4月19日上午， 在廣州郊區一棟高檔別墅內， 廣州警方查封了一個專門做隱藏在民宅中查封了一家專門出售假冒奢侈品的窩點。
這家窩點有兩個京東全球購商鋪， 一個一號店商鋪。 在現場電腦中， 僅僅在京東一家名為紮卡詩奢侈品全球購專營店裡面， 一個月就銷售了數千件商品， 其中， 一條COACH腰帶還上了點評榜第七。
京東表示， 目前未接到警方通知， 為保障消費者權益， 已將三家店鋪進行了貨款凍結和店鋪商品下架， 並等待警方的最終調查結果。
長期以來， 京東都以正品好貨、優質的物流、優質的體驗塑造自己的形象。 而此次事件讓京東顏面大失。
京東在前一個季度剛剛實現了盈利， 這次查封事件對京東會有什麼影響呢？我們來看一下。
一、令人震驚的案例
這次警方查處不是空穴來風， 而是有類似于王海的職業打假人在背後舉報。 而起因應該是一起購物糾紛。
有顧客在京東的全球購商鋪買了價格高昂的奢侈品Coach包， 但是發貨倒手皮質不佳， 糾結之下找到職業打假人， 然後職業打假人對其進行委託鑒定， 發現確實是假包， 隨後職業打假人通過摸查鎖定地點， 然後報案， 於是這個窩點被端。
而令人震驚的是， 這個窩點僅僅是犯罪團夥的冰山一角。 該團夥除經營藍標海外購專營店外， 還經營名為凱壹信海外專營店、美思邦海外專營店等2家COACH、BURBERRY、AMANI假冒奢侈品箱包以及手錶的店鋪。
而更可怕的是， 這三家店鋪都不是泛泛之輩， 它們三家的奢侈品COACH包佔據了好評榜的前十！
就是說你如果購物按照好評排序， 那麼你一定會進入犯份子的圈套， 這太可怕的。
4月19號的行動已經是第三場了，
二、道高一尺， 魔高一丈， 京東監管形同虛設
這種假貨怎麼就會入駐京東？京東就沒有監管嗎？
當然不是， 事實上， 京東已經要求了商家入駐條件為擁有海外註冊公司實體、擁有境外對公銀行帳戶（美金結算）、是品牌方/擁有品牌授權/提供從品牌方開始完整鏈路的商品進貨憑證。
但是， 只要是憑證就可以人造出來。 而只要可以人造出來就會有人借此發財。
京東的要求不算不嚴格， 但是只要花上2萬元找到專門辦理的公司， 就有代理公司能把海外公司、帳戶給你弄全。
面對這種級別的造假， 京東無法做到每一張憑證， 每一個單據都去異國他鄉核實。
結果就是京東看上去已經很嚴格的審核形同虛設， 做假貨的堂而皇之入駐京東， 還做成了好評很多的明星店鋪。
而消費者即使有疑問， 也很難去驗貨， 因為去了專櫃驗貨人家基本是不伺候的， 去代理驗貨， 就不是每個消費者都找得到了。
消費者向京東投訴， 商家入駐資格都能製造出憑證， 區區正品憑證又算什麼呢？消費者無法證明是假貨， 商家稍微賠點錢給消費者， 事情也就算了。
於是， 京東的監管失效了， 這些不法商家大賺特賺， 750元的高仿包在京東賣4000元，
三、盈利和體驗， 劉強東的兩難選擇
長期以來， 京東都是以自營為主的。 雖然京東的東西貴一點， 但是人們相信京東的東西是正品， 願意享受京東快速的物流服務。
而自營的問題是不賺錢。 自營物流是個成本很高的東西。 財報顯示， 京東2015年運營倉庫數213個， 2016年底運營倉庫數256個， 同比倉庫增長20%， 京東的自營倉庫已經結束了快速擴張階段。 而京東的履約成本從2015年的140億增加到209億， 增速50%， 快於同期自營部分GMV的46%， 物流成本越來越高。
而京東也在努力盈利， 一方面京東快速擴大協力廠商的業務， 通過服務費， 扣點來賺容易賺的錢。 一方面通過拉長賬期來賺產業鏈的錢。 最近， 京東還把物流獨立出來甩包袱。
其中對京東最重要的就是協力廠商平臺業務， 2016年，京東協力廠商平臺交易總額同比增長57%，達到914億元人民幣，增長速度高於京東自營的46%。京東已經有45%的東西是協力廠商的了。
而協力廠商業務僅僅是平臺費京東就能收14.4億(京東一共盈利10億)，這還不算扣點。京東能賺錢，能最近一個季度實現盈利，完全依賴於協力廠商業務。
但是，協力廠商業務一開，監管又跟不上，東西就真假難辨了。京東自營雖然也出過非正品機油的事情，好歹還能控制，而協力廠商就什麼情況都會有。
當年，劉強東接受財新胡舒立採訪的時候，對假貨問題看的很簡單。你賣的便宜假貨，我把你封了不就行了。而胡舒立提出一個很嚴肅的問題，如果假貨賣高價怎麼辦？
事實證明，胡舒立的質疑是對的。如今的現實就是假貨通過了京東的監管，而且還賣了高價。
劉強東在華爾街日報採訪的時候也說：“事實上，線上打擊假貨很容易，也很簡單，一個程式師一天就能搞定。”你能想像80元買到COACH？連二手貨都買不到。“而現實是作假貨的不法商家在京東賣高價COACH，還上了好評榜前十
京東想要真正監管住協力廠商倒不是不行，每一單所有憑證全部驗證，跑遍世界去查真偽。但是這個成本絕不是一年12000元平臺費能覆蓋過來的。
自營業務不賺錢，協力廠商業務賺錢，但是解決不了假貨問題。要杜絕假貨，成本太高不現實，這就是劉強東面臨的難題。
事實上，假貨已經損害整個京東平臺的聲譽，京東長期以來賣正品的形象已被顛覆。況且，最近兩年阿裡的菜鳥效率進步很快，淘寶也有當日達，次日達了，京東物流的體驗優勢在弱化，體驗優勢沒有，正品優勢在消失，消費者憑什麼還在京東平臺買價格高的東西呢？如果消費者對京東失去信任，放棄京東，那個時候怎麼辦？
協力廠商到底如何做？如果解決盈利和體驗的矛盾問題，劉強東面臨選擇。
2016年，京東協力廠商平臺交易總額同比增長57%，達到914億元人民幣，增長速度高於京東自營的46%。京東已經有45%的東西是協力廠商的了。而協力廠商業務僅僅是平臺費京東就能收14.4億(京東一共盈利10億)，這還不算扣點。京東能賺錢，能最近一個季度實現盈利，完全依賴於協力廠商業務。
但是，協力廠商業務一開，監管又跟不上，東西就真假難辨了。京東自營雖然也出過非正品機油的事情，好歹還能控制，而協力廠商就什麼情況都會有。
當年，劉強東接受財新胡舒立採訪的時候，對假貨問題看的很簡單。你賣的便宜假貨，我把你封了不就行了。而胡舒立提出一個很嚴肅的問題，如果假貨賣高價怎麼辦？
事實證明，胡舒立的質疑是對的。如今的現實就是假貨通過了京東的監管，而且還賣了高價。
劉強東在華爾街日報採訪的時候也說：“事實上，線上打擊假貨很容易，也很簡單，一個程式師一天就能搞定。”你能想像80元買到COACH？連二手貨都買不到。“而現實是作假貨的不法商家在京東賣高價COACH，還上了好評榜前十
京東想要真正監管住協力廠商倒不是不行，每一單所有憑證全部驗證，跑遍世界去查真偽。但是這個成本絕不是一年12000元平臺費能覆蓋過來的。
自營業務不賺錢，協力廠商業務賺錢，但是解決不了假貨問題。要杜絕假貨，成本太高不現實，這就是劉強東面臨的難題。
事實上，假貨已經損害整個京東平臺的聲譽，京東長期以來賣正品的形象已被顛覆。況且，最近兩年阿裡的菜鳥效率進步很快，淘寶也有當日達，次日達了，京東物流的體驗優勢在弱化，體驗優勢沒有，正品優勢在消失，消費者憑什麼還在京東平臺買價格高的東西呢？如果消費者對京東失去信任，放棄京東，那個時候怎麼辦？
協力廠商到底如何做？如果解決盈利和體驗的矛盾問題，劉強東面臨選擇。