2017武漢馬拉松路線今天終於公佈啦
鄉親們！跑友們！是不是敲激動的
荊楚君第一時間帶你們一起來看看
今年的5大新變化吧！
2017武漢馬拉松即將於4月9日上午7點30分鳴槍， 距離開跑還有一個月的時間， 我們先為跑友們探索了跨越武漢三鎮的漢馬比賽路線。
新起點、新路線、新美景、新獎牌、新補給……2017漢馬的五“新”讓人眼前一亮！
新起點——起點移動 反向起跑
漢馬路線最大的變化之一就是起點位移，
2016年漢馬從漢口江灘正門出發， 順著沿江大道往江漢關， 途徑龍王廟、上晴川橋；而今年漢馬起點與去年相比， 往西南方向移動100米， 移至青島路與沿江大道路口， 奔跑方向由西南向改為東北向， 也就是說沿一元路進入中山大道， 途經武勝路然後江漢橋。
2017武漢馬拉松起終點示意圖
新路線——改選江漢橋只為不堵
考慮到去年路線當中晴川橋上橋匝道處較為狹窄， 跑友一致反應上橋時出現擁堵， 這樣既存在安全隱患， 也會干擾跑友個人的配時計畫。 最終， 武漢馬拉松組委會經過綜合考慮， 將採用繞開晴川橋改走江漢一橋的路線方案。
江漢一橋 資料圖
江漢一橋興修于新中國成立伊始， 北連漢口漢正街， 南接漢陽古琴台， 是漢江上的第一座大型橋樑。 它的出現， 聯手與武漢長江大橋一起組成了長江上的交通大動脈， 為促進武漢三鎮交流做出了重要貢獻。
江漢一橋 資料圖
晴川橋換成更具漢陽、漢口聯動咽喉意義的江漢一橋， 使2017武漢馬拉松變得更有歷史、更有故事， 相信會讓許多在乎城市誠意的外地跑友更能看到武漢的熱情。
除江漢橋外， 跑過首屆漢馬的全馬跑友也將在武昌區域感受到線路的新鮮感。 去年漢馬全程路線， 為了給中南醫院留下生命通道， 從楚漢路經過後在中南醫院之前就左轉走興國南路再經雙湖橋跑進東湖。
武漢大學中南醫院 資料圖
今年因為興國南路修建地鐵，漢馬隊伍在楚漢路即將跑到中南醫院時，由放鷹橋右過河後跑上白鷺街，經過一次折返後走上天鵝路，後續漢馬路線直到終點歡樂穀就基本與去年完全相同。
新美景——改選江漢橋只為不堵
2017武漢馬拉松賽道沿途跨江越湖，風景宜人。
值得一提的是，升級版的漢馬賽道將首次經過中山大道、吉慶街、六渡橋、民眾樂園等老武漢經典地標，老漢口風情讓人驚豔。
中山大道 資料圖
武漢中山大道，是江城近代商業、文化、水電、交通之根，距今已有110餘年的歷史，象徵著武漢的城市商業文化基因與人文歷史胎記。
現在的中山大道
2016年中山大道進行了整體改造，並於2016年12月28日正式開街。大道沿途約500米就有一個景觀節點：歐版的武漢美術館、舊式的紅色水塔、清雅的三德里民居、恍如穿越到舊時光的長青廣場……今年武漢馬拉松將全程展現中山大道的新風貌。
吉慶街 資料圖
“在霓虹燈下、熙熙攘攘的吉慶街頭，有一個風姿綽約的女子來雙揚正在賣著她的久久鴨脖，養活著她的一家大小。”武漢本土作家池莉的一部《生活秀》讓全國人民都知道了武漢的的吉慶老街。今年漢馬讓2萬多人跑過這條最具武漢世俗風味的特色老街，老漢口的人情煙火味將一覽無餘。
六渡橋 資料圖
承載著80後深刻記憶的“六渡橋”在上個世紀90年代以前，是老武漢的黃金商業區，曾經演繹過一段經久不衰的輝煌歷史。這裡聚集著四季美、蔡林記、福慶和、老萬城等一批餐飲老字型大小企業，還有六渡橋百貨、利濟商場等大中型商場，其繁華程度絕對不亞於上海的南京路、南京的夫子廟。
為了推進武漢地鐵6號線的工程建設，六渡橋在2014年就被拆除了，暌違兩年再次見到六渡橋原址上的新面貌，漢馬選手們也將共同見證武漢真正從商阜小鎮幻化成為了國際之都。
當選手跑進東湖綠道，今年的風光將讓跑友們完整體驗到它全部的美。
東湖，是亞洲最大的城中湖，山水共生、城湖共融，毗鄰世界上最密集的大學城，是最具書香氣質、最具大美神韻、最具人文生態的城市綠心。
環東湖綠道是東湖風景區生態保護和系統修復的核心工程，綠道全長28.7公里，將打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4條主題綠道以及4處門戶景觀、8大景觀節點。
東湖綠道示意圖
本屆漢馬賽道完整途經湖山道及湖中道2個主題綠道。從一棵樹到湖光序曲始末站，路過梨園北廣場並最終進入華僑城歡樂谷全程終點。屆時，相信東湖綠道的魅力必將牢牢俘獲跑友們的心。
新獎牌——健康跑完賽也能拿牌
今年13公里跑（健康跑）的終點依舊設置在辛亥革民博物館廣場，最大亮點在於13公里跑完賽選手將首次拿到完賽獎牌。
圖中從左至右依次為全程、半程及13公里獎牌
今年漢馬全馬完賽獎牌仍保留尊貴的足金金章部分，整體設計充滿武漢特色——同時將武漢著名地標性建築龜山電視塔和市花“梅花”兩大元素巧妙延續於設計中。而半馬獎牌和13公里跑獎牌，也是沿用了全馬獎牌的創意設計概念。
值得一提的是，今年三款漢馬完賽獎牌非常具有收藏價值：今年是武漢長江大橋建成60周年紀念，獎牌特別加入了武漢長江大橋的造型以及“武漢長江大橋建成60周年紀念”的刻字，盡顯武漢馬拉松濃厚的城市氣息和文化底蘊。
新補給——全馬選手獨享美味飯團
漢馬的上橋下橋路線設計將讓跑友體力消耗不少，今年漢馬組委會從服務跑友的角度考慮，將原本為全馬跑友設置的沿途能量補給站同時為半馬跑友開放。
2016漢馬只為全馬選手設置了21.0975公里、27.5公里、32.5公里、37.5公里和全程終點共五個能量補給站。考慮到越來越多普通跑友參與半馬、挑戰全馬，特別在去年基礎上增加了12.5公里、17.5公里、22.5公里、35公里四個沿途能量補給站。這9個能量補給站將為選手提供香蕉、小番茄、能量膠等充足的能量補給。
不過，對於身為“吃貨”的全馬跑友而言，漢馬的美味或許是激勵完賽的一種方式——除27.5公里能量補給點繼續提供6000份小麵包外，今年首次“加盟”的飯團將在37.5公里能量補給站等待著全馬跑友的嘗鮮……
附2017漢馬全路線：
青島路與沿江大道路口（起點）→
沿江大道（市政府）→
一元路→
中山大道→
武勝路→
江漢橋（輔路正向上橋）→
龜山南路（龜山）→
長江大橋（過長江）→
黃鶴樓南路→
彭劉楊路（注意岔路口，健康跑向左跑，終點設在辛亥革命博物館廣場，距離約13公里）→
彭劉楊西路→
臨江大道→
新生路→
友誼大道→
沙湖大橋（半程終點設在公正路省圖書館門前，半程21.0975公里）→
楚漢路（楚河漢街）→放鷹橋→白鷺街（折返點）→
天鵝路→
武大淩波門（東湖南路）→
一棵樹（東湖東路）→
梅園→
磨山風景區（東湖東路）→
沙灘浴場（沿湖大道）→
九女墩→
沿湖大道→
東湖猴島→
梨園廣場北→
東湖隧道出口至梨園廣場段輔路逆向行駛→
銀杏原路（折返）→
漁光路→
武漢歡樂穀（全程終點）
武漢大學中南醫院 資料圖
今年因為興國南路修建地鐵，漢馬隊伍在楚漢路即將跑到中南醫院時，由放鷹橋右過河後跑上白鷺街，經過一次折返後走上天鵝路，後續漢馬路線直到終點歡樂穀就基本與去年完全相同。
新美景——改選江漢橋只為不堵
2017武漢馬拉松賽道沿途跨江越湖，風景宜人。
值得一提的是，升級版的漢馬賽道將首次經過中山大道、吉慶街、六渡橋、民眾樂園等老武漢經典地標，老漢口風情讓人驚豔。
中山大道 資料圖
武漢中山大道，是江城近代商業、文化、水電、交通之根，距今已有110餘年的歷史，象徵著武漢的城市商業文化基因與人文歷史胎記。
現在的中山大道
2016年中山大道進行了整體改造，並於2016年12月28日正式開街。大道沿途約500米就有一個景觀節點：歐版的武漢美術館、舊式的紅色水塔、清雅的三德里民居、恍如穿越到舊時光的長青廣場……今年武漢馬拉松將全程展現中山大道的新風貌。
吉慶街 資料圖
“在霓虹燈下、熙熙攘攘的吉慶街頭，有一個風姿綽約的女子來雙揚正在賣著她的久久鴨脖，養活著她的一家大小。”武漢本土作家池莉的一部《生活秀》讓全國人民都知道了武漢的的吉慶老街。今年漢馬讓2萬多人跑過這條最具武漢世俗風味的特色老街，老漢口的人情煙火味將一覽無餘。
六渡橋 資料圖
承載著80後深刻記憶的“六渡橋”在上個世紀90年代以前，是老武漢的黃金商業區，曾經演繹過一段經久不衰的輝煌歷史。這裡聚集著四季美、蔡林記、福慶和、老萬城等一批餐飲老字型大小企業，還有六渡橋百貨、利濟商場等大中型商場，其繁華程度絕對不亞於上海的南京路、南京的夫子廟。
為了推進武漢地鐵6號線的工程建設，六渡橋在2014年就被拆除了，暌違兩年再次見到六渡橋原址上的新面貌，漢馬選手們也將共同見證武漢真正從商阜小鎮幻化成為了國際之都。
當選手跑進東湖綠道，今年的風光將讓跑友們完整體驗到它全部的美。
東湖，是亞洲最大的城中湖，山水共生、城湖共融，毗鄰世界上最密集的大學城，是最具書香氣質、最具大美神韻、最具人文生態的城市綠心。
環東湖綠道是東湖風景區生態保護和系統修復的核心工程，綠道全長28.7公里，將打造湖中道、湖山道、磨山道、郊野道4條主題綠道以及4處門戶景觀、8大景觀節點。
東湖綠道示意圖
本屆漢馬賽道完整途經湖山道及湖中道2個主題綠道。從一棵樹到湖光序曲始末站，路過梨園北廣場並最終進入華僑城歡樂谷全程終點。屆時，相信東湖綠道的魅力必將牢牢俘獲跑友們的心。
新獎牌——健康跑完賽也能拿牌
今年13公里跑（健康跑）的終點依舊設置在辛亥革民博物館廣場，最大亮點在於13公里跑完賽選手將首次拿到完賽獎牌。
圖中從左至右依次為全程、半程及13公里獎牌
今年漢馬全馬完賽獎牌仍保留尊貴的足金金章部分，整體設計充滿武漢特色——同時將武漢著名地標性建築龜山電視塔和市花“梅花”兩大元素巧妙延續於設計中。而半馬獎牌和13公里跑獎牌，也是沿用了全馬獎牌的創意設計概念。
值得一提的是，今年三款漢馬完賽獎牌非常具有收藏價值：今年是武漢長江大橋建成60周年紀念，獎牌特別加入了武漢長江大橋的造型以及“武漢長江大橋建成60周年紀念”的刻字，盡顯武漢馬拉松濃厚的城市氣息和文化底蘊。
新補給——全馬選手獨享美味飯團
漢馬的上橋下橋路線設計將讓跑友體力消耗不少，今年漢馬組委會從服務跑友的角度考慮，將原本為全馬跑友設置的沿途能量補給站同時為半馬跑友開放。
2016漢馬只為全馬選手設置了21.0975公里、27.5公里、32.5公里、37.5公里和全程終點共五個能量補給站。考慮到越來越多普通跑友參與半馬、挑戰全馬，特別在去年基礎上增加了12.5公里、17.5公里、22.5公里、35公里四個沿途能量補給站。這9個能量補給站將為選手提供香蕉、小番茄、能量膠等充足的能量補給。
不過，對於身為“吃貨”的全馬跑友而言，漢馬的美味或許是激勵完賽的一種方式——除27.5公里能量補給點繼續提供6000份小麵包外，今年首次“加盟”的飯團將在37.5公里能量補給站等待著全馬跑友的嘗鮮……
附2017漢馬全路線：
青島路與沿江大道路口（起點）→
沿江大道（市政府）→
一元路→
中山大道→
武勝路→
江漢橋（輔路正向上橋）→
龜山南路（龜山）→
長江大橋（過長江）→
黃鶴樓南路→
彭劉楊路（注意岔路口，健康跑向左跑，終點設在辛亥革命博物館廣場，距離約13公里）→
彭劉楊西路→
臨江大道→
新生路→
友誼大道→
沙湖大橋（半程終點設在公正路省圖書館門前，半程21.0975公里）→
楚漢路（楚河漢街）→放鷹橋→白鷺街（折返點）→
天鵝路→
武大淩波門（東湖南路）→
一棵樹（東湖東路）→
梅園→
磨山風景區（東湖東路）→
沙灘浴場（沿湖大道）→
九女墩→
沿湖大道→
東湖猴島→
梨園廣場北→
東湖隧道出口至梨園廣場段輔路逆向行駛→
銀杏原路（折返）→
漁光路→
武漢歡樂穀（全程終點）