飛雪連天射白鹿，我最新導彈海拔四千米雪原上打爆靶機

山巒之巔， 茫茫雪原， 我軍地空導彈拔地而起， 撲向“敵機”， 將其打得淩空爆炸！

正如武俠小說中那句經典的“飛雪連天射白鹿”， 震撼了對中國懷有意圖不軌想法的群體！

這是中國陸軍紅旗-16B地空導彈高海拔、高寒地區實彈演練中的畫面。

據報導， 這次紅旗-16B打靶， 是針對我國西南邊境高原高寒地區的實戰性對抗演練活動。

據報導， 紅旗-16B導彈很可能使用了主動雷達制導引導頭， 這使得紅旗-16B超越了紅旗-16基型， 並甩開了和最初參照對象俄羅斯“施基利”地空導彈的距離。 雖然俄羅斯也裝備了若干型中程地空導彈， 但仍在延續使用半主動雷達制導頭， 與紅旗-16B相比， 在與多個來襲目標同時交戰、末制導自主能力、抗干擾能力方面有明顯差距。 一個紅旗-16B基本作戰單位有兩輛跟蹤雷達車， 據稱能夠同時控制8枚導彈， 兩枚一組攻擊4個目標。 此外， 紅旗-16以及B型與俄羅斯產品相比，

與各級防空指揮體系的一體化程度更高， 與其他地空武器的協同作戰能力更強。 至此， 我國已經建成了從大氣層外到幾百米距離近距導彈攔截的“五層防空”攔截體系。

紅旗-16B採用改進型火箭發動機， 彈體增大， 彈翼設計有顯著變化，

西方軍事媒體簡氏週刊認為其射程增長近一倍， 達到70公里。 值得注意的是， 紅旗-16B的首次曝光， 也是在高原環境中出現的， 區別在於當時新聞視頻報導的拍攝地點是戈壁高原， 而不是西南地域。

紅旗-16（左）與紅旗-16B

我國有著數千公里的高原高寒邊界線， 地域性國際關係複雜，

自然氣候惡劣， 地理環境特殊。 為保衛我國上述地區及整體國家安全， 我軍正在將各種主戰武器裝備調往上述地區， 鍛煉部隊， 積累經驗， 研究分析， 以增強高原高寒地區真實戰鬥力。 除了在真實環境中不斷捶打磨練， 還建成了類比高原高寒地區海拔、環境溫度、大氣壓力、環境濕度及日照等條件的實驗室。 紅旗-16B這樣的最新型主戰武器， 技術先進， 設備精密， 如何在高原高寒地區環境中最大程度的發揮戰鬥力， 確實需要多樣化的研究與實踐來找到答案。

我國西南高原高寒地區在地勢上極其險峻， 有著大量海拔6500米以上的主峰， 即便是山谷湖盆地的海拔也在4000米左右。 這次紅旗-16B打靶， 針對的就是這一環境背景。 4300米的實彈打靶高度， 大氣壓力低， 平均氣溫只有-3℃， 且晝夜溫差較大， 輻射強。 含氧量少， 戰士與需要氧氣工作的設備（例如紅旗-16B的發電機組、發射車輛的發動機）都有適應性的問題。

這一高度上， 空氣的含氧量只有海平面的60%， 人員極易發生高原反應， 內燃機等設備也只能降低功率工作。發動機缺氧工作導致功率普遍降低30％以上。紅旗-16B全系統安排在多種卡車平臺上，行駛、發電等能力不可避免的受到影響。這一問題因為高原高寒地區公路條件的惡化進一步加劇，對發動機輸出、駕駛技術、行程規劃提出了極大的挑戰。光照輻射在這一高度上也成為較為突出的威脅之一，長期安放的設備在光照下老化速度加快。高原地域的強風，也給部隊帶來很大困擾，除了直接吹襲人員設備外，還帶來了沙石加速磨損設備的問題。

紅旗-16搜索雷達車

對於紅旗-16B導彈本身而言，高原高寒地帶對導彈的飛行能力也有不利因素：例如飛行軌跡上風力分佈不均勻，導致風切變出現幾率較高，嚴重時可能導致導彈失事。氣壓等條件變化，令導彈的氣動性能與海平面有較大區別，這包括了彈翼、彈體氣動力有較明顯的差異，對飛行控制計算能力有相當的挑戰。

對於紅旗-16B全系統而言，高原高寒地帶條件還帶來一些額外的問題：一、零部件損耗增大，磨損嚴重，離合器、電池等部件壽命縮短；二、發電機組在缺氧條件下電壓不穩；三、雷達、電腦等關鍵電子設備的不斷增多，使得武器全系統對外部條件更為敏感，這包括了隨著氣壓值變化，電暈電壓、外絕緣強度等也出現惡化的問題，雷達發射機甚至可能因為絕緣問題出現放電打火的隱患，因為空氣稀薄而導致低壓電器分斷能力出現障礙，極端的-20 ℃以下嚴寒對電器影響嚴重。

紅旗-16搜索雷達

顯然，經過我軍與科研人員努力，紅旗-16B這次在西南高原高寒地區的實彈演練，證實了我軍在複雜地理環境和惡劣氣候條件下，能夠使用這一先進武器正常作戰，發揮武器裝備應有的作戰性能。這使得我軍能夠更好的應對可能來自這一方向上的國防威脅，有著極為重要的意義。

內燃機等設備也只能降低功率工作。發動機缺氧工作導致功率普遍降低30％以上。紅旗-16B全系統安排在多種卡車平臺上，行駛、發電等能力不可避免的受到影響。這一問題因為高原高寒地區公路條件的惡化進一步加劇，對發動機輸出、駕駛技術、行程規劃提出了極大的挑戰。光照輻射在這一高度上也成為較為突出的威脅之一，長期安放的設備在光照下老化速度加快。高原地域的強風，也給部隊帶來很大困擾，除了直接吹襲人員設備外，還帶來了沙石加速磨損設備的問題。

紅旗-16搜索雷達車

對於紅旗-16B導彈本身而言，高原高寒地帶對導彈的飛行能力也有不利因素：例如飛行軌跡上風力分佈不均勻，導致風切變出現幾率較高，嚴重時可能導致導彈失事。氣壓等條件變化，令導彈的氣動性能與海平面有較大區別，這包括了彈翼、彈體氣動力有較明顯的差異，對飛行控制計算能力有相當的挑戰。

對於紅旗-16B全系統而言，高原高寒地帶條件還帶來一些額外的問題：一、零部件損耗增大，磨損嚴重，離合器、電池等部件壽命縮短；二、發電機組在缺氧條件下電壓不穩；三、雷達、電腦等關鍵電子設備的不斷增多，使得武器全系統對外部條件更為敏感，這包括了隨著氣壓值變化，電暈電壓、外絕緣強度等也出現惡化的問題，雷達發射機甚至可能因為絕緣問題出現放電打火的隱患，因為空氣稀薄而導致低壓電器分斷能力出現障礙，極端的-20 ℃以下嚴寒對電器影響嚴重。

紅旗-16搜索雷達

顯然，經過我軍與科研人員努力，紅旗-16B這次在西南高原高寒地區的實彈演練，證實了我軍在複雜地理環境和惡劣氣候條件下，能夠使用這一先進武器正常作戰，發揮武器裝備應有的作戰性能。這使得我軍能夠更好的應對可能來自這一方向上的國防威脅，有著極為重要的意義。