去年渝萬高鐵的開通方便了我們出行，
萬州也就此融入了主城一小時經濟圈。
鐵路的發展對萬州而言， 意義深遠！
今天又有好消息傳來——
據重慶市交委的消息稱，
以後萬州到巫山將不到1小時！
萬州至鄭州也只需4小時，
萬州至重慶、宜昌出行時間將縮短至1小時，
萬州至成都、武漢出行時間將縮短至2小時，
萬州至北京、上海、廣州出行時間將縮短至6小時內！
而這一切，
只需要等到2022年底，
鄭州至萬州高鐵建成通車！
這是“嗖”一下就能跑遍全國的節奏啊！
黃勇 攝
鄭萬高鐵一直在緊鑼密鼓的建設中!
小編打探到——
鄭萬高鐵重慶段橋隧比高達98.1%！
被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路!
動車設計時速350千米/小時，
線路全長818千米，
年運行能力6000萬人次。
這哪是修高鐵，
簡直就是修地鐵！
新華網趙紫東 攝
具體將經過哪些省市呢？
其東起河南鄭州東站，
西至萬州區渝萬鐵路萬州站，
跨河南省開封市、平頂山市、南陽市進入湖北省，
穿襄陽市、神農架林區、興山縣、巴東縣進入重慶市，
經巫山、奉節、雲陽、萬州區，
與建成的渝萬高鐵萬州北站相連。
趙紫東 攝
鄭萬高鐵重慶段全長約184公里，
沿線共設4個車站：
已建成車站萬州北站，
新建巫山站、奉節站、雲陽站3個車站。
而巫山站為鄭萬高鐵重慶市境內惟一縣級始發站，
站房面積達1萬平方米。
按照設計，
每日將分別有巫山至重慶、北京的始發列車，
和以巫山為終點的靠站過夜列車。
五年！
期待萬州搭乘鄭萬高鐵騰飛的那一天！
看完五年後的鄭萬高鐵，
再來看看眼下的五一。
據今天成都鐵路局的消息——
小長假期間，
成都鐵路局在前期加開30趟熱門客車的基礎上，
再調集的102趟加開動車組集中上線運行。
這些動車包括4月28日至5月1日加開的
成都東至重慶北、成都東至內江北、
成都東至萬州北、重慶北至萬州北、
江油途經成都東至峨眉山、貴陽北至安順西、
貴陽北至盤州等熱門動車。
成都鐵路局再次對成渝高鐵的動車組實行了全數重聯，
64趟成渝高鐵運能實現了成倍擴增，
單日運能席位超過了7萬個。
有了高鐵，
出行真的方便太多了！
同意請點zan~
五年！
期待萬州搭乘鄭萬高鐵騰飛的那一天！
看完五年後的鄭萬高鐵，
再來看看眼下的五一。
據今天成都鐵路局的消息——
小長假期間，
成都鐵路局在前期加開30趟熱門客車的基礎上，
再調集的102趟加開動車組集中上線運行。
這些動車包括4月28日至5月1日加開的
成都東至重慶北、成都東至內江北、
成都東至萬州北、重慶北至萬州北、
江油途經成都東至峨眉山、貴陽北至安順西、
貴陽北至盤州等熱門動車。
成都鐵路局再次對成渝高鐵的動車組實行了全數重聯，
64趟成渝高鐵運能實現了成倍擴增，
單日運能席位超過了7萬個。
有了高鐵，
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