導語：近年來， 寧波和全國其他沿海發達城市一樣， 在經濟社會高速發展的同時， 也備受交通擁堵等“大城市病”的困擾。 全市機動車、駕駛人保有量年增10%以上， 目前汽車保有量達到208萬輛、駕駛人數量達到290萬人。 但是， 中心城區道路增長卻相對滯後， 交通管理面臨巨大壓力。 怎麼辦？寧波交警利用政府大力發展“智慧城市”的契機， 向“智慧化交通管理”找出路。
一、建設智慧交通管理系統 提升警務實戰水準
管理物件不斷增加， 單靠警力難以有效改善， 困境面前， 寧波交警堅持以路面失管、資訊不暢、效率不高等問題為導向，
▲圖：寧波智慧交通管理系統及子系統示意圖。
簡單來講， “鷹眼”系統就是通過在路口安裝500萬以上圖元高清攝像機， 對獲得的視頻進行符號化處理，
二、三大技術特點 保證系統的先進性
寧波交警建設的“鷹眼”系統理念超前， 比傳統的視頻監控等手段更先進， 具備以下三個明顯的技術特點：
特點一：高密度建設， 零盲點覆蓋全城。
“鷹眼”系統共包括交管業務綜合資訊系統、PGIS警力定位系統、視頻監控系統、智慧卡口系統、交通誘導系統、SCATS交通信號控制系統和智慧高清視頻綜合資訊採集系統等七大子系統。
目前， 寧波全市建成高清採集設備4700多套， 其中中心城區1897套， 覆蓋95%以上信號燈控制路口， 各縣（市）區燈控路口覆蓋率達到85%以上， 全市國省道沿線平均達到每5公里一套， 基本實現全覆蓋、零盲點。
▲圖：目前， 寧波的高清視頻監控、資料獲取系統已基本覆蓋全城。
特點二：多功能集於一身，
更可靠、更有效。
“鷹眼”系統集電子員警、資訊採集、智慧卡口、高清監控等多種功能於一身， 與傳統視頻採集系統和電子員警相比， 有五個明顯優勢：
★ 可靠性更高。 在結構上採用“前端視頻採集+中心符號化處理”的方式， 減少戶外設備， 提高了系統設備可靠性。
★ 功能更強。 通過前端設備與中心設備的功能分離， 在一套系統上實現資訊採集、違法抓拍、卡口記錄、高清監控等多功能應用。
★ 數據更准。 目前“鷹眼”系統每天採集過車資料超過3500萬條， 採集精度比傳統設備有了極大提高。 據測試， 系統白天的流量檢測精度>97%、夜間>92%， 大大高於國標對視頻採集系統>85%的精度要求。
★ 效率更高。 採用車輛軌跡跟蹤方式，
▲圖：通過車輛軌跡跟蹤， 準確捕獲違法變道的車輛。
★應用前景更廣。
“鷹眼”系統改變了傳統電子員警的技術思路，由原來前端設備控制觸發為基礎的機械式控制模式，轉化為後臺資訊化處理模式，極大地拓展了系統的深度應用潛力，適用於雲計算、雲存儲的部署方式。
特點三：以資訊採集為核心，衍生出多個子平臺，有力支持警務實戰。
“鷹眼”系統以智慧高清視頻綜合資訊採集系統為基礎平臺，配套開發了卡口、視頻查詢、交通擁堵指數、大資料分析等平臺，有力提升了警務實戰化水準。比如：
基於“鷹眼”系統研發的重點車輛布控緝查系統發現率高，反應時間縮短到5秒以內，為構建“情勤對接、情行對接”警務機制提供有力支撐。
系統採集計算的交通流量、車速等資料，能夠為SCATS系統提供更合理的信號配時方案，提高道路通行效率，同時向高德地圖、寧波交警APP等網上平臺推送積水封道、交通擁堵等交通事件、警情、管制資訊，及時優化“點對點”導航路線，即時服務群眾出行。
運用大資料分析技術，系統還能掌握個體車輛出行規律，為城市道路規劃建設、交通組織提供科學依據。
▲圖：基於智慧交通管理系統，可實現交通流、擁堵指數等分析，可為警務實戰提供全面支撐。
三、系統已建成，效果怎麼樣？
★先來看一組數據：
自2015年8月寧波交警情報中心運作以來，得益於“鷹眼”系統快速準確的布控能力，已累計偵破車輛涉牌違法案件2246起。
2016年，有效抓拍重點交通違法160余萬起，中心城區的交通事故比2013年下降35%。
★ 再來看一個實戰案例：
2015年9月下旬，寧波出現一批假牌計程車，寧波交警判斷有團夥交通違法嫌疑。隨後，寧波交警依託“鷹眼”智慧交通管理系統，通過對這些車輛近兩個月上萬條的出行軌跡跟蹤和大資料採擷研判，成功查扣“浙BT4821”等17輛交通違法計程車，拘留團夥涉案人員12名。
▲圖：寧波交警通過“鷹眼”系統分析違法計程車行駛軌跡。
▲圖：發現嫌疑車輛，指揮路面警力追捕攔截。
▲圖：成功抓獲違法嫌疑人。
結語：當前，城市交通管理任務日益繁重，原有科技設施在資料獲取、交通違法證據固定等方面越來越有局限性。寧波交警建設的智慧交通管理系統，覆蓋範圍廣，資料獲取精度高，解決了交通違法抓拍難、取證難、處罰難等問題，在城市交通管理方面必將逐步展現出強大的實力。
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“鷹眼”系統改變了傳統電子員警的技術思路，由原來前端設備控制觸發為基礎的機械式控制模式，轉化為後臺資訊化處理模式，極大地拓展了系統的深度應用潛力，適用於雲計算、雲存儲的部署方式。特點三：以資訊採集為核心，衍生出多個子平臺，有力支持警務實戰。
“鷹眼”系統以智慧高清視頻綜合資訊採集系統為基礎平臺，配套開發了卡口、視頻查詢、交通擁堵指數、大資料分析等平臺，有力提升了警務實戰化水準。比如：
基於“鷹眼”系統研發的重點車輛布控緝查系統發現率高，反應時間縮短到5秒以內，為構建“情勤對接、情行對接”警務機制提供有力支撐。
系統採集計算的交通流量、車速等資料，能夠為SCATS系統提供更合理的信號配時方案，提高道路通行效率，同時向高德地圖、寧波交警APP等網上平臺推送積水封道、交通擁堵等交通事件、警情、管制資訊，及時優化“點對點”導航路線，即時服務群眾出行。
運用大資料分析技術，系統還能掌握個體車輛出行規律，為城市道路規劃建設、交通組織提供科學依據。
▲圖：基於智慧交通管理系統，可實現交通流、擁堵指數等分析，可為警務實戰提供全面支撐。
三、系統已建成，效果怎麼樣？
★先來看一組數據：
自2015年8月寧波交警情報中心運作以來，得益於“鷹眼”系統快速準確的布控能力，已累計偵破車輛涉牌違法案件2246起。
2016年，有效抓拍重點交通違法160余萬起，中心城區的交通事故比2013年下降35%。
★ 再來看一個實戰案例：
2015年9月下旬，寧波出現一批假牌計程車，寧波交警判斷有團夥交通違法嫌疑。隨後，寧波交警依託“鷹眼”智慧交通管理系統，通過對這些車輛近兩個月上萬條的出行軌跡跟蹤和大資料採擷研判，成功查扣“浙BT4821”等17輛交通違法計程車，拘留團夥涉案人員12名。
▲圖：寧波交警通過“鷹眼”系統分析違法計程車行駛軌跡。
▲圖：發現嫌疑車輛，指揮路面警力追捕攔截。
▲圖：成功抓獲違法嫌疑人。
結語：當前，城市交通管理任務日益繁重，原有科技設施在資料獲取、交通違法證據固定等方面越來越有局限性。寧波交警建設的智慧交通管理系統，覆蓋範圍廣，資料獲取精度高，解決了交通違法抓拍難、取證難、處罰難等問題，在城市交通管理方面必將逐步展現出強大的實力。
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