新華網北京4月30日電（郭潔宇）26日， 合肥陰雨綿綿， 在位於肥東縣商合杭鐵路建設工地上， 翟長青正帶領電工對900T運架橋機進行故障檢修。 維修人員需要通過“工”字型扶梯爬到14米高的平臺進行電箱及電路檢查。 “爬上爬下那是家常便飯， 剛開始也害怕， 下來的時候不敢往下看。 ”對很多年輕電工來說都恐懼的高度， 翟長青早就習以為常。
4月26日， 翟長青在900T架橋機上檢查電路。 新華網 郭潔宇 攝
敢於創新：只是比別人多想了一步
今年56歲的翟長青在機械維護的崗位上奮鬥了30多年， 他是我國第一台電傳動軌道車安裝調試負責人、參與研製出我國第一台450T及900T運架橋機和CPG500鋪軌機……他領頭創新開發了多項高端鐵路鋪架技術， 被同事們親切地稱為“鐵路鋪架設備的守護神”， 先後獲得中華全國鐵路總工會“火車頭”獎章、全國勞動模範等榮譽。
面對榮譽， 翟長青反復強調：“現場出問題，
翟長青說， 自己的工作就是不斷處理和預防工程中可能遇到的問題， 真要說有什麼過人之處， 只是他比別人多想了一步。 “在維修中遇到問題， 比如配件壞了， 有些工人可能會建議停下來， 我可能會思考這個配件是否可以用其他配件去代替， 第二步可能採取一些臨時措施保證順利進行”。
正是敢於創新和對工作認真負責的態度， 讓翟長青在30多年的工作中， 取得了那麼多的“第一”。
4月26日， 在商合杭鐵路架橋現場， 翟長青向工人詢問設備狀況。 新華網 郭潔宇 攝
迎難而上：攻克技術難關
2005年， 全國高鐵建設進入施工高潮， 鋪架是高鐵建設的關鍵工序。 翟長青所在的中鐵四局八分公司購置了世界一流的高鐵鋪架設備。 但進口設備資料均沒有中文版， 這可難壞了平時一看外文就犯困的翟長青。
翟長青手拿外文字典一遍一遍查閱， 在工地休息時學習， 在出差的車上琢磨， 在吃飯時思索， 連夜裡做夢看見的都是外文資料。 他把外方資料和網上查閱比對， 再向中南大學專家請教， 在仔細研究說明書和線路圖的基礎上， 對每台設備進行“解剖”研究。 終於將設備資料變成了一個個資訊碼， 再與記憶中的實踐經驗融合， 煉就了“下海撈針”、迅速排查故障的高超技術。
2008年， 合武高鐵鋪架工期緊逼， 焊軌的節骨眼上一台移動焊軌機上的卡特彼勒發電機出現故障， 現場檢查判定旋轉整流模組損壞。 在與外商廠家聯繫維修後得知不僅要價高， 還沒現貨等現實困難後， 翟長青坐不住了：“至少一個月，
授之以魚：手把手培養技術團隊
鋪架作業風餐露宿， 四海為家。 翟長青一年有300天流動在長途車上和鐵路鋪架工地， 哪裡有鋪架建設， 哪裡就有他的身影。
2008年， 臨近春節， 翟長青在武廣高鐵工地確定鋪架基地用電方案後， 準備回合肥過年。 途中， 接到宜萬工地架橋機運梁車牽引電機損壞的電話， 他立即下車， 直奔武漢電子市場購置配件， 然後帶著配件趕到工地維修設備， 設備修好後才又坐車回合肥。然而，車剛過武漢，合武工地又來電話說焊軌基地中頻正火設備出現故障。
那時已是臘月二十七，安徽暴雪封路，翟長青乘坐的客車被困在路上三天三夜。“當時很多人都要熬不住了，我人困在路上還要打著電話解決現場問題”。混亂的場面沒有干擾翟長青，他在腦海中迅速“還原”現場情況和設備故障情況，指導現場技術人員一步步排查故障原因。直到場維修人員找到故障原因、手機沒電關機時，心系“現場搶修”的翟長青才意識到自己已經20個小時沒有吃飯喝水了。幸好有老鄉送來礦泉水、速食麵作為年夜飯，等到家時已是大年三十。
在做好本職工作的同時，翟長青還是好老師，每到工地處理設備故障，他都把工地技術人員帶在身邊，結合實際講授設備的工作原理、功能要旨等。他還手把手地教他們查找故障、擬定維修解決方案等，毫不保留地授之以漁，培養起多個鋪架設備技術團隊。
在“全國勞模翟長青創新工作室”，翟長青正在教授電工熟悉設備線路。資料圖
維護保障：“幸運”背後的付出
翟長青的徒弟裴玉虎現在在中鐵四局第八分公司擔任鋪架設備管理中心技術部部長一職，2009年開始和翟長青正式成為師徒關係。“師父帶我這麼多年，我也只是學到了一些皮毛，我們師兄弟幾個各學一部分。跟著師父，我學到了做人的基本和做事的方法，受益匪淺。”
8年來，裴玉虎跟著師父從技術知識學到管理理念，翟長青的做事態度、行事風格對他影響頗深。裴玉虎說：“師父在工作中認真細緻，有責任感，生活中對我們溫和關懷。”對裴玉虎來說，印象最深刻的一件事，就是翟長青因為安全隱患對他的嚴厲批評。
2012年，在一次對CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機的故障處理中，裴玉虎在應急情況下拆除了安全裝置，雖然保證了建設進度，卻存在安全隱患。翟長青在得知這件事後，嚴厲批評裴玉虎：“應急情況下臨時處理的問題，一定要恢復。我們的工作就是保障建設，一定要守住安全底線”。裴玉虎此後牢牢記住了師父的提醒，守住安全底線也成為他工作中最重要的原則。
在維護保障工作中，翟長青經歷了二十多次既有線鋪架建設，“最不能掉以輕心的就是既有線的鋪架任務。平時設備出現問題，如果沒有配件導致進度停滯不前，頂多造成工期延誤。但既有線是已經實施運行的線路，如果遇到問題會造成既有線運輸中斷，後果不堪設想”。既有線“砸點”事故時有發生，值得慶倖的是，翟長青所參與的既有線鋪架建設都十分順利，在這份“幸運”的背後，是他對工作一絲不苟的付出。
翟長青超群的不僅是技術，更是樂於奉獻的人生品格。在中國實現強國夢的道路上，需要更多像翟長青一樣的“大國工匠”，始終默默耕耘，默默付出，貢獻自己的力量！
設備修好後才又坐車回合肥。然而，車剛過武漢，合武工地又來電話說焊軌基地中頻正火設備出現故障。那時已是臘月二十七，安徽暴雪封路，翟長青乘坐的客車被困在路上三天三夜。“當時很多人都要熬不住了，我人困在路上還要打著電話解決現場問題”。混亂的場面沒有干擾翟長青，他在腦海中迅速“還原”現場情況和設備故障情況，指導現場技術人員一步步排查故障原因。直到場維修人員找到故障原因、手機沒電關機時，心系“現場搶修”的翟長青才意識到自己已經20個小時沒有吃飯喝水了。幸好有老鄉送來礦泉水、速食麵作為年夜飯，等到家時已是大年三十。
在做好本職工作的同時，翟長青還是好老師，每到工地處理設備故障，他都把工地技術人員帶在身邊，結合實際講授設備的工作原理、功能要旨等。他還手把手地教他們查找故障、擬定維修解決方案等，毫不保留地授之以漁，培養起多個鋪架設備技術團隊。
在“全國勞模翟長青創新工作室”，翟長青正在教授電工熟悉設備線路。資料圖
維護保障：“幸運”背後的付出
翟長青的徒弟裴玉虎現在在中鐵四局第八分公司擔任鋪架設備管理中心技術部部長一職，2009年開始和翟長青正式成為師徒關係。“師父帶我這麼多年，我也只是學到了一些皮毛，我們師兄弟幾個各學一部分。跟著師父，我學到了做人的基本和做事的方法，受益匪淺。”
8年來，裴玉虎跟著師父從技術知識學到管理理念，翟長青的做事態度、行事風格對他影響頗深。裴玉虎說：“師父在工作中認真細緻，有責任感，生活中對我們溫和關懷。”對裴玉虎來說，印象最深刻的一件事，就是翟長青因為安全隱患對他的嚴厲批評。
2012年，在一次對CPG500型無縫線路長軌條鋪軌機的故障處理中，裴玉虎在應急情況下拆除了安全裝置，雖然保證了建設進度，卻存在安全隱患。翟長青在得知這件事後，嚴厲批評裴玉虎：“應急情況下臨時處理的問題，一定要恢復。我們的工作就是保障建設，一定要守住安全底線”。裴玉虎此後牢牢記住了師父的提醒，守住安全底線也成為他工作中最重要的原則。
在維護保障工作中，翟長青經歷了二十多次既有線鋪架建設，“最不能掉以輕心的就是既有線的鋪架任務。平時設備出現問題，如果沒有配件導致進度停滯不前，頂多造成工期延誤。但既有線是已經實施運行的線路，如果遇到問題會造成既有線運輸中斷，後果不堪設想”。既有線“砸點”事故時有發生，值得慶倖的是，翟長青所參與的既有線鋪架建設都十分順利，在這份“幸運”的背後，是他對工作一絲不苟的付出。
翟長青超群的不僅是技術，更是樂於奉獻的人生品格。在中國實現強國夢的道路上，需要更多像翟長青一樣的“大國工匠”，始終默默耕耘，默默付出，貢獻自己的力量！