蓋世汽車訊 據路透社報導， 有司法部門人士透露， 法國消費者欺詐監管部門日前告知法國檢察官， 雷諾汽車老闆卡洛斯▪戈恩應該為雷諾柴油車被疑排放作弊事件負責。
知情人士透露， 去年11月份法國財政部反欺詐部門向司法部門上交了一份檔， 檔中表示了上述觀點。 反欺詐部門當時表示， 雷諾或有違反法國法律的行為。 兩個月後， 法國檢察官對其進行正式調查。
知情人士表示， 在上交的檔中， 反欺詐部門強調了雷諾排放作弊事件中戈恩的監管責任， 證實了法國其它媒體對該事的報導。 檔中指出， 雖然雷諾整個管理層都負有一定的責任， 但是首席執行官是直接負責人。 監管部門之所以這麼說的主要原因在於， 戈恩並沒有賦予其他人通過發動機控制戰略的權利。
路透社表示， 雷諾等車企的排放作弊行為過度地利用了歐盟的法律漏洞。
此前， 雷諾等車企曾在法國相關聽證會上表示， 車輛中的設備是符合歐盟赦免條例的。 雷諾解釋道， 其暢銷柴油發動機中的廢氣再迴圈技術（EGR）會帶來嚴重的渦輪堵塞問題。
但是， 聽證會陪審員當時卻認為採用該設備的技術理由仍待調查。
在最初被爆有柴油車作弊嫌疑時， 雷諾極力否認有任何違法行為， 並且也沒有受到任何罪名控訴。 在《解放報》公佈相關細節之後， 雷諾汽車及戈恩本人尚未對該報導做出任何回應。 法國財政部也拒絕對此事給予任何看法。
就在法國《解放報》（Liberation）公佈了監管部門控訴的相關細節之後，
在大眾2015年被爆柴油車排放作弊之後， 歐洲數個國家對各自的測試系統進行了調查， 而結果令人吃驚。 調查發現， 一些通用、雷諾和菲亞特克萊斯勒（FCA）的車型上路後氮氧化物排放量約是法規限度的10多倍。 此外， 調查還發現， 作弊軟體被廣泛運用於降低尾氣排放量。 其中， 法國的調查對象除雷諾之外， 還有三家：標緻雪鐵龍（PSA）、FCA和大眾。