驅逐艦起火爆炸場景（非45型驅逐艦）
據《世界防務網》2017年4月26日報導， 在朴茨茅斯海軍基地， 英國造價10億英鎊的45型驅逐艦， 在機艙火星引起的大火中受損。
45型驅逐艦
我們都知道英國皇家海軍曾經是地球上最為強大的海上力量， 歷史上曾稱霸全球大洋， 為“日不落帝國”的出現和繁榮立下了汗馬功勞，
45型驅逐艦是英國新世紀發展的先進防空型驅逐艦，
採用主防空導彈系統，
配備性能優異的桑普森相控陣雷達和S1850M遠端雷達，
是世界上首艘採用了集成電力推進系統（IEP）的驅逐艦，
具有出色的綜合防空性能，
本級艦也成為世界上現役最新銳的驅逐艦之一。
最初計畫建造12艘，
後降至6艘；首艦勇敢號於2009年7月服役，
最後一艘45型鄧肯號2013年12月30日正式入列皇家海軍，
自此本級艦現階段建造計畫結束。
45型驅逐艦
正所謂成也蕭何敗也蕭何！集成電力推進系統（IEP）當年令45型驅逐艦風光無限， 各種溢美之詞也讓英國人十分的受用， 將其比作英國海軍的明珠， 但是最近一兩年的實戰部署卻發現， 這套全電推進系統完全不靠譜， 現在還釀成大禍！
在前幾年赴印度洋和波斯灣執行任務時，
WR-21IRC燃氣輪機剖面圖.
因為， 這艘造價10億英鎊（現在折合89億人民幣左右）的7500噸的驅逐艦， 使用了2台WR-21IRC燃汽輪機外加2台柴油發動機， 推動2台40MW的電動機驅動2部螺旋槳， 在熱帶海區的實戰部署中發現WR-21燃氣輪機對溫度太過敏感， 無法滿功率運作滿足電力需求， 電腦為了滿足各部件對電能的需求， 強行給2台柴油機增加任務， 於是柴油機作為輔助動力在連續超負荷運轉之後死機。 柴油機停止運轉之後， 而燃氣輪機又無法滿足需要， 造成的後果就是對電力需求很大的相控陣雷達關機， 火控系統無法工作， 動力直接下降到一半等一連串連鎖反應， 成為名副其實的瘸子和瞎子。
45型驅逐艦
小問題不處理，終成大禍，還好起火沒爆炸，不然世界上現役最新銳的驅逐艦就要下海底撈魚了。亡羊補牢為時未晚！
全文結束，謝謝大家之前的指教！歡迎更多建設性互動建議，您關心的也是我們關注的！
45型驅逐艦
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