1945年蘇聯為加速設計噴氣戰鬥機， 決定用繳獲的德國“約莫”004B和BMW-003型噴氣式發動機， 研製自已的噴氣式戰鬥機。 雅克和拉沃契金兩個設計局研製的飛機使用單發佈局， 裝兩門23毫米機炮。 米格設計局研製雙發戰鬥機， 裝一門30毫米機炮。
米格設計局的И-300方案是在機身內並聯兩台BMW003發動機， 每台靜推力800公斤， 機翼為平直中單翼， 頭部裝三門機炮（1門37mm， 2門23mm）， 炮管伸在機身外。 這個方案在1945年秋被批准了。 1946年3月原型機完成， 在1946年4月24日， 蘇聯這第一架噴氣式飛機成功的完成了首次試飛。
生產型米格-9採用了РД-20型噴氣發動機（蘇聯彷造的BMW003發動機）， 翼展10.00米， 機長9.75米， 機高2.59米， 機翼面積18.30平方米。 最大起飛重量5501公斤， 空重3540公斤。 最大平飛速度910千米/小時， 實用升限12800米， 最大航程1100千米。
武器為1門帶彈40發的37mm機炮和兩門帶彈80發的23mm機炮， 無後掠角的平直機翼和前三點式起落架， 機頭進氣的佈局， 基本保持了活塞式飛機的特點。 和雅克設計局的雅克-15相似。 米格-9共生產了約1000架， 但服役時間並不長， 1952年米格-9就退役了。
米格-9曾經被提供給中國空軍， 在上海等地執行防空任務。
米格-9的改型包括：米格-9У 雙座教練型。 米格-9М 改進的生產型， 改為增壓座艙， 增加減速板， 換用彈射座椅， 把機炮全部放入機身內。 米格-9П 加裝簡易雷達的全天候截擊型。