中國這款戰機最少也要賣出上千架，美歐軍火鉅賈這次真的坐不住了

梟龍戰機曾是中國戰機的出口明星， 籠罩著明日之星的光環。 現在， 梟龍戰機的雙座版也首飛成功了。 梟龍雙座機平時主要用於飛行員的飛行與戰術訓練；戰時可用于執行與單座機相當的作戰任務，

並發揮雙人協同掌控複雜戰場態勢的優勢。 毫無疑問， 梟龍雙座機性價比高、具有超視距空戰和精確對地打擊能力， 是國際軍火市場上有一個新星。 巴基斯坦從2014年7月份開始生產“梟龍”JF-17 Block2戰機， 目前已有至少3架下線。 首架JF-17 Block2戰機於2015年2月9日完成首飛。 未來巴空軍計畫採購50架這款升級型戰機。

梟龍戰機的作戰能力超過了印度的LCA光輝戰機。 但梟龍戰機是二代機的平臺改過來了， 埃及就放棄了梟龍， 轉而購買俄羅斯米格35戰機。 米格-35的最大起飛重量較米格-29M2增加了30%， 因此被列為中等重量的戰鬥機， 超過了原先的分類標準。 米格35戰機有9個武器外掛， 可攜帶R-27、R-60、R-73、 R-77、 電視和鐳射制導航空地面導彈和炸彈、其中包括1中線塔; 最高可載重1.4萬磅炸彈。 在面對這些戰機競爭時， 梟龍戰機比較不佔優勢。 所以， 我們作為後起之秀， 要發揮優勢， 另闢蹊徑。

無人機是中國的優勢領域， 目前技術水準僅次於美國。 中國向沙特出售300架彩虹4無人機， 還要為沙特建造一條“彩虹”-4無人機生產線。 彩虹4無人機載重負荷達345公斤， 巡航高度達8000米， 滯空時間長達40小時， 最大航程3500公里。 因為無人戰機的優勢， 彩虹4無人機對地打擊能力一點不比中等戰機差。 “翼龍Ⅱ”無人機同樣是張名片， 它的最大起飛重量達到4.2噸，

外掛能力為480千克， 可實現20小時持續任務續航， 與MQ-9水準相當。 令美歐軍火大國憂心的是， 這種趨勢形成後將會嚴重影響其有人駕駛戰鬥機在該地區的銷售， 沙特正聯絡組建阿盟聯合部隊， 這將會使中國無人攻擊機的銷量進一步上升， 未來五年內的或將賣出至少上千架。