大明鄭和艦隊的寶船有多大，真和航母一個級別？

文/寂寞的紅酒

近日， 隨著中國首艘國產航母001A型航空母艦的下水， 在國內外迅速掀起了一股航母熱， 連大明鄭和船隊的寶船都被挖了出來，

被用來和001A型進行對比， 甚至有人信誓旦旦的提出大明寶船已經和航母同級別， 明朝時期時期中國就具備了航母級別艦船的製造能力。 那麼大明寶船真能和航母相媲美？小編認為寶船雖然確實很大， 但拿來和航母比就有些想當然了。

鄭和的寶船是當時世界上最大的船， 這個是毋庸置疑的， 它無論船體大小還是排水量都遠遠超過同時期的西方艦船。 據史料記載， 鄭和通使西洋“造大船， 修四十四丈， 廣十八丈者六十二。 ”意思是造的大船長四十四丈， 寬八丈， 共有六十二艘。 古代一丈十尺， 三尺一米。 所以根據史料， 大明寶船長148米， 寬60米， 而我們的國產航母長315米， 寬75米。 大明寶船約有五分之二個001A那麼大， 比印度的維特拉航母（艦長226.9米， 寬27.4米）還大， 是泰國“加克裡·納呂貝特號”航母和義大利“加里波第號”航母的兩倍， 說是航母級別確實不為過。

不過古代造船技術有限， 造船材料主要為木質， 根據木頭的物理特性木船造到二千噸就是巨艦了， 超過三千噸龍骨自己就會折斷， 再大了就造不了， 所以網上所傳的寶船排水量兩三萬噸肯定不靠譜。 哪怕造船技術高度發達的現代， 除了航母、貨輪和郵輪， 很少有60米寬的巨型艦船， 即使明朝造出來如此龐大的寶船也不可能出海航行。

鄭和下西洋後200年裡， 航海技術極為發達的歐洲艦船一直都在1000噸以下。 跨越大西洋的哥倫布船隊和進行環球航行的麥哲倫船隊旗艦僅僅100噸左右。 1628年， 航海大國瑞典為爭奪海上霸權耗費2.25億瑞典幣造了一艘巨無霸戰艦瓦薩號(VaSa)， 長69米， 寬47.5米寬， 高52.5米， 排水量1210噸， 在當時歐洲引起了震動， 不過這艘巨艦還沒航行到英國就沉了，

因為它太大了。 所以當時的寶船排水量不會超過2000噸， 應該在1000—1500噸左右， 而且屬於禮儀性質的， 不會出海。 寶船和航母一個級別完全屬於謠傳， 以訛傳訛。 不過在當時大明能造成千噸巨艦已經算是很了不起的成就了， 但要說和航母一個級別就有些言過其實了。