日媒稱， 在中國， 從2016年開始流行起來的共用單車服務正在陷入過度競爭。 在上海市至少有7家公司進軍該領域， 甚至出現了30分鐘收費0.1元這種不考慮收益的服務。 此外， 政府也開始強制清理過多的共用單車。
日本經濟新聞網3月17日報導， 3月上旬的一個深夜， 在上海的街頭， 三人將十幾輛嶄新的自行車放置在人行道上， 之後又驅車前行幾百米， 繼續放置自行車。 他們正在進行共用單車的投放工作。
在上海市， 以“摩拜單車”為首， 共用單車在2016年迅速流行起來。 由於收費低廉（30分鐘1元）、可隨處停取以及外觀時尚，
摩拜單車的成功吸引了其他新創企業經營者的注意。 多家共用單車公司相繼出現， 他們的商業模式幾乎相同， 僅在車身顏色和收費標準上有所不同。 其戰略是盡可能拿到融資， 以低價服務排擠競爭對手。
如果取得成功就能壟斷市場自由定價， 另一方面， 即使失敗了也可以將資產出售給競爭對手。
結果導致大量的閒置自行車出現。 上海市黃浦區最近清理回收了路上約4000輛自行車。 看著這些保管所中被鎖住的共用單車， 不禁讓人擔心約300元的押金是否還能退回來。
