ofo、芝麻信用達成戰略合作 信用滿650分免用車押金
ofo與螞蟻金服旗下的芝麻信用達成戰略合作。 凡ofo的上海用戶， 只要芝麻信用分在650以上， 即可免去99元的用車押金。
“免押金”福利3月16日在App端正式上線， ofo上海用戶通過手機App成功註冊後， 會自動進入“押金繳納”的介面， 下方會自動出現“芝麻信用650分免押金”和“交押金”兩個選項， 目前此服務先行在上海開通。
芝麻信用分在650分及以上的用戶， 可點擊“芝麻信用免押金”的按鈕。 用戶在支付寶開啟芝麻信用的授權， 成功驗證用戶芝麻信用分、身份認證等資訊後， 就自動完成了ofo免押金的信用授權， 用戶即可隨時隨地的使用ofo小黃車了。
需注意的是， 用戶註冊ofo帳戶的手機號碼， 必須要與支付寶帳戶的手機號碼保持一致， 才能成功完成免押金的信用授權。
此外， 用戶也可直接在支付寶App享受信用授權免押金服務。 支付寶用戶只需打開“芝麻信用”，
此前， “永安行”是第一個“無押金”租車的共用單車平臺， 其A輪投資者包括螞蟻金服、IDG資本、深創投等多家投資機構， 曾被認為是阿裡集團在共用單車方面的重要佈局。 使用者在永安行上綁定身份資訊後， 只要芝麻信用分超過600， 就可以“無押金”租車。
由於摩拜、ofo等平臺中沉澱了大規模的用戶押金， 曾有媒體表示， 這些押金退回時間長且資金監管缺失， 容易形成資金池隱患。 此前在福建莆田投放的卡拉單車， 因丟車率過高， 導致投資方以直接把用戶繳納的押金劃走的形式進行撤資， 部分使用者的押金未能及時退款。 摩拜方面回應時表示，
評論：雖然只是對上海的用戶免押金， 相信普及只是遲早的事情， 而押金也可能成為單車大戰的其中一個戰場。
EMS在62個城市推新服務 約定時間沒收件可原銀奉還
中國郵政的EMS快遞今日推出新服務， 從2017年3月16日起， EMS率先在全國推出“次日遞”時限承諾服務——“限時未達， 原銀奉還”， 第一批承諾範圍包括24個省62重點城市互寄3782條線路， 在約定時間內上門收寄的承諾範圍郵件， 對於因EMS原因造成延誤的， 用戶可以要求退還已支付的郵費。
中國郵政目前擁有自有飛機群全天候運郵， 據其官方公佈， 全國200多個城市次日遞， “當天交寄， 次日送達”。 目前， EMS承諾， 在全國24個省62個重點城市率先推出“限時未達， 原銀奉還”的服務。
同時， 中國郵政EMS時限承諾服務將不斷擴大城市覆蓋範圍， 並推出次晨達、當日遞時限承諾服務， 當天起， 北京、天津、石家莊、呼和浩特、瀋陽、長春、上海、南京、杭州、合肥、福州、濟南、鄭州、武漢、長沙、廣州、成都、西安、太原、南昌、南寧、重慶、蘭州等全國62個一、二線城市標準快遞產品，
目前的快遞企業中， 順豐已經能夠實現次日達。 但是次日達的價格也會高於普通快遞的價格。 另阿裡旗下的菜鳥聯盟近日也增加了“當日/次日達”服務供消費者選擇。 而據菜鳥聯盟方面的資料， 目前， 菜鳥聯盟當日達和次日達已經覆蓋全國1000多個區縣。
評論：相比于順豐的成功， 作為國企的EMS此次升級在清理之中， 畢竟帶頭搞好快遞業才是重中之重， 點個贊。
特斯拉將增發融資11.5億美元 馬斯克自掏2500萬
3月16日消息， 據《每日郵報》報導， 特斯拉表示， 由於開始生產Model3純電動汽車， 預計將通過增發新股和發行優先債券融資約11.5億美元， 以獲得急需的現金。 從去年底開始外界就預計特斯拉將進行融資，上月CEO伊隆·馬斯克表示，公司現金“即將枯竭”，此後這種預期愈發強烈。
一些華爾街分析師預計，特斯拉可能會融資最多25億美元。在公司整個歷史中，特斯拉一直向華爾街要資金。從2014年起該公司的現金流就一直為負，上市後僅有2個季度實現盈利。截止2016年底，特斯把手中的現金和現金等價物為33.9億美元，但多數來自去年5月增發股票、收購SolarCity和信貸透支獲得的近10億美元現金。
特斯拉稱，今年上半年資本性支出將達到20-25億美元，而Model3將從7月開始生產，使得該公司在這期間幾乎沒有現金緩衝。特斯拉股票在2月達到1年來最高點，此後該股跌了9%。當日盤後，該股上漲2.1%至261.11美元。特斯拉稱，將公開增發2.5億美元普通股和2022年到期的7.5億美元可轉換優先債券。
特斯拉稱，發行股票和債券的收益將用於“加強資產負債表和進一步降低由於Model3上市導致的業務快速擴張的風險，以及一般企業用途”。這家矽谷公司還稱，馬斯克將參與融資，購買2500萬美元公司股票。上月特斯拉公佈的財報顯示，2016年第四季度出現虧損但Model3的生產依然按既定計劃進行。
去年第三季度特斯拉曾出現3年裡首次盈利，並預計第四季度依然盈利，但實際上虧損了1.213億美元合每股虧損78美分。然而，該公司表示：“Model3將按計劃在7月開始有限量產，並穩步提高產量，第四季度可達到5000輛/周，在2018年實現每週1萬輛。”該公司還稱：“今年晚些時候將確定超級工廠3、4還可能有5號工廠的地點”。此前，特斯拉在內華達和紐約開設了1號和2號超級工廠。
去年特斯拉實現營收超70億美元，同比增長73%；淨虧損6.75億美元或每股虧損4.68美元。該公司預計今年上半年交付4.7-5萬輛ModelS和ModelX純電動汽車，同比增長71%。
評論：造車的的確確不是一個簡單的事情，強如特斯拉都缺少現金流，某視這次真的是要掉溝裡了。
AMD Ryzen 5發佈，英特爾還準備“擠牙膏 ”嗎？
“農企”最近翻身有點猛。繼廣受好評的 Ryzen 7 系列發佈之後，AMD 又於今日（3 月 16 日）在北京 推出了全新的 Ryzen 5 系列處理器。AMD Ryzen 5 處理器基於“Zen”架構，採用 4 核 8 執行緒或者 6 核 12 執行緒設計，售價在人民幣 1299 元到 1999 元之間，4 月 11 日上市，並將與天貓合作舉辦天貓超級品牌日，進行推廣。
在發佈會現場，AMD 還公佈了魯大師的跑分數據。當然，這些都只是跑分數據，並不代表實際性能。
不過，如果你認為 AMD Ryzen 5 系列對標的是英特爾的高端 Broadwell-E 晶片，那麼你很可能想錯了。外媒將 AMD Ryzen 5 與英特爾的酷睿 i5 和 i7系列做了對比（如下圖所示），可以看出，AMD 的野心更大。
Ryzen 5 1600X 以及 1600 的售價分別是英特爾同類產品價格的 40% 和 50% 。不過如果你將 Ryzen 5 1500X 和英特爾的酷睿 i7-7700相比，1500X 肯定更便宜，但是由於 1500X 的時鐘頻率更低，因此性能相對較差一些。而 Ryzen 5 1500X 和酷睿 i5 相比，雖然價格相差較小，但是 Ryzen 5 1500X 是 8 執行緒，而酷睿 i5 是 4 執行緒，從理論上來說，Ryzen 5 1500X 性能更強。不過，在沒有實際評測對比之前，這些都只能作為參考。
由於起步較晚，高端產品及工藝水準始終不及英特爾，AMD 一直處於被動地位。在桌面處理器領域佔據統治地位的英特近幾年一直處於“擠牙膏”的狀態，AMD 迅速崛起的勢態，不管是對消費者，還是對整個行業，都算得上是一個好消息。
評論：英特爾的不務正業我們有眼所見，AMD的這次揚眉吐氣可謂是大快人心，但此次intel並未作出任何回應，是對AMD不屑一顧還是有大招要放呢....不管怎麼樣，最終受益的都將是整個行業和消費者。
從去年底開始外界就預計特斯拉將進行融資，上月CEO伊隆·馬斯克表示，公司現金“即將枯竭”，此後這種預期愈發強烈。一些華爾街分析師預計，特斯拉可能會融資最多25億美元。在公司整個歷史中，特斯拉一直向華爾街要資金。從2014年起該公司的現金流就一直為負，上市後僅有2個季度實現盈利。截止2016年底，特斯把手中的現金和現金等價物為33.9億美元，但多數來自去年5月增發股票、收購SolarCity和信貸透支獲得的近10億美元現金。
特斯拉稱，今年上半年資本性支出將達到20-25億美元，而Model3將從7月開始生產，使得該公司在這期間幾乎沒有現金緩衝。特斯拉股票在2月達到1年來最高點，此後該股跌了9%。當日盤後，該股上漲2.1%至261.11美元。特斯拉稱，將公開增發2.5億美元普通股和2022年到期的7.5億美元可轉換優先債券。
特斯拉稱，發行股票和債券的收益將用於“加強資產負債表和進一步降低由於Model3上市導致的業務快速擴張的風險，以及一般企業用途”。這家矽谷公司還稱，馬斯克將參與融資，購買2500萬美元公司股票。上月特斯拉公佈的財報顯示，2016年第四季度出現虧損但Model3的生產依然按既定計劃進行。
去年第三季度特斯拉曾出現3年裡首次盈利，並預計第四季度依然盈利，但實際上虧損了1.213億美元合每股虧損78美分。然而，該公司表示：“Model3將按計劃在7月開始有限量產，並穩步提高產量，第四季度可達到5000輛/周，在2018年實現每週1萬輛。”該公司還稱：“今年晚些時候將確定超級工廠3、4還可能有5號工廠的地點”。此前，特斯拉在內華達和紐約開設了1號和2號超級工廠。
去年特斯拉實現營收超70億美元，同比增長73%；淨虧損6.75億美元或每股虧損4.68美元。該公司預計今年上半年交付4.7-5萬輛ModelS和ModelX純電動汽車，同比增長71%。
評論：造車的的確確不是一個簡單的事情，強如特斯拉都缺少現金流，某視這次真的是要掉溝裡了。
AMD Ryzen 5發佈，英特爾還準備“擠牙膏 ”嗎？
“農企”最近翻身有點猛。繼廣受好評的 Ryzen 7 系列發佈之後，AMD 又於今日（3 月 16 日）在北京 推出了全新的 Ryzen 5 系列處理器。AMD Ryzen 5 處理器基於“Zen”架構，採用 4 核 8 執行緒或者 6 核 12 執行緒設計，售價在人民幣 1299 元到 1999 元之間，4 月 11 日上市，並將與天貓合作舉辦天貓超級品牌日，進行推廣。
在發佈會現場，AMD 還公佈了魯大師的跑分數據。當然，這些都只是跑分數據，並不代表實際性能。
不過，如果你認為 AMD Ryzen 5 系列對標的是英特爾的高端 Broadwell-E 晶片，那麼你很可能想錯了。外媒將 AMD Ryzen 5 與英特爾的酷睿 i5 和 i7系列做了對比（如下圖所示），可以看出，AMD 的野心更大。
Ryzen 5 1600X 以及 1600 的售價分別是英特爾同類產品價格的 40% 和 50% 。不過如果你將 Ryzen 5 1500X 和英特爾的酷睿 i7-7700相比，1500X 肯定更便宜，但是由於 1500X 的時鐘頻率更低，因此性能相對較差一些。而 Ryzen 5 1500X 和酷睿 i5 相比，雖然價格相差較小，但是 Ryzen 5 1500X 是 8 執行緒，而酷睿 i5 是 4 執行緒，從理論上來說，Ryzen 5 1500X 性能更強。不過，在沒有實際評測對比之前，這些都只能作為參考。
由於起步較晚，高端產品及工藝水準始終不及英特爾，AMD 一直處於被動地位。在桌面處理器領域佔據統治地位的英特近幾年一直處於“擠牙膏”的狀態，AMD 迅速崛起的勢態，不管是對消費者，還是對整個行業，都算得上是一個好消息。
評論：英特爾的不務正業我們有眼所見，AMD的這次揚眉吐氣可謂是大快人心，但此次intel並未作出任何回應，是對AMD不屑一顧還是有大招要放呢....不管怎麼樣，最終受益的都將是整個行業和消費者。