網約車曾經十分輝煌過， 雖然現在在市場中仍然佔據著重要的位置， 但不得不說， 相較於前兩年， 它的用戶認可度確實在下降。
易道、神州、優步、滴滴， 這些當時網約車中的佼佼者們， 如今的現狀卻令人唏噓。 當年他們風頭正勁時， 誰會想到， 會有現在這種局面出現呢？優步被擠出中國市場， 神州專車杳無音信， 易道頻頻爆出資金問題， 而行業第一的滴滴， 也面臨著車主大量流失的窘境。
雖然易道官方發佈聲明稱會儘快解決這一問題， 把用戶的權益放在首位， 但也不難看出， 易道的資金確實出現問題了， 並且創始人和股東之間也出現了不和， 接下來如何進展， 大家的眼睛也都一直在盯著。
滴滴面臨的問題也很棘手， 在用戶口碑持續下滑之後， 車主數量大幅度減少， 如今打個滴滴， 等車主接單都是件十分費勁的事情， 從前是滴滴一下， 馬上出發，
那麼當網約車都逐漸不景氣之後， 他們的未來又在哪裡呢？其實看看如今的市場， 什麼最火， 那一定是“共用”， 無論什麼， 只要跟共用沾上邊，
雖然不排除很多是隨大流的， 並不是真正的共用， 但也不難看出， 這確實是出行市場未來的發展方向， 所以在網約車中， 符合共用出行的， 就是順風車拼車了。 並不是滴滴順風車的那種模式， 那依然是一個盈利模式， 而是從真正的共用經濟出發， 順路同行， 分攤成本。
拿一個比較有代表性的平臺來說， 來回拼車， 以車主的路線為主導， 乘客依據車主路線來選擇是否拼乘， 這種既定的路線可以避免不必要的資源浪費， 也能實現真正的順路拼車， 而不是繞路拉人。
市場變幻莫測， 如同大浪淘沙， 唯有站在用戶的角度， 真正為用戶做好平臺的， 才能成為最後的贏家。