“水通南國三千里， 氣壓江城十四州”， 這是李清照筆下昔日的金華水運的繁榮景象， 用不了多久， 這一場景就能再次變為現實。
3月13日下午5點30左右， 兩艘從嘉興乍浦港各裝載500噸煤炭的運輸船安全抵達蘭溪， 這是浙能蘭溪電廠為下一步進行大規模煤炭運輸進行的試航。
考慮到兩艘500噸級貨輪第一次在蘭江航道上航行， 加上當時天氣不好， 雨大水又湍急， 可能到達蘭溪時， 天色將黑，
衢江航運（金華段）工程由2014年9月開工建設， 通過近兩年半的施工， 目前已完成工程的80%。
這一工程由發電廠房、洩洪閘、船閘等建築物組成， 船閘按四級航道通航標準設計， 結構及水深滿足一千噸級船舶通航要求。
３月８日， 姚家樞紐二期18孔洩洪閘順利通過省市專家組的過水驗收。
衢江婺城航運開發工程建設指揮部工程科負責人許涵斌介紹， 工程有望9月完工， 建完後主要有幾個功能， 一是完善金華市交通運輸體系， 二是充分改善水環境， 為兩岸農作物灌溉發揮作用。
工程建成後， 從金華的運輸船舶可經衢江、蘭江， 東可達上海、寧波等國際性港口， 北可通京杭大運河， 金華人“通江達海”不再是夢。
編輯｜馬晉杭