“天舟一號”：為中華復興“加油”

4月20日19時41分， 搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭， 在我國文昌航太發射場點火發射， 約596秒後飛船與火箭成功分離， 進入預定軌道， 發射取得圓滿成功。

對於中國航太事業而言， 這又是一個歷史性的里程碑。 天舟一號的發射成功， 極不平凡處在於， 意味著中國取得了發展載人空間站的關鍵技術突破， 而一旦具備向在軌運行航天器補給物資、補加推進劑的能力， 我們未來建造的“中華牌”空間站， 將擁有源源不竭的供給保障， 不再受制於人、仰人鼻息。

而天舟一號的作用和貢獻， 遠不止於此。

在接下來的半年多時間， 這位遨遊九天的“太空速遞員”， 不僅將與天宮二號空間實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加， 還將開展空間科學實驗和技術試驗等。 雖然“身份”只是一艘貨運飛船， 天舟一號還擔負起了准太空實驗室的重任， 搭載了非牛頓引力實驗等10余項應用載荷， 進行13項太空試驗。 在“淩空飛渡”的飛船艙室內， 隨時會帶來科學發現的驚喜。

通過這次經典發射， 中國航太研發的強大實力也一覽無餘。 搭載天舟一號的新一代中型運載火箭， 較首枚長七火箭有75處改進， 將我國近地軌道運載能力提升至13.5噸；全長10.6米， 最大直徑3.35米， 起飛品質約13噸， 物資運輸能力約6.5噸， 可獨立飛行3個月， 從這些關鍵性的技術指標看， 閃亮登場的天舟一號，

無不達到了世界先進水準。

神女應無恙， 當驚世界殊。 從1956年開始展開現代火箭的研製工作， 到1964年6月29日自行設計研製的中程火箭試飛成功， 從1970年4月24日“長征1號”運載火箭誕生、首次發射“東方紅1號”衛星成功， 再到如今載人航太、空間站技術的日臻成熟， 中國向太空進軍的每一個篤實腳印， 離不開一代代航太人篳路藍縷、嘔心瀝血， 也展示著一個東方民族的責任擔當。

德國哲學家黑格爾如是說：“一個民族有一些關注星空的人， 他們才有希望”。 我們不應忘記的是， 14世紀末期， 那個明朝的士大夫萬戶， 把47個自製的火箭綁在椅子上， 坐在椅子上的他， 雙手舉著大風箏， 設想利用火箭推力飛上天空， 再利用風箏平穩著陸。

不幸的是火箭爆炸， 他為此獻出了生命， 然而， 時光荏苒， 在“天宮”“天舟”上， 萬戶的精神仍熠熠生輝。

天舟一號的長焰升空， 不是一次娛樂圍觀的盛宴， 而是飛向宇宙的進軍令。 把目光投向浩渺無際的宇宙， 熱愛科學、崇尚自然、探索奧秘， 而不是追求物欲、麻痹精神， 我們這個民族的未來才會充滿希望， 中華的復興才會指日可待。