昨天， 杭州市交通運輸局等四家單位聯合發佈公告， 五一期間嚴格控制非機動車停放區域， 蘇堤、白堤等景區道路禁止非機動車通行。 （請注意， 這不單指共用單車）
這事兒的餘熱還沒散去， 今天下午2點半， 《杭州市促進互聯網租賃自行車規範發展的指導意見（試行）》（徵求意見稿）媒體座談會舉行， 就互聯網租賃自行車如何規範管理， 公開徵求大家意見。
目前， 意見稿已在網上公佈。 仔細讀完， 小編發現， 大家此前關注的一些焦點問題， 比如押金， 比如停放管理， 意見稿中大多定了規矩， 不過暫時沒有涉及投放數量。
意見稿原文較長， 給大夥兒梳理了幾個要點。
共用單車誰來管各部門各有責任
市公安機關
負責互聯網自行車道路交通通行和車行道停車秩序管理， 會同城管部門、聯合屬地政府做好非機動車停放泊位施劃和停車標識設置研究；負責涉及治安事件的處理；
市城市管理部門
負責指導查處非機動車侵佔人行道設施的違法行為， 配合公安機關、聯合屬地政府做好非機動車停放泊位施劃和停車標識設置研究， 會同公安、規劃、城建部門編制和實施城市非機動車停放區域設置導則；
市規劃部門
負責完善城市慢行交通系統規劃；
市市場監管部門
負責辦理企業工商登記， 並指導消費者權益保護工作；
市品質技術監督部門
負責互聯網自行車車輛技術、品質的監督管理；
市旅遊、消防、網信、金融、維穩等管理部門和消協、中國人民銀行杭州支行等相關組織
按照各自職責對互聯網自行車經營活動實施相關監督管理；
各區政府（街道、社區）、管委會
結合屬地實際， 負責屬地範圍內非機動車停放點位的施劃， 停放標誌的設置和日常管理。
共用單車需具備什麼條件？
能即時定位、強制更新時間為3年
什麼樣的自行車可以從事互聯網自行車經營服務？
1. 符合國家和行業技術標準要求， 並具備即時定位功能且能夠被精確查找；
2. 車身設計美觀， 無廣告設置， 不影響市容；
3. 投入經營的車輛強制更新時限為三年， 自投入經營之日起計算；
推廣帶有車輛衛星定位和智慧通訊控制模組的智慧鎖， 鼓勵使用國產衛星導航定位系統。
12周歲以下不能騎共用單車
每80輛單車必須配1名運維人員
此外， 意見稿規定了共用單車平臺需要履行的一些責任。 以下列的是其中幾條。
1. 租賃、註冊共用單車， 必須年滿12周歲。 禁止向未滿12周歲的未成年人提供註冊、租賃互聯網自行車服務。
2. 每投放80輛共用單車， 需配備1名運營維護人員， 組建與車輛投放規模相適應的運營維護隊伍， 做好車輛維護和停放秩序管理工作，及時清理違規停放車輛；配備與車輛投放規模相適應的配套設施，並在非公共區域（如住宅、倉庫、商業地產等區域）依法自行設置車輛停放區和維保調度場地，做好車輛停放秩序和調度管理。
3. 加強互聯網自行車的日常維護，及時對車輛進行檢查並做好清潔保養，確保車容車貌整潔、車況良好，排除安全隱患。
4. 建立健全承租人信用管理制度，實行承租人信用記分，將多次違規違約的承租人列入經營者共用的黑名單，積極引導承租人形成依法用車、文明騎行的良好習慣。
5. 經營者的平臺資料應當接入市交通運輸行業監管平臺，全面提供承租人、車輛、使用頻率等靜態資料，即時更新車輛分佈、軌跡等完整的動態資訊。
騎車人都有保險
押金退還時效不得超過7日
對於此前鬧得沸沸揚揚的押金問題，以及騎車人的安全問題，意見稿也做了規定。
1. 經營者應當確立事故賠償機制、流程、標準等並向社會公示。經營者應當為承租人購買人身和第三者傷害保險。
2. 經營者向承租人收取押金的，應當公示押金數額及退還流程，退還時效自承租人提出申請之日起不得超過七日。經營者應當按照金融監管機構的要求設立押金專用帳戶，保障押金安全。
意見的附則中，還有這樣一條：綜合考慮騎行安全、停放秩序和充換電配套設施安全等因素，本市暫時禁止發展互聯網電動自行車。
如果你有意見和想法 儘管提
此前，上海、北京、深圳、成都、南京等城市也已發佈相關意見稿。關於押金、關於騎車人年齡限制、關於停放管理等，思路和原則大致相同。
完整版的意見稿已在中國杭州政府門戶網站www.hangzhou.gov.cn，以及杭州交通資訊網www.hzcb.gov.cn發佈。
你如果有想法或者建議，可以按照以下方式來提意見。
1. 熱線電話：（0571）12328
2. 電子郵件：hzhlwzxc@163.com
3. 傳真：（0571）85463224
4. 紙質信函：寄信地址為杭州市中河北路106號杭州市交通運輸局12328服務中心（郵編310000），請在信封上注明“互聯網租賃自行車意見建議"。
做好車輛維護和停放秩序管理工作，及時清理違規停放車輛；配備與車輛投放規模相適應的配套設施，並在非公共區域（如住宅、倉庫、商業地產等區域）依法自行設置車輛停放區和維保調度場地，做好車輛停放秩序和調度管理。3. 加強互聯網自行車的日常維護，及時對車輛進行檢查並做好清潔保養，確保車容車貌整潔、車況良好，排除安全隱患。
4. 建立健全承租人信用管理制度，實行承租人信用記分，將多次違規違約的承租人列入經營者共用的黑名單，積極引導承租人形成依法用車、文明騎行的良好習慣。
5. 經營者的平臺資料應當接入市交通運輸行業監管平臺，全面提供承租人、車輛、使用頻率等靜態資料，即時更新車輛分佈、軌跡等完整的動態資訊。
騎車人都有保險
押金退還時效不得超過7日
對於此前鬧得沸沸揚揚的押金問題，以及騎車人的安全問題，意見稿也做了規定。
1. 經營者應當確立事故賠償機制、流程、標準等並向社會公示。經營者應當為承租人購買人身和第三者傷害保險。
2. 經營者向承租人收取押金的，應當公示押金數額及退還流程，退還時效自承租人提出申請之日起不得超過七日。經營者應當按照金融監管機構的要求設立押金專用帳戶，保障押金安全。
意見的附則中，還有這樣一條：綜合考慮騎行安全、停放秩序和充換電配套設施安全等因素，本市暫時禁止發展互聯網電動自行車。
如果你有意見和想法 儘管提
此前，上海、北京、深圳、成都、南京等城市也已發佈相關意見稿。關於押金、關於騎車人年齡限制、關於停放管理等，思路和原則大致相同。
完整版的意見稿已在中國杭州政府門戶網站www.hangzhou.gov.cn，以及杭州交通資訊網www.hzcb.gov.cn發佈。
你如果有想法或者建議，可以按照以下方式來提意見。
1. 熱線電話：（0571）12328
2. 電子郵件：hzhlwzxc@163.com
3. 傳真：（0571）85463224
4. 紙質信函：寄信地址為杭州市中河北路106號杭州市交通運輸局12328服務中心（郵編310000），請在信封上注明“互聯網租賃自行車意見建議"。