近段時間在GPS產品中, 經常提到所謂“三代晶片”。 但從商家和使用者都沒有明確的說明和理解, 甚至有些誤導和誤解。 現將自己的體會和觀點與大家交流探討。
1.GPS晶片:目前國際上常用(常見到的/較流行的)GPS模組(OEM板)上的主晶片主要有3種。
(1)美國SIRF(Sirf )
(2)SONY(索尼愛立信/索愛)晶片
(3)瑞士NENEM公司NEMERIX晶片
2.三代晶片的核心:
晶片硬體大同小異, 只是內部軟體起主要作用。 所謂三代的核心技術只是在2代的基礎上提高改進了軟體的演算法, 就好比初、高中物理課上計算加速度/速度用的公式, 但到了大學高等數學中導數、積分來計算同一道加速度/速度的物理題,
3.三代晶片軟體主要功能:
3代晶片軟體提高升級:(1)演算法改進提高搜星/定位速度時間。 (2)通過軟體濾波器提高抗干擾性能、信噪比及接收有效星顆數。 (3)有的晶片實現軟體DR航跡(轉跡)推算, 提高抗高樓、樹蔭、橋下遮擋及隧道功能。 (4)軟通道搜索, 搜索提高可視衛星的通道數(可以12—24顆), 人員、車輛、上下坡、姿態發生變化時、飛機、船舶星曆狀態發生變化時仍能繼續定位。
4.三代晶片硬體改進:
(1)晶片功耗降低, 體積減少(與2代比)。
(2)提高抗干擾能力, 全遮罩或雙晶片分開。
5.GPS模組與產品:
GPS產品多種多樣,
6.天線是重要因素:
手持、PDA、藍牙、G-Mouse等常見的GPS產品中都要用到GPS天線, 無論有源、無源甚至全向天線, 十幾個性能指標中, 夾角(1600最大全向天線除外), 放大器dB數, 阻抗範圍, 材質, 抗干擾能力與模組匹配決定了整個產品的性能, 甚至飛機上接2-3個天線(上、下麵均有), 有些在車內、車底部也很好定位。 也就是說, 3代模組很好, 天線不匹配可能不如搭配好2代產品。
7.通道數:
3顆星二維, 4顆星三維定位, 這是GPS基本原理, 我們在地面上使用是11-12顆(因為天線160度夾角), 全向天線也就12顆, 到了天空飛行器(物體)可以多收幾顆(一定全向或二個以上天線),
8.感應度(dB數):
GPS接收信號的感應程度(-150—195dB)各廠家標準不統一, 有的是模組, 有的是模組含天線, 有的是平均值, 有的是峰峰值(最大值), 此值是在遮罩室內用專用儀器測試, 與大家實際環境(電場、磁場、高壓、微波、地磁……)有很大區別, 因此該指標相差3-5dB,
9.三代產品明顯優勢特點(實際效果):
使用者只要對三代晶片具體技術指標一般瞭解即可, 而更主要比較觀察是否有以下特徵。
(1)定位時間快:無論冷開機、溫啟、熱啟, 重捕時間均快5-30秒鐘(與二代相比), 實際上大部使用者也不差這十幾秒鐘。
(2)高感度:即在高樓、樹蔭、橋下、遮檔、遂洞、視窗、車內, 甚至車底盤下仍可很快定位收4顆以上衛星。 常說:有點天空就可定位(單星定位), 也就是《給點陽光就燦爛》。
(3)抗干擾性能:高壓線、電場、磁場、高速動態、微波、手機, 同頻干擾的環境下仍能正常工作。
(4)功耗低、省電:降低了功耗, 甚至有睡眠狀態(靜態不工作), 可以節電, 提高產品待機時間。
(5)體積小, 性能價格比好:體積小,
10.結論:
總之, 瞭解關注三代晶片, 切勿神話三代晶片, “不管黑貓、白貓抓住老鼠就是好貓”, 理論聯繫實際, 適合自己的就是最好的。