隨著交通的便利， 京津兩地的雙城生活已逐漸成為一部分人的常態。 十分鐘一趟的列車， 已經滿足不了我們奔波的節奏了。
今年2月， 有關“京津之間高速將取消高速費”的消息讓往來雙城工作生活的人們為之振奮。 但具體要如何實施呢， 天津市交通運輸委的相關負責人在談到京津冀交通一體化時表示， 京津間高速公路免費通行的政策正在積極研究， 籌備前期。 根據目前的京津間車流量， 京津塘高速和京塘高速首先被考慮。
目前， 天津境內通車的高速公路總里程達到1170公里， 最繁忙的路段是京津雙城之間， 包括我國第一條京津塘高速公路和後期建設的京津第二高速（京津高速）， 這兩條高速公路通行量佔有雙城間公路交通佔有80%以上的流量， 這兩條路是選擇免費的目標。
目前， 天津市交通、發改、財政、交管等部門正針對這兩條高速的免費通行政策，
一
京津塘高速公路
京津塘高速公路是我國國內第一條利用世界銀行貸款建設的跨省市高速公路項目， 其主要路線為北京 -廊坊- 天津 -塘沽。 這條高速公路與北京三、四、五和六環路、天津外環線與京滬、津薊和唐津高速公路以及103國道和104國道互相連接。
二
京津高速公路
京津高速公路在北京朝陽區西直河附近與五環路相交， 經北京、天津兩市， 終點到達天津市塘沽區， 全長184.4公里， 2008年7月通車。 京津高速起價5元， 如果是普通私家小客車北京段每公里收費0.5元。 司機在永樂站交費並領取河北段的收費卡， 進入天津後繳納天津段費用， 天津段收費為每公里0.55元。 普通轎車走京津高速全程收費76元。
新報記者：王月
新媒體編輯：於穆銘