當前正值用煤淡季， 民用電負荷下降， 電廠拉運積極性有所回落， 到港拉煤船舶減少， 鐵路檢修正當時。 月底， 大秦線、朔黃線檢修結束後， 煤企將積極發運， 鐵路運量增加， 港口存煤將出現恢復性增長， 將為下一步用煤旺季搶運發揮積極作用。

大秦線春季集中修於4月6日展開， 每天上午停電檢修， 為期25天。 共安排25個180分鐘施工天窗， 同步安排150分鐘的綜合維修天窗。 此次鐵路集中修， 維修專案主要包括：大機清篩、換枕搗固、信號燈更換、接觸網改造、軌道養護、信號燈更換、消除病蟲害等。 今年1-4月份， 預計大秦線完成貨物運量1.36億噸， 同比增加2860萬噸， 日均發運煤炭113萬噸， 遠超過去年同期水準。

4月20日發佈的環渤海六港港口煤炭庫存顯示， 港口庫存量為1632.8萬噸， 較3月2日發佈資料1273.5萬噸增長了350.3萬噸， 實現了連續七周的持續上漲。

環渤海六港煤炭庫存