根據美國航空運輸行動小組(ATAG)的資料統計顯示， 2015年， 超7.8億噸的二氧化碳來自飛機。 為了減少碳足跡， 該行業開始不斷改善飛機引擎的使用效率，
NASA聯手來自德國、加拿大的相關機構共同展開了這項“替代性材料對凝結尾流和巡航排放影響的研究(Alternative Fuel Effects on Contrails and Cruise Emissions Study)”。
據瞭解， 凝結尾流由飛機引擎噴射出的熱氣與高空的寒冷空氣相遇形成， 雖然其大部分組成成分為水蒸氣和冰晶， 但它仍舊存在一些問題。 有些時候， 它們會擴散到人工卷雲， 進而破壞自然天氣過程。 實際上， 在飛機進入高空中， 凝結尾流對大氣的影響被認為是比二氧化碳排放還要大。
而這正好可以由生物燃料得以解決。 NASA展開的測試顯示， 生物混合燃料可以將顆粒排放量減少50%到70%， 這不僅能更好地解決二氧化碳污染問題， 而且還能減少飛機尾流的形成。
相關研究報告已發表在《Nature》上。