文一路上共8處施工改道點 具體在哪裡請看仔細
都說現在最難走的路就是文一路， 因為一頭一尾的紫金港立交和文一路地下通道工程， 整條路上有不少封道施工路段。
昨天， 杭州市建委表示， 五一過後， 文一路（豐潭路-古翠路段）也將開始部分封道施工。 這樣算起來， 文一路上就有8處施工改道點了。
好在工程進展很順利。 目前， 紫金港立交工程已完成總工程量3/4， 而文一路地下通道BOT專案建設進度也將達到近一半， 預計紫金港立交年底通車、文一路地下通道2018年建成通車沒問題。
像海綿一樣吸收雨水
紫金港立交有點神奇 紫金港立交， 是一座“地面道路+橋樑+隧道”的全互通立交， 位於文一西路與紫金港路交叉口， 目前南北向的主線高架和北向南匝道已分別在去年8月10日和今年2月28日開通運行， 但地下隧道仍在建。
雖然隧道和半邊高架還在施工， 但是選擇紫金港立交的車子依然有不少， 上午10點多， 過了早高峰後還有點小堵。 “自從部分高架開通以來， 走這條路的車子不少。 特別是三墩過來的， 都喜歡從這裡走。 ”杭州市城市基礎設施建設發展中心項目負責人薛飛表示。
“接下去我們要在橋下建設一個管理用房， 主要用來做一個海綿蓄水池， 將來專門負責收集高架、路面的雨水， 進行過濾後再用來澆灌綠化等等。 ”薛飛說，
文一路（豐潭路-古翠路段）
可能要縮減一車道
除了紫金港立交， 文一路上最重要的施工就是文一路地下通道工程了， 這也是杭州“四縱五橫”快速路網上重要的“一橫”， 西起紫金港路以西， 東至保俶北路， 全長5.8公里， 隧道全長5.28公里。 今後， 從下沙穿越城區到西溪一帶， 最快只需半個小時。
建設單位杭州晟文建設發展有限公司表示， 五一小長假過後， 受到基坑大開挖施工的影響， 文一路的豐潭路至古翠路段將開始部分車道封閉施工， 車輛需要改道通行。
初步方案是該路段將從雙向4車道， 調整為雙向3車道， 局部2車道通行（具體交改方案以交警部門公告為准）。 這次交通改道預計要持續到明年6月。
“目前文一路交通流量還在預估範圍， 因為施工， 很多過路車輛都選擇換路了， 主要的車流還是來自周邊居民和單位。 最為擁堵的路段在益樂路口， 這附近有益樂新村、金色藍庭等多個社區， 還有好幾個創業園， 車流量比較大。 ”杭州晟文建設發展有限公司工程負責人表示。
2018年後文一路大變樣
自2015年初開建以來， 文一路地下通道工程， 算上豐潭路—古翠路段， 就一共有8處需要施工改道。 其他7處為——
西段：文一西路紫金港路口全天禁止機動車西向北左轉彎通行， 受限車輛得提前選擇花蔣路口、崇仁路口繞行， 至今年10月1日結束。
文一西路（紫金港路-紫荊文路段）全封閉施工， 雙向禁止一切機動車通行。
中段：文一路（豐潭路-益樂路段）半封閉施工，
文一西路益樂路口全天禁止機動車由東向南左轉彎通行， 市民可以提前選擇古翠路、豐潭路等道路繞行。
蓮花港橋北半幅封閉， 老橋拆除， 以便盾構機穿越河道。
因古蕩灣橋拆除重建， 文一路(文菁路-萬塘路段)部分車道封閉施工， 雙向6車道調整為雙向4車道， 到8月30日止。
東段：文一路（學院路-教工路段）由雙向5車道， 改為由東向西單向2車道通行， 到2018年6月30日止。