沒開1炮就擊落了一架美軍F4B!其實我們也有神機！

美國發動越戰， 不時派出戰機對我進行試探， 與我空軍多次在空中交戰。 1965 年 4 月 9 日， 四架殲 -5 戰機與 F-4B 編隊發生遭遇戰， 美軍一架 F-4B 戰機被擊落，

可是我軍的殲 5 戰機並無損失， 也沒有開火。 這家 F-4B 是怎麼被擊落的呢 ?

越南戰爭期間， 美國不時派出戰機對我進行試探， 與我軍多次在空中交戰。 按說我軍為殲5， 美軍為F4戰機， 兩者性能相差二代， 殲5沒什麼勝算， 實戰結果卻正好相反， 殲5戰機屢次吊打F4,甚至沒開1炮，

就擊落了一架美軍的F4B戰鬥機， 也算世界空戰史上的奇事， 原來在1965年4月9日， 四架殲-5戰機與F-4B編隊遭遇， 事後美軍承認一架F-4B戰機被擊落， 可是我軍既無損失， 也沒有開火， 隨後才弄明白， 原來美軍本想從背後偷襲， 結果匆忙了發射AIM-7“麻雀”導彈， 不料因殲-5拐彎， 所發射的導彈脫靶， 隨後將遠方的一架F-4B當成目標擊落。

F4

1967年4月24日， 殲5與F4B再次交鋒， 4架殲5型將2架F—4B截住， 結果被一架我高炮部隊搶先擊落， 另一架被殲5在400米距離上連續開炮3次擊落。

可以說， 殲5/米格17這樣的老式戰機將美軍先進戰機殺得“懷疑人生”了。 殲5， 按俄式劃代法， 也是一代機之前的產品， 沒有雷達， 只有機炮， F4戰機為經典的西方二代機， 俄式算三代機， 即有雷達， 又掛導彈， 為何結果卻正好相反， 也先後擊落了不少美機， 這讓人很不解。 敗給中國空軍， 可以說成運氣不好， 那麼越南空軍使用的殲5也一樣讓美軍痛苦萬分， 早期的交換比讓美軍相當為難。

殲5早已全部退役， 如今已多不見了

後來人們才發現， 殲5看似落後， 但是它體積也一樣小， 實際功率比相當大， 足而擁有相當機動性， 尤其中低空機動性能好。 F4採用2台發動機， 單台功率也超過渦噴-5型， 但是該機也更大更重， 僅空重就是14噸， 最大起飛重量達25噸， 其機體過重， 造成機動性不佳， 還有一大問題， 超音速飛行時的油耗過高，

實戰中美國飛行員不敢於開加力， 否則無法返航， 實際在速度沒有優勢可言。

那時的空對空導彈性能也存在缺陷， 限制太多， 如果F4不能搶先進行導彈攻擊， 那麼一旦雙方進行格鬥狀態， 不僅占不到什麼便宜， 還很吃虧， 尤其是早期， F4沒裝航炮。 直到後來， 美軍改進訓練方法， 改變作戰方式， 尤其是機動能量理論的出現， 才算能與越南的米格17壓下去， 可惜已相當晚了。

博物館中的殲5原型機

那一時代，我軍飛機員憑藉殲5這樣的戰機和美機鬥智鬥勇，占了相當大的便宜，殲5自然也成了那個時代的代表，一直在中國空軍中服役到1987年才全部退役，今年正好是其退役30周年，特以此文紀念。

博物館中的殲5原型機

那一時代，我軍飛機員憑藉殲5這樣的戰機和美機鬥智鬥勇，占了相當大的便宜，殲5自然也成了那個時代的代表，一直在中國空軍中服役到1987年才全部退役，今年正好是其退役30周年，特以此文紀念。