泉州網3月17日訊 昨日， 興泉鐵路寧化至泉州段全線開工。 該鐵路建成後， 寧化、清流、明溪、大田、德化、永春等六個原中央蘇區縣將結束不通客貨鐵路的歷史， 而泉州的安溪、永春、德化、南安的小夥伴們在家門口就能坐上火車。
興泉鐵路寧化至泉州段昨日全線開工
興泉鐵路線路示意圖
興泉鐵路北起江西興國， 經寧都、石城進入福建境內， 終至福建泉州， 為國家Ⅰ級單線電氣化、客貨兼顧的區域幹線鐵路， 設計行車速度160公里/小時。 線路起于三明寧化縣， 經清流、明溪、三明、永安、大田， 再經德化、永春、安溪和南安， 終至泉州。 該項目總投資255.73億元， 建設工期為4.5年。 新建正線鐵路298.87公里、貨車線29.78公里、聯絡線10.86公里， 改造改建既有鐵路29.65公里， 設33個車站，
興泉鐵路先行工程去年9月26日在三明開工建設， 該鐵路在泉州境內設15個車站， 其中黃塘站為區段站， 泉州站為客運站， 德化、永春、安溪東、南安北、惠安南、肖厝等6個車站為中間站， 坑頭、水尾、玉湖、草源等4個車站為會讓站， 馬跳、後寮、文雅等3個車站為預留會讓站， 除泉州、惠安南、肖厝為既有車站外， 其餘均為新建車站。
興泉鐵路作為海西鐵路網“三縱三橫”中的重要一橫， 它的建設對完善區域鐵路網佈局， 形成連接福建與華中、贛、湘及西南、西北等內陸地區的大能力快速鐵路通道， 促進21世紀海上絲綢之路核心區建設、贛閩粵原中央蘇區振興發展， 都具有重要的意義和作用。
全力服務保障 確保品質安全
鄭新聰帶隊檢查興泉鐵路泉州段開工建設情況
泉州網3月17日訊 昨日， 興泉鐵路寧化至泉州段全線開工建設。 市委書記、市人大常委會主任鄭新聰帶隊到現場檢查開工建設情況。
在南安市康美鎮福鐵村石礱隧道施工現場， “開局就是決戰， 起步就是衝刺”的標語牌分外醒目， 一台台大型機械有序施工， 現場一片忙碌景象。
在聽取專案情況介紹後， 鄭新聰指出， 興泉鐵路泉州段的開工建設， 是在黨中央、國務院和省委、省政府關心關懷下， 各級各有關部門和責任單位、參建單位共同努力的結果。 興泉鐵路起于江西興國， 終至福建泉州， 串起“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”， 貫通我省六個老區、蘇區縣（市）， 是從中西部到泉州港口的能源運輸和貨物集散通道，
鄭新聰要求， 一要盯緊節點倒逼推進。 科學調度安排， 密切溝通配合， 緊扣節點、倒排工期、責任到人， 確保各個環節無縫對接；堅持一線工作法， 及時有效協調解決工程建設中的困難和問題。 二要始終把品質、安全放在首位。 專案建設單位要堅持“以我為主”、決不能搞層層轉包， 監理單位要派足現場人力、切實履職盡責， 從源頭把好規劃設計關、科學施工關和竣工驗收關， 把工程品質、安全責任細化落實到每個環節、各個方面， 確保品質與速度、安全與工期的雙贏。 三要旗幟鮮明做好做細群眾工作。 “一碗水端平”保障群眾切身利益， 分清責任、分片包乾突破安征遷， 做到政策透明、陽光操作，確保工程和諧、高效推進。四要當好專案建設金牌“月嫂”。地方政府和相關部門要與施工單位建立良好的聯繫機制，主動靠前服務，集中人力、物力、財力，全方位保障項目各種資源要素，為國家戰略通道的順利施工創造良好條件，為推動泉州發展、完善城市佈局作出貢獻。
市領導翁祖根、呂剛參加檢查。
做到政策透明、陽光操作，確保工程和諧、高效推進。四要當好專案建設金牌“月嫂”。地方政府和相關部門要與施工單位建立良好的聯繫機制，主動靠前服務，集中人力、物力、財力，全方位保障項目各種資源要素，為國家戰略通道的順利施工創造良好條件，為推動泉州發展、完善城市佈局作出貢獻。市領導翁祖根、呂剛參加檢查。