長沙梅溪湖某工地， 工人正在打磨建築鋼材， 方便後續焊接， 大量的粉塵和高分貝的噪音影響著工人們的健康， 儘管如此， 為了保障施工進度，
夜幕降臨， 華燈初上， 喧囂了一天的城市歸於沉寂， 大多數都市人早已安然入睡， 然而有一群人卻開始了新一輪的忙碌。 燈火闌珊下， 他們堅守在平凡的崗位上， 為人們的日常生活和城市發展創造了諸多不平凡。
又是一年五一國際勞動節， 新華網湖南頻道近距離探訪了這些“夜幕下的勞動者”， 用鏡頭記錄下了他們的日常工作和生活， 帶大家感受他們的辛勤與堅持。
雨花區申通快遞長沙機電營業部， 快遞員正在打包包裹。 平日裡， 營業部每天的快遞包裹有3000件左右， 許多包裹晚上到貨， 因此工作到晚上11、12點是常事。 遇上特殊節日， 譬如雙11， 營業部一天的包裹可達到8000件， 因此需要加班加點甚至通宵工作。 秦鑫/攝
湖南省腫瘤醫院手術室， 醫生正在做手術。 醫院共有24個手術間， 平均每天大概有90台手術， 工作到淩晨已是醫生們的常態， 遇到特殊情況甚至需要通宵達旦。 秦鑫/攝
黃明是美團外賣配送騎手， 他的工作時間一般是早上8點到晚上11點， 但隨著夏天的臨近， 夜宵攤點越來越多， 他的下班時間也將隨之推後， 往往要淩晨2點以後才能休息。 蘇崢嶸/攝
環衛工人黃玉梅正在黃興中路清掃垃圾。 她和老公一起從婁底來到長沙做環衛工人已經7年， 家裡兒子尚未成家， 女兒正在上學， 還有年邁的父母， 生活壓力讓夫妻倆選擇每天上3個班， 晚上11點以後回家， 而第二天早上5點之前又必須趕到清掃片區， 每月工資3000餘元， 全年無休， 但她說“這比在家種地好太多了”。 秦鑫/攝
長沙火車南站交警十四中隊隊長苗維健正在西廣場指揮交通。據他介紹，高鐵站西廣場平峰期的日均車流量是16萬左右，節假日是客流高峰期，日均車流量通常能增加到25萬左右。為疏導交通避免擁堵，交警通常需要工作到晚上十二點，節假日則更晚一些。蘇崢嶸/攝
地鐵工人正在隧道內施工。為了減少對城市地面環境的影響，搶趕工期，長沙地鐵施工採用24小時兩班倒不間斷作業的方式。進入隧道，工人的吃喝拉撒全在地下解決，長時間處在高溫和高濕的環境裡。熊展/攝
長沙黃興鎮梨江物流園內，搬運工人正在往卡車上裝貨。物流不分晝夜，貨物送到之後裝車，裝完便又出發運往下一站，工人們要隨時等著貨物的到來，以節約物流時間。邵一嬋/攝
長沙FM106.1《想唱就唱》主持人林翔正在主持節目。工作五年來他一直主持晚班節目，每天要在直播間待14個小時左右，最晚的一次下班時間是淩晨四點。他表示“主持晚間音樂節目讓人很放鬆，很開心，喜歡就是工作的動力”。 蘇崢嶸/攝
長沙岳麓區裕民巷夜宵店店主田儒召正在製作燒烤。來自湘西鳳凰的田儒召來長沙已有7年，一直做燒烤生意。因店裡也有其他日常小炒，一般上午10點就開門營業，一直持續到第二天淩晨2、3點，他說“天氣好的時候生意很好，經常滿座”。秦鑫/攝
長沙火車南站交警十四中隊隊長苗維健正在西廣場指揮交通。據他介紹，高鐵站西廣場平峰期的日均車流量是16萬左右，節假日是客流高峰期，日均車流量通常能增加到25萬左右。為疏導交通避免擁堵，交警通常需要工作到晚上十二點，節假日則更晚一些。蘇崢嶸/攝
地鐵工人正在隧道內施工。為了減少對城市地面環境的影響，搶趕工期，長沙地鐵施工採用24小時兩班倒不間斷作業的方式。進入隧道，工人的吃喝拉撒全在地下解決，長時間處在高溫和高濕的環境裡。熊展/攝
長沙黃興鎮梨江物流園內，搬運工人正在往卡車上裝貨。物流不分晝夜，貨物送到之後裝車，裝完便又出發運往下一站，工人們要隨時等著貨物的到來，以節約物流時間。邵一嬋/攝
長沙FM106.1《想唱就唱》主持人林翔正在主持節目。工作五年來他一直主持晚班節目，每天要在直播間待14個小時左右，最晚的一次下班時間是淩晨四點。他表示“主持晚間音樂節目讓人很放鬆，很開心，喜歡就是工作的動力”。 蘇崢嶸/攝
長沙岳麓區裕民巷夜宵店店主田儒召正在製作燒烤。來自湘西鳳凰的田儒召來長沙已有7年，一直做燒烤生意。因店裡也有其他日常小炒，一般上午10點就開門營業，一直持續到第二天淩晨2、3點，他說“天氣好的時候生意很好，經常滿座”。秦鑫/攝