2017年初， 比亞迪首席設計官——世界知名汽車設計大師、前奧迪設計總監沃爾夫岡•艾格（Wolfgang Egger）親自為美國藝術中心設計學院（Art Center College of Design， 簡稱“ACCD”）的學生佈置課題：2025年比亞迪概念車。 針對這一設計命題， ACCD交通工具設計專業學生于4月21日提交了這款“未來汽車”的外觀內飾圖， 包含平面設計和三維油泥模型。
ACCD是全球最頂尖設計學院之一， 其在汽車和交通工具設計、數碼設計、插畫、平面設計、娛樂設計等領域都處於業內領先水準。 從這裡畢業的學生都是未來的設計師， 他們廣泛活躍在全球設計潮流的最前沿。
來自艾格的課題：2025年比亞迪概念車長啥樣？
在教授傑森·希爾及其學生的踴躍參與之下， 歷時3個多月， ACCD終於上交了一份令人驚喜的答卷。 在執行專案期間， 比亞迪負責人多次會見了ACCD的學生和老師們， 與他們進行了交流和回饋， 並深度介紹比亞迪的品牌歷史、技術特點和所面對的消費市場風格。
4月21日， 剛剛在上海比亞迪“品牌盛典”正式亮相的艾格就迫不及待地奔赴ACCD。 艾格首先參觀了ACCD學生的優秀設計作品展——這裡包含了許多學生針對未來汽車提出的設計理念和創新構想。
“在這麼短的時間內完成造型和內飾設計， 並做出2025年比亞迪概念車的油泥模型，
在學生的眾多作品中， 一輛具備“園林風格”內飾的概念車給艾格留下了深刻印象。 將中國園林文化元素和未來汽車概念融在一起， 可以看作是傳統中式豪華概念和環保理念的一次集中體現。 這種“中西交匯、環保未來”的風格對於致力於新能源汽車產業、堅持向全球市場拓展的比亞迪來說， 顯然具有很大的啟發意義。
在聽完每位學生的介紹之後，艾格十分認真地對每一項作品進行了點評和修改意見指導：這些來自設計大師的經驗不僅能讓學生們在形面設計和細節處理方面更加得心應手，同時也能讓他們準確把握消費者喜好——而這些改進則將進一步反哺於“2025年比亞迪概念車”設計中。
全面放權，比亞迪痛下決心革新設計體系
這已經是比亞迪汽車和ACCD的第二次合作。在2016年7月的時候，他們就舉辦了一場為期3天的“設計風暴”研討會。期間，比亞迪與師生們就“中國龍”元素進行了大膽的創意和發想，一些精彩的設計概念被隨之加盟的艾格用在了比亞迪最近發佈的“王朝概念車”上。
“比亞迪汽車不僅擁有最先進的電池技術，還應該有讓人感到驕傲的設計。”比亞迪美國公司總裁Stella Li說：“我們跟世界著名設計師艾格以及來自頂尖設計學院的學生進行合作，他們共同完成的作品表明比亞迪汽車不僅有研發先進電池技術的能力，還將會有全球領先的優秀設計團隊。”
如其所言，“比亞迪離好車就差一個外觀”的用戶痛點，是比亞迪在未來如何“從領先到卓越”的發展方向之一。如何在產品的設計上建立起符合其新能源領軍品牌的特色及優勢？比亞迪迎來了沃爾夫岡•艾格的加盟，並給他提供了充分授權。內部消息人士透露，在設計方面比亞迪CEO王傳福給了艾格絕對領導力，“只要艾格想這麼做，他（王傳福）是一定會大力支持的”。艾格本人也坦言，比亞迪有著比其它車企更為自由的環境和更為開放的氛圍。
“雖然如此，但和工程部門在設計上的分歧不可避免。我會想盡一切方法讓對方聽得懂我的意思，明白我的設計邏輯，一步步在語言上讓對方接受我的意思。”在艾格看來，充分發揮他的經驗和溝通能力，既是他的優勢，也是一位好的設計師所應該具備的基本素質。
對艾格來說，未來將是新能源汽車的天下，從傳統燃油車的設計轉型設計未來的新能源車也是一次令人期待的挑戰。他認為，新能源車應該有本質區別于燃油車的設計邏輯和語言，從造型設計上要讓人眼前一亮，形成標籤化的設計方向：“這就好比是可口可樂的瓶子一樣，即便讓你把眼睛蒙上之後，在十幾個瓶子中來回摸索你依舊能夠準確的找出哪個是可口可樂的瓶子。”
而對比亞迪新能源汽車的整體發展而言，王朝概念車以及“2025年比亞迪概念車”，僅僅只是艾格的小試牛刀。更有價值的是，艾格將為比亞迪設計團隊迅速建立起嚴謹、規範的工作流程與思考模型，提升整車設計水準，助力比亞迪在今後能設計出更優秀的汽車，並讓其整個設計體系都充滿“生命力”。
在聽完每位學生的介紹之後，艾格十分認真地對每一項作品進行了點評和修改意見指導：這些來自設計大師的經驗不僅能讓學生們在形面設計和細節處理方面更加得心應手，同時也能讓他們準確把握消費者喜好——而這些改進則將進一步反哺於“2025年比亞迪概念車”設計中。
全面放權，比亞迪痛下決心革新設計體系
這已經是比亞迪汽車和ACCD的第二次合作。在2016年7月的時候，他們就舉辦了一場為期3天的“設計風暴”研討會。期間，比亞迪與師生們就“中國龍”元素進行了大膽的創意和發想，一些精彩的設計概念被隨之加盟的艾格用在了比亞迪最近發佈的“王朝概念車”上。
“比亞迪汽車不僅擁有最先進的電池技術，還應該有讓人感到驕傲的設計。”比亞迪美國公司總裁Stella Li說：“我們跟世界著名設計師艾格以及來自頂尖設計學院的學生進行合作，他們共同完成的作品表明比亞迪汽車不僅有研發先進電池技術的能力，還將會有全球領先的優秀設計團隊。”
如其所言，“比亞迪離好車就差一個外觀”的用戶痛點，是比亞迪在未來如何“從領先到卓越”的發展方向之一。如何在產品的設計上建立起符合其新能源領軍品牌的特色及優勢？比亞迪迎來了沃爾夫岡•艾格的加盟，並給他提供了充分授權。內部消息人士透露，在設計方面比亞迪CEO王傳福給了艾格絕對領導力，“只要艾格想這麼做，他（王傳福）是一定會大力支持的”。艾格本人也坦言，比亞迪有著比其它車企更為自由的環境和更為開放的氛圍。
“雖然如此，但和工程部門在設計上的分歧不可避免。我會想盡一切方法讓對方聽得懂我的意思，明白我的設計邏輯，一步步在語言上讓對方接受我的意思。”在艾格看來，充分發揮他的經驗和溝通能力，既是他的優勢，也是一位好的設計師所應該具備的基本素質。
對艾格來說，未來將是新能源汽車的天下，從傳統燃油車的設計轉型設計未來的新能源車也是一次令人期待的挑戰。他認為，新能源車應該有本質區別于燃油車的設計邏輯和語言，從造型設計上要讓人眼前一亮，形成標籤化的設計方向：“這就好比是可口可樂的瓶子一樣，即便讓你把眼睛蒙上之後，在十幾個瓶子中來回摸索你依舊能夠準確的找出哪個是可口可樂的瓶子。”
而對比亞迪新能源汽車的整體發展而言，王朝概念車以及“2025年比亞迪概念車”，僅僅只是艾格的小試牛刀。更有價值的是，艾格將為比亞迪設計團隊迅速建立起嚴謹、規範的工作流程與思考模型，提升整車設計水準，助力比亞迪在今後能設計出更優秀的汽車，並讓其整個設計體系都充滿“生命力”。