航太六院鑄牢載人航太空間實驗室動力基石

央廣網西安4月28日消息4月27日， 隨著天舟一號向天宮二號空間實驗室成功實施第一次在軌太空推進劑補加， 我國載人航太工程空間實驗室階段收官之戰圓滿成功。 載人航太走過25年發展歷程， 地處西安航太基地的中國航太科技集團第六研究院， 不僅為之提供了900餘台發動機多型動力系統， 而且還為太空推進劑補加技術的研製攻關、飛船生命保障系統的攻關研製作出了重要貢獻， 六院作為航太液體動力國家隊， 為載人航太工程“三步走”戰略中的前兩步經受了歷史檢驗。

從1992年到2017年， 從第一艘無人飛船到我國首位太空人飛天圓夢，

從多人多天飛行到三名太空人完美實現載人交會對接， 再到天舟一號我國第一艘貨運飛船， 實施空間實驗室太空燃料補加， 為我國的空間站建設打通最後一公里， 航太科技集團六院幹部職工拼搏25年， 奮戰9000多天， 精心打造的中國金牌動力， 架起了一座座通向浩瀚宇宙的完美天梯。

25年來， 六院為載人航太工程研製提供了所有動力。 包括用於13枚長二F運載火箭、2枚長征七號新一代中型運載火箭、11艘神舟飛船、天宮一號目標飛行器、天宮二號空間實驗室和天舟一號貨運飛船的大小發動機， 共計近900台。

這些發動機中， 既有推力重達120噸的液氧煤油發動機， 又有推力小到只有25牛頓的小姿控發動機，

既有常規液體發動機， 更有實現我國航太動力更新換代的綠色環保發動機。 25年來， 為了適應載人航太三步走的需要， 實現中國航太動力始終“先行一步， 領先一路”的目標， 六院幹部職工25年如一日， 堅持不懈地在火箭發動機和空間推進系統技術創新上攻堅克難， 不斷提升了常規發動機的穩定性可靠性， 自主研製出了代表當今世界先進水準的液氧煤油發動機， 用於天宮一號、天宮二號的490N姿控發動機不斷更新換代， 航天器姿態控制水準越來越精准。

不僅如此， 航太六院還歷經數年攻關， 突破了太空在軌推進劑補加技術的一系列難關， 成為世界上第二個掌握“太空加油”核心技術的國家。 與此同時， 在載人航太工程實施25年來，

六院還完成了飛船生命保障系統的攻關研製工作， 為太空人能夠在太空中擁有一個舒適溫馨的家， 提供了技術保障。