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神仙樹立交群明通行

二環高架8分多鐘飆到劍南大道

明日, 成都最長出城高架橋、全長4.5公里的神仙樹立交群將開通試運行。 這也意味著, 除了創業路、人民南路之外, “南拓”再添一條出城道路, 將對緩解西南片區出城交通壓力起到巨大作用。

注意:主路和匝道限速不一

昨日上午10點半, 成都市公安局交通管理局秩序處二環路高架大隊交警, 體驗了神仙樹立交群高架主線。 “駛上高架後, 大家要注意速度, 整個高架主線因為路況不同, 限速也不一樣, 主路限速在60—80公里/小時, 匝道限速在40—50公里/小時, 駕駛員要注意看清路面的限速標誌。 ”交警介紹。

駛上神仙樹立交群高架主線可以看到, 除了出城的車道外, 最左側還有一條很寬的車道, 和出城車道用白色實線分開。

“左側是還未開通的BRT公車道, 社會車輛千萬不要跨實線侵走。 ”交警說, 交管部門明日起將會啟用電子眼, 對侵走公車道的車輛進行抓拍。

在體驗過程中, 以60—80公里/小時的速度, 僅用8分23秒就從二環高架跑到了劍南大道。 “這是在沒有其他車的情況下可以跑這麼快, 預計開通後大概要10分鐘才能走完。 ”交警說。

當心從麗都路上匝道後只能右轉

體驗完後發現, 整個高架主線的上下都比較清晰明瞭, 駕駛員唯一容易犯錯的就是在麗都路上行匝道, 之前從麗都路上行匝道上來後, 車輛可以進入二環高架主線, 而從4月30日開始, 從這裡上來的車輛便只能右轉上高架主線, 所以駕駛員們一定要注意。

“以前, 從城西往城南的車輛出城集中在創業路和人民南路上,

交通壓力較大, 僅通過二環路創業路口右轉的車輛1小時可達五六百輛。 另外, 僅從創業路到劍南大道有5個紅綠燈, 需要30分鐘。 ”交警說, 開通試運行後, 全程無紅綠燈, 至少可節省20分鐘, 出入城將更方便快捷。

據介紹, 這條道路也是繼北星高架之後全市最長的出城高架。 高架橋從二環路高架麗都路口起, 順著高朋大道、中環路、神仙樹南路, 一直連接到劍南大道。

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