儘管前些年印度和法國達成軍購協定：斥資120億美元訂購126架“陣風”戰機。 這筆大單著實讓法國樂了一陣子。 但實際上， 法國“陣風”戰機在出口上很不順利， 其服役十多年來還沒賣出去一架， 和印度的這筆生意也是一陣風， 就快黃了。
研製“陣風”目的：截擊蘇-27
1987年某天， 蘇聯空軍最新型戰鬥機蘇-27對挪威P-3B反潛巡邏機進行近距離跟蹤， 並在隨後發生空中剮蹭， 蘇-27用尾翼劃開了P-3B的“肚子”。 這是蘇-27戰鬥機的首次公開， 很快引發了西方的恐慌。 當時法國認為， 現有的“幻影-2000”戰鬥機已經難以適應未來的作戰需要， 因此決定研製“陣風”戰鬥機對付蘇-27。
“陣風”戰鬥機一共發展了5個型號：A型是“陣風”戰鬥機的原型機， 全部用於試驗， 只生產了少量， 而且沒有服役；90年代初， 法國在A型基礎上開發了D型， 專門生產給空軍部隊；“陣風”B型是空軍使用的雙座機型， 2004年交貨；“陣風”C型是空軍使用的單座機型，
由於法國在研發“陣風”戰鬥機時， 作戰物件是蘇聯， 從地理上看， 法國地處西歐， 蘇聯戰機需要突破北約在中歐的防線才能攻擊法國， 所以法國空軍要求自己的戰機有較好的截擊能力， 可以迅速起飛、抵達戰區攔截目標， 以便禦敵於國門之外。
這也是研製方“達索公司”堅持採用大三角翼佈局的原因。 三角翼的優點是超音速性能較好， 非常適合高速攔截任務。 但三角翼的缺點也很明顯， 其誘導阻力偏大， 高亞音速時的機動、航程等性能受到影響。
“陣風”特點：鴨式佈局+相控陣雷達
“陣風”與“幻影-2000”都是法國達索公司的力作， “陣風”作為“幻影-2000”的替代機型， 將進一步提高飛機的空戰格鬥性能放在了重要位置， 以更好地兼顧高速攔截和機動格鬥之間的平衡。 所以“陣風”在三角翼的大佈局下， 增加了鴨式佈局。 鴨式佈局產生的氣流會對機翼產生有利干擾， 推遲機翼表面的氣流分離， 增加飛機的升力， 從而提高機動性。
另外由於取消了平尾及連結機構， 所以飛機的後部外形比較光滑， 縱向面積分布較好， 降低了飛機的超音速阻力。 同時配合放寬靜穩度等設計， 降低鴨翼的載荷， 還可以減少飛機的阻力， 因此是目前大機動作戰飛機普遍採用的一個佈局。
除了提高機動性外， 考慮到未來中歐戰場的空戰可能會有上百架飛機同時參與， 因此法國空軍還要求“陣風”有較強的多目標攻擊能力， 所以為該機配備了RBE2無源相控陣雷達。 “陣風”也是第一種配備相控陣機載火控雷達的歐洲戰鬥機。
相控陣雷達的優點在於， 電子掃描替代原來的機械掃描， 具備更快的掃描速度和更高的精度， 這樣就有比機械掃描雷達更高的目標資訊更新速率，
配備法國自行研製的M88渦扇發動機的“陣風”戰機在1990年完成首飛， 1992年法國政府批准投產。 當時法國空軍、海軍一共計畫採購大約250架飛機， 但隨著冷戰結束， 這個數字降到了210架。
“陣風”的四個標準等級
根據法國空軍、海軍的規劃，“陣風”按照F1-F4四個標準等級進行了性能的改進和提高：
F1標準的“陣風”戰鬥機只具備空戰能力。
F2標準主要提高了飛機的多用途能力，為此採用了CTOS技術，來提高飛機的資料處理能力，同時為RBE2雷達添加了空地海工作模式，裝備了數位地圖、雷達和無線電高度表的多模地形跟蹤系統，這個標準的“陣風”戰鬥機可以使用隱身防區外攻擊系統、精確制導炸彈和GBU-12鐳射制導炸彈。
F3標準則繼續擴展了“陣風”的多用途作戰能力，包括可以掛載巡航導彈、反艦導彈等。其使用的新一代偵察吊艙具備執行圖像偵察的能力，甚至還具備配備空中加油吊艙執行夥伴空中加油的能力。F3標準的“陣風”戰鬥機最引人注目的是可以使用流星空對空導彈，這種導彈可以打擊80公里以上的目標，從而有效消除了原來配備的“米卡”中距空對空導彈射程不足而造成的影響。
F4標準的“陣風”戰鬥機不僅是一個改進型號，更像一個改進範圍廣泛的中期性升級計畫，它包括：用有源相控陣雷達替代RBE2無源相控陣雷達，同時對飛機的光電、電子戰、通信系統進行了全面的升級和更新，讓其具備更加強大的作戰能力。為了配合有源相控陣雷達的強大電力需求，以及眾多新系統、設備造成的飛機重量的增加，F4級“陣風”配備的國產M88渦扇發動機單台推力提高到了90千牛以上（蘇27為77千牛，蘇30為137千牛，殲10為127千牛）。
外銷困境：物美價不廉
從前些年印度的訂購情況來看，“陣風”的單價已接近1億美元。這個價格雖然相比不斷飆升的F-35（不同款型價格不同，居於1.1-1.5億美元之間）還算便宜，但不要忘了，F-35要比“陣風”領先一代。所以從性價比來說，“陣風”戰機是非常昂貴的。
與“陣風”戰鬥機同代的俄制蘇-30系列和美制F-15系列，它們的均價在5000-8000萬美元之間，即使是F-15最新的准隱形版本F-15SE“無聲鷹”，也還不到1億美元。
另外，法國從“陣風”戰機開始，一直在強調法制武器與美制武器的相容，但在一些關鍵作戰系統如空對空導彈方面，“陣風”仍舊無法使用美制武器。另外還有一點就是，“陣風”的研製年代較早，對於隱身性能要求不高，所以再怎麼改進也不會有質的變化。
事實上，“物美價不廉”是法制武器的通病。所以儘管法國一直在國際市場全力推銷“陣風”戰機，但收穫極小，如果排除印度這一單，幾乎算是全軍覆沒。
未來幾年，隨著F-35、T-50、殲-31及其他隱形飛機的逐漸成熟，並推向國際市場，“陣風”戰機的劣勢將越來越突出。所以對於“陣風”來說，如果近期不能在國際市場取得突破的話，那麼它面臨的競爭會越來越大。到時如果法國達索公司不對“陣風”進行打折促銷，它的對外銷售顯然會更加困難。
“陣風”出口新模式，幻想以舊換新
早在2010年，法國時任總統薩科奇就在向阿拉伯聯合大公國推銷“陣風”戰鬥機。當時兩國還討論了研發下一代“陣風”，以滿足阿聯酋的需要。為獲得阿聯酋的青睞，法國達索航空公司還承諾將“陣風”的主動掃描雷達、光電探測儀器、電子戰設備等進行升級。不過，即使是這個中東最富裕的國家，也對“陣風”的價格望而生畏。
同年，達索公司還準備靠“陣風”戰機打開科威特、巴西、敘利亞等國的市場，但至今沒什麼音信。在這數年的國際推銷中，“陣風”只拿下了印度這一單。
近來，為解決“陣風”滯銷難題，法國推出了“以舊換新”的模式。據法國行業內幕人士透露，法國已經同意回購阿聯酋的“幻影-2000”戰機，讓阿聯酋折價購買“陣風”戰鬥機。法國購回“幻影”是想以誠意打動顧客，然後用新式“陣風”戰機搶佔市場，使客戶延續使用法式裝備的傳統。
財大氣粗的阿聯酋一向比較偏愛法國武器，因此法國此次提出的“以舊換新”的模式，確實有可能為“陣風”打開銷路。
“陣風”的四個標準等級
根據法國空軍、海軍的規劃，“陣風”按照F1-F4四個標準等級進行了性能的改進和提高：
F1標準的“陣風”戰鬥機只具備空戰能力。
F2標準主要提高了飛機的多用途能力，為此採用了CTOS技術，來提高飛機的資料處理能力，同時為RBE2雷達添加了空地海工作模式，裝備了數位地圖、雷達和無線電高度表的多模地形跟蹤系統，這個標準的“陣風”戰鬥機可以使用隱身防區外攻擊系統、精確制導炸彈和GBU-12鐳射制導炸彈。
F3標準則繼續擴展了“陣風”的多用途作戰能力，包括可以掛載巡航導彈、反艦導彈等。其使用的新一代偵察吊艙具備執行圖像偵察的能力，甚至還具備配備空中加油吊艙執行夥伴空中加油的能力。F3標準的“陣風”戰鬥機最引人注目的是可以使用流星空對空導彈，這種導彈可以打擊80公里以上的目標，從而有效消除了原來配備的“米卡”中距空對空導彈射程不足而造成的影響。
F4標準的“陣風”戰鬥機不僅是一個改進型號，更像一個改進範圍廣泛的中期性升級計畫，它包括：用有源相控陣雷達替代RBE2無源相控陣雷達，同時對飛機的光電、電子戰、通信系統進行了全面的升級和更新，讓其具備更加強大的作戰能力。為了配合有源相控陣雷達的強大電力需求，以及眾多新系統、設備造成的飛機重量的增加，F4級“陣風”配備的國產M88渦扇發動機單台推力提高到了90千牛以上（蘇27為77千牛，蘇30為137千牛，殲10為127千牛）。
外銷困境：物美價不廉
從前些年印度的訂購情況來看，“陣風”的單價已接近1億美元。這個價格雖然相比不斷飆升的F-35（不同款型價格不同，居於1.1-1.5億美元之間）還算便宜，但不要忘了，F-35要比“陣風”領先一代。所以從性價比來說，“陣風”戰機是非常昂貴的。
與“陣風”戰鬥機同代的俄制蘇-30系列和美制F-15系列，它們的均價在5000-8000萬美元之間，即使是F-15最新的准隱形版本F-15SE“無聲鷹”，也還不到1億美元。
另外，法國從“陣風”戰機開始，一直在強調法制武器與美制武器的相容，但在一些關鍵作戰系統如空對空導彈方面，“陣風”仍舊無法使用美制武器。另外還有一點就是，“陣風”的研製年代較早，對於隱身性能要求不高，所以再怎麼改進也不會有質的變化。
事實上，“物美價不廉”是法制武器的通病。所以儘管法國一直在國際市場全力推銷“陣風”戰機，但收穫極小，如果排除印度這一單，幾乎算是全軍覆沒。
未來幾年，隨著F-35、T-50、殲-31及其他隱形飛機的逐漸成熟，並推向國際市場，“陣風”戰機的劣勢將越來越突出。所以對於“陣風”來說，如果近期不能在國際市場取得突破的話，那麼它面臨的競爭會越來越大。到時如果法國達索公司不對“陣風”進行打折促銷，它的對外銷售顯然會更加困難。
“陣風”出口新模式，幻想以舊換新
早在2010年，法國時任總統薩科奇就在向阿拉伯聯合大公國推銷“陣風”戰鬥機。當時兩國還討論了研發下一代“陣風”，以滿足阿聯酋的需要。為獲得阿聯酋的青睞，法國達索航空公司還承諾將“陣風”的主動掃描雷達、光電探測儀器、電子戰設備等進行升級。不過，即使是這個中東最富裕的國家，也對“陣風”的價格望而生畏。
同年，達索公司還準備靠“陣風”戰機打開科威特、巴西、敘利亞等國的市場，但至今沒什麼音信。在這數年的國際推銷中，“陣風”只拿下了印度這一單。
近來，為解決“陣風”滯銷難題，法國推出了“以舊換新”的模式。據法國行業內幕人士透露，法國已經同意回購阿聯酋的“幻影-2000”戰機，讓阿聯酋折價購買“陣風”戰鬥機。法國購回“幻影”是想以誠意打動顧客，然後用新式“陣風”戰機搶佔市場，使客戶延續使用法式裝備的傳統。
財大氣粗的阿聯酋一向比較偏愛法國武器，因此法國此次提出的“以舊換新”的模式，確實有可能為“陣風”打開銷路。