[之家 賽事頻道] 世界上有三個等級的車隊， 分別為世巡賽車隊、洲際職業隊、洲際車隊。
頂級：世巡賽車隊， 成立於2015年10月。 擁有包括中國、伊朗、法國、西班牙在內眾多車手。
UCI給出的資料表明， 16名車手， 其中有11名中國車手， 5名哈薩克車手。
國內賽場上， 車隊獲得了環海南島自行車賽團體第6名， 中國自行車聯賽團體冠軍， 在環泉州灣自行車賽、海洋杯國際公路自行車賽、三站全國冠軍賽上也有上佳表現。 國際賽場上， 車隊在二月份參加的環菲律賓自行車賽事和剛剛才參加完的環伊朗自行車賽中均取得了不錯的戰績；同時車隊伊朗隊員在近期的亞洲錦標賽中也取得了前三名的好成績；車隊內的法國車手曾在國內第二級別聯賽奪得冠軍。
車隊經理仍為韓峰。 韓峰和計成是隨當年Skil-Shimano車隊加入歐洲職業車壇的前輩。 小編很看好有留洋經驗的經理、教練所帶領的隊伍，
MTS Mitchelton-SCOTT中國發展車隊
Mitchelton-Scott， 澳瑞凱-Scott頂級職業隊旗下的發展車隊， 澳大利亞與中國合辦。 通往頂級車隊新的一扇門被打開了。
這是完全不同的一支車隊， 前無古人。
騎樂網的義大利記者寫過一篇報導評述此支車隊， 戳：http://www.qle.me/detail/index/4805
這支車隊的成立， 離不開澳瑞凱-Scott車隊經理謝恩·班南（Shayne Bannan）和中國著名自行車教練沈金康的付出。
這是自上而下誕生的車隊， 這意味著車隊在國內很容易得到豐富的資源， 而中澳合作又意味著， 車隊的訓練、比賽將會和歐洲澳洲接軌。
車手分別是薛超華、秦晨路、薛富文、劉浩、孫小龍和畢文輝，
NLC 寧夏體彩-LIVALL洲際隊
寧夏體彩洲際隊， 成立於2014年， 填補了之前寧夏自治區無職業自行車洲際隊的空白。 車隊2014年至2015年副冠名贊助商是德國頂級自行車品牌FOCUS。
車隊作為環湖賽三大東道主車隊之一參加了2014， 2015， 2016環青海湖國際公路自行車賽， 並且取得了令人刮目的成績。
新的賽季， 車隊因前2年的優異成績吸引了LIVALL， CST正新輪胎等贊助商的注意。 LIVALL， 全球首個智慧騎行頭盔品牌， 由於2015年在國內智慧硬體A輪融資最高金額8000萬而名聲大噪， 同時也彰顯了品牌的實力。 車隊的副冠名贊助商將由之前的FOCUS變更為LIVALL（當然車隊的戰車依然使用FOCUS）。
車隊共有4名中國車手， 3名蒙古車手， 1名哥倫比亞車手。
TYD 青海天佑德洲際隊
車隊於2009年3月正式在國際自盟註冊成為UCI洲際隊，並由青海互助青稞酒廠冠名贊助。成立後多次征戰國內外各大環賽賽場，隊員基本是土生土長的青海人，包括我國優秀的公路自行車選手董曉勇、吳生君、吳佩倫等。他們數次赴歐洲訓練並參賽，技術水準有顯著提高，並在亞洲的多項賽事中脫穎而出。
青海天佑德自行車隊還很年輕，但她的成立開創了中國本土車隊成為UCI職業自行車隊的先河，更是青海人的驕傲。青海借著環湖賽的東風，在國內率先成立一支職業自行車隊伍，對於推動我國自行車運動的發展，宣傳青海，促進我省社會、經濟和文化體育的發展有著極其深遠的意義。
車隊為縮小與國外高水準車隊的差距，數次輸送青海本土車手赴法國及其他歐洲國家集訓，並參加了歐洲多項賽事，在比賽中取得了較好的成績。通過採取送出去的訓練思路，運動員的競技水準、體能和比賽經驗有了飛速的提高，使整個車隊的發展步入一個良性迴圈軌道。車隊在做好自身建設的同時，注重與國外高水準車隊的學習、交流與溝通，先後與西班牙卡佳盧邏爾﹒BH自行車隊、澳大利亞維珍自行車隊進行了合作交流和訓練。特別是澳大利亞維珍隊，在2011年9月專程來到青海多巴國家高原體育訓練基地，與車隊進行了為期一周的合訓，通過合訓增強了訓練的針對性和對抗性，使運動員開拓了視野，認識到了不足和差距，為他們競賽成績的不斷進步提供了值得借鑒的經驗和方法，達到了相互學習，取長補短的目的。
為了備戰2016年第十五屆環湖賽，車隊從去年11月份開始分別在海南、雲南進行了為期5個月的封閉訓練，自籌資金將近70萬，給車隊配備了10台頂級戰車和其他裝備。為了車隊的整體水準、更好的加強與外界的合作交流，今年還從法國、西班牙和烏克蘭簽約四名外籍車手參加環湖賽，希望車隊能在青海境內登上第十五屆環湖賽的領獎臺。
10名中國車手
LSL 綠山園林洲際隊
2014年5月30日，雲南綠山園林洲際自行車隊成立。雲南綠山園林景觀工程有限公司是一家集園林景觀設計、綠化工程施工、苗木批發零售於一體的大型綜合性園林企業。據悉，全新組建的雲南綠山園林洲際自行車隊已在國際自行車聯盟註冊，由省體育局主管，雲南綠山園林景觀工程有限公司冠名、組建及管理。
車隊參加了環中國、環福州、環伊朗、環亞塞拜然、環鄱陽湖、環泰國、環烏克蘭、環明斯克、環保加利亞等多場國際大賽。
在2016年環泰國國際公路自行車賽取得第四賽段第三名、第五賽段第一名；在2016年環伊朗國際公路自行車賽獲得收官戰季軍。
2017賽季，據UCI資料，車隊已有6名中國車手，4名烏克蘭車手，1名俄羅斯車手。
國內知名品牌銀貝斯為此車隊提供車架、輪組等的器材贊助。
GPC中國崇明-LIV洲際隊
這支車隊註冊地在香港，但它以崇明命名，全員幾乎都是大陸車手，而最為特別的，這支車隊是全國唯一的女子洲際隊。
這支車隊和捷安特車隊是姊妹車隊，畢竟LIV就是GIANT旗下的女性品牌。
而捷安特車隊的註冊地是上海，這支車隊就叫崇明，也體現了它們之間的姻緣。自環京賽停賽之後，國內已無一個世巡賽，直到2016，直到崇明島，世界巡迴賽再次回歸中國，且以全新陣容亮相崇明——女子世界巡迴賽裡的第一個多日賽和亞洲唯一一場女子世界巡迴賽。想畢這支冠名崇明的車隊與環崇明島國際自盟女子公路自行車賽也有著千絲萬縷的聯繫。
車隊共有13名車手，其中一名來自香港，其餘均為大陸車手。
註冊地為香港的，還有另外一支沈金康教練領銜的車隊，HKSI洲際隊，11名香港隊員。
註冊地為臺灣的，RTS-脈騰洲際隊，在國內也有不錯的影響力。
還有一人
以上洲際隊中，男子洲際車手共87人，但總數卻是88人，經過小編查找，還有一人，Zhao xuan,加入了韓國的LX洲際隊。
而於2015年11月加盟荷蘭SEG洲際隊的薑治慧，今年似乎也還未在UCI註冊。
總結
2017年，中國大陸地區，11支洲際隊，88名男子洲際車手，12名女子洲際車手，1名世巡賽車手。
車隊贊助商的類別十分豐富，從甘肅銀行、寧夏體彩這樣的大型金融機構到捷安特、伊諾華、合利兄弟這樣的自行車產業巨頭，再到周邊的天佑德青稞酒，顯露出贊助商的多樣性。而顯而易見的是，這些大牌贊助的車隊都已是或正在成為老牌車隊。這些贊助商持之以恆的贊助投入對國內專業自行車的發展功不可沒。
其他的贊助商也正在新老交替著，贊助商的交接，車隊的延續，見證著商業層面中，中國職業車壇的發展。而老一輩的教練或是經理，如今都處於指揮官的位置，帶領著中國職業車壇走著正確的道路。
隨著諸如樂視體育、萬達體育等更大媒體、更多資金的投入，現在的中國職業車壇，迎來了發展的最佳時期。
部分圖片未能標注來源，如涉及版權問題請聯繫我們。
轉載自：qleme
作者：cong
車隊於2009年3月正式在國際自盟註冊成為UCI洲際隊，並由青海互助青稞酒廠冠名贊助。成立後多次征戰國內外各大環賽賽場，隊員基本是土生土長的青海人，包括我國優秀的公路自行車選手董曉勇、吳生君、吳佩倫等。他們數次赴歐洲訓練並參賽，技術水準有顯著提高，並在亞洲的多項賽事中脫穎而出。
青海天佑德自行車隊還很年輕，但她的成立開創了中國本土車隊成為UCI職業自行車隊的先河，更是青海人的驕傲。青海借著環湖賽的東風，在國內率先成立一支職業自行車隊伍，對於推動我國自行車運動的發展，宣傳青海，促進我省社會、經濟和文化體育的發展有著極其深遠的意義。
車隊為縮小與國外高水準車隊的差距，數次輸送青海本土車手赴法國及其他歐洲國家集訓，並參加了歐洲多項賽事，在比賽中取得了較好的成績。通過採取送出去的訓練思路，運動員的競技水準、體能和比賽經驗有了飛速的提高，使整個車隊的發展步入一個良性迴圈軌道。車隊在做好自身建設的同時，注重與國外高水準車隊的學習、交流與溝通，先後與西班牙卡佳盧邏爾﹒BH自行車隊、澳大利亞維珍自行車隊進行了合作交流和訓練。特別是澳大利亞維珍隊，在2011年9月專程來到青海多巴國家高原體育訓練基地，與車隊進行了為期一周的合訓，通過合訓增強了訓練的針對性和對抗性，使運動員開拓了視野，認識到了不足和差距，為他們競賽成績的不斷進步提供了值得借鑒的經驗和方法，達到了相互學習，取長補短的目的。
為了備戰2016年第十五屆環湖賽，車隊從去年11月份開始分別在海南、雲南進行了為期5個月的封閉訓練，自籌資金將近70萬，給車隊配備了10台頂級戰車和其他裝備。為了車隊的整體水準、更好的加強與外界的合作交流，今年還從法國、西班牙和烏克蘭簽約四名外籍車手參加環湖賽，希望車隊能在青海境內登上第十五屆環湖賽的領獎臺。
10名中國車手
LSL 綠山園林洲際隊
2014年5月30日，雲南綠山園林洲際自行車隊成立。雲南綠山園林景觀工程有限公司是一家集園林景觀設計、綠化工程施工、苗木批發零售於一體的大型綜合性園林企業。據悉，全新組建的雲南綠山園林洲際自行車隊已在國際自行車聯盟註冊，由省體育局主管，雲南綠山園林景觀工程有限公司冠名、組建及管理。
車隊參加了環中國、環福州、環伊朗、環亞塞拜然、環鄱陽湖、環泰國、環烏克蘭、環明斯克、環保加利亞等多場國際大賽。
在2016年環泰國國際公路自行車賽取得第四賽段第三名、第五賽段第一名；在2016年環伊朗國際公路自行車賽獲得收官戰季軍。
2017賽季，據UCI資料，車隊已有6名中國車手，4名烏克蘭車手，1名俄羅斯車手。
國內知名品牌銀貝斯為此車隊提供車架、輪組等的器材贊助。
GPC中國崇明-LIV洲際隊
這支車隊註冊地在香港，但它以崇明命名，全員幾乎都是大陸車手，而最為特別的，這支車隊是全國唯一的女子洲際隊。
這支車隊和捷安特車隊是姊妹車隊，畢竟LIV就是GIANT旗下的女性品牌。
而捷安特車隊的註冊地是上海，這支車隊就叫崇明，也體現了它們之間的姻緣。自環京賽停賽之後，國內已無一個世巡賽，直到2016，直到崇明島，世界巡迴賽再次回歸中國，且以全新陣容亮相崇明——女子世界巡迴賽裡的第一個多日賽和亞洲唯一一場女子世界巡迴賽。想畢這支冠名崇明的車隊與環崇明島國際自盟女子公路自行車賽也有著千絲萬縷的聯繫。
車隊共有13名車手，其中一名來自香港，其餘均為大陸車手。
註冊地為香港的，還有另外一支沈金康教練領銜的車隊，HKSI洲際隊，11名香港隊員。
註冊地為臺灣的，RTS-脈騰洲際隊，在國內也有不錯的影響力。
還有一人
以上洲際隊中，男子洲際車手共87人，但總數卻是88人，經過小編查找，還有一人，Zhao xuan,加入了韓國的LX洲際隊。
而於2015年11月加盟荷蘭SEG洲際隊的薑治慧，今年似乎也還未在UCI註冊。
總結
2017年，中國大陸地區，11支洲際隊，88名男子洲際車手，12名女子洲際車手，1名世巡賽車手。
車隊贊助商的類別十分豐富，從甘肅銀行、寧夏體彩這樣的大型金融機構到捷安特、伊諾華、合利兄弟這樣的自行車產業巨頭，再到周邊的天佑德青稞酒，顯露出贊助商的多樣性。而顯而易見的是，這些大牌贊助的車隊都已是或正在成為老牌車隊。這些贊助商持之以恆的贊助投入對國內專業自行車的發展功不可沒。
其他的贊助商也正在新老交替著，贊助商的交接，車隊的延續，見證著商業層面中，中國職業車壇的發展。而老一輩的教練或是經理，如今都處於指揮官的位置，帶領著中國職業車壇走著正確的道路。
隨著諸如樂視體育、萬達體育等更大媒體、更多資金的投入，現在的中國職業車壇，迎來了發展的最佳時期。
部分圖片未能標注來源，如涉及版權問題請聯繫我們。
轉載自：qleme
作者：cong