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優拜單車殺入上海廣州深圳,共用單車未被限行

周健報導 誰說上海限制共用單車了?昨天(3月15日), 擁有76年歷史的自行車製造商上海永久, 宣佈攜手優拜單車, 正式在上海投放無樁共用單車;上海市交通委也宣佈, 關於促進和規範共用單車的政策, 還在制定中。 昨天曾有消息稱, 上海覺得共用單車太多了, 要求暫停在中心城區投放。 但是優拜單車和上海市交通委的言行, 表明上海並未限行共用單車。

優拜每月17日都將有活動

優拜預計一年投放共用單車10 萬-20萬輛, 昨天首批投放城市是上海、廣州、深圳。 為慶祝三城同開, 優拜單車從今天起, 實行一周的免費騎行,

宣導低碳環保, 綠色出行的生活方式, 讓大眾感受自行車的魅力, 從此熱愛騎行。

此次投放在上海的車型為優拜第一代共用單車哈雷的升級版。 此款單車是共用單車中首款採用低跨歐款踏板車架的共用單車, 車座可調, 帶杯托的車筐與車把一體設計, 置物更穩。 優拜方面介紹, 其合作方是擁有76年歷史的自行車製造商上海永久, 永久的製造工藝使得優拜單車相對目前市面上已有的共用單車, 騎行體驗更為輕便舒適。

根據前期對使用者騎行資料的調研和收集, 優拜方面將根據使用者的實際使用需求, 加大對非中心城區的投放。 同時在今後的運營中密切配合政府主管部門做好違規停放、騎行的管理和宣傳教育工作。

為了提高用戶騎行單車的積極性, 優拜單車還將每月的17日定為全民騎車的“優拜單車騎車節”, 每月固定推出“17來騎”的優拜騎車節活動。 “我們希望通過‘優拜騎車節’, 讓更多的人參與其中, 逐漸把共用單車推進到大眾的日常生活當中, 逐步改變人們的出行方式。 綠色出行不僅是一種方式, 更是一種文化, 優拜單車正是在宣傳這種文化, 讓社會更多的市民接受。 ”優拜共用單車方面表示, 在“優拜騎車節”活動期間, 優拜共用單車將推出各類優惠騎行活動。

據悉, 今後優拜單車將堅持舉辦每月一次的“騎車節”活動, 宣導用戶至少每月選擇一天騎單車出行。

上海正在制定政策

昨天一早, 曾有消息稱, 上海市交通委已約談了摩拜、ofo等6家共用自行車企業,

由於共用單車已在上海投放了約45萬輛, 中心城區停放點容量趨於飽和, 因此要求企業從即日起暫停投放車輛。 對於4家共用電動自行車企業, 也要求立即停止投放。

該消息的發佈者, 隨即遭到相關企業的質疑, 企業強調未接到類似通知。 而且, 如果上海果真限行共用單車, 優拜怎麼可能從昨天開始在上海投放車輛?

上海市交通委昨天宣佈, “近日, 我們注意到社會和媒體密切關注共用單車的發展及管理問題。 一直以來, 市交通委高度重視共用單車的發展, 並一貫秉持積極擁抱、大力支持、鼓勵創新的態度。 對於目前出現的問題, 我們認為是發展中的問題, 要在發展中予以規範和解決。

上海市交通委的口徑是, 目前正在會同有關部門、共用單車企業等相關方, 制定促進和規範共用單車發展的意見, 待政策明確以後, 會及時向社會發佈。

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