拉林鐵路：是連接拉薩市拉薩站——林芝市巴宜區林芝站的鐵路。 起於拉薩火車站（貨車起于拉薩南站）， 沿拉薩河而下， 經貢嘎轉向東， 經乃東（山南市駐地澤當鎮）、朗縣、米林， 跨越雅魯藏布江到林芝站。
拉林鐵路路基主體預計年底完成
拉林鐵路藏木雅魯藏布江大橋
按照規劃， 拉林鐵路通車後， 時速是160km/h（屬於低級快速鐵路， 比普速鐵路快），
線路規劃中有南線和北線兩個方案， 一個是按照雅魯藏布江展布的方案， 也就是南線方案， 一個是按照尼洋河（或318國道）展布即北線方案， 在經過實地考察後， 最終確定南線方案，
穿越9個縣市
拉林鐵路線起於拉薩火車站（經過拉薩南站）並沿拉薩河而下， 經貢嘎、紮囊、乃東（山南市駐地澤當鎮）、桑日、加查、朗縣、米林， 最後到達林芝。
達嘎拉特長隧道為本段最突出的控制工程：加查峽谷——桑日至加查段的設計 避開沿雅魯藏布江，
東端連接規劃建設中的川藏鐵路、滇藏鐵路、甘藏鐵路， 可通往西南及東中部地區， 向北、向西連接既有青藏鐵路和規劃的新藏鐵路， 可通往向北、新疆等地區， 是西藏自治區對外運輸通道的重要一段。
全線新建34車站（車站設置密度居全國之首， 方便沿線農牧民）， 初期開站17個， 9個辦理客貨運業務， 8個會讓站。
它屬幹線鐵路， 是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段， 也是青藏鐵路的支線工程。
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