有關Bike Fitting，
車友們應該不陌生，
而且並非只有職業車手才需要Bike Fitting。
近年，
Giant、Trek、Specialized、Cannondale甚至零件品牌Shimano都相繼推出專屬Bike Fitting測量系統，
儼然成為中高階公路車選購先決要件之一，
這測量系統主要是結合人體工程學與運動生理學，
測量騎行者的實際身材與踩踏習慣，
來決定車架尺寸與幾何，
以便有效提升騎行的舒適感以及踩踏效率，
並減少運動傷害。
想知道各家Bike Fitting是怎麼樣測試嗎？ 39期專題報導就帶大家深入，
掌握各家系統精髓。
對喜愛禦風賓士的公路車友來說， 53T/39T的“標準盤”以及50T/34T“壓縮磁碟”（俗稱CT盤）堪稱主流標配， 不過近來公路車市場又有新玩法出現了， 走中庸之道的52T“類CT盤”冒出， 引起一陣騷動， 甚至越野公路車以及Gravel Bike搭載的48T/32T及46T/30T的“超壓縮磁碟”趨勢也吹向公路車， 想深入探究嗎？本期有相關報導為大家解惑。
自行車人身部品除了講求機能， 也為了滿足「以貌取人」的消費者心理， 開始在商品注入時尚元素與人體工學設計， 穿出個性化騎行風格也成了車友們最時尚的體現方式。 從騎行手套實測內文中車友們可以參考參考， 還有姐姐妹妹們的運動Bra介紹， 讓妹紙們騎車舒適不發愁。
剛剛落成不久、全程7.6公里的廈門空中自行車道，
精彩的單車志39期還有大家熟悉、已退役的徐剛專訪以及UCC車隊爬坡王張含的騎車歷程與訓練日常；除此，
三、四月天氣是一陣寒一陣暖，乍暖還寒之際，車友們騎車出門要注意溫度變化，出門前翻翻單車志再上車吧，會有更多騎車靈感與收穫喔！...更多精彩皆在NO.39單車志。
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