相信很多人曾經都有這樣一種衝動
在一個城市待久了， 就幻想著
世界那麼大， 我想去看看!
但是你有想過
3年後的你， 會在哪裡嗎?
如果那時你還在新疆
恭喜你!你會見證新疆翻天覆地的變化!
居民生活設施改造、城市改造、便民設施、醫療、綠化、地鐵開掛、新地標建設、出行更方便、教育更給力、創業/就業機會更多……
2017年新疆投資2000億元建設公路
今年新疆交通投資的重點集中在公路建設，
這些投資全都落實後， 新疆交通設施不足的困境將徹底改變， 新疆南北中大通道以及貫穿南北疆的大通道將逐步打通， 東聯西出的通道更為暢達，
新疆阿勒泰至禾木擬建182公里二級公路
此前， 從阿勒泰通往禾木， 僅有一條公路， 這條公路必須先從阿勒泰坐車到布林津縣， 再從布林津坐車中轉去禾木， 沿途至少需要5至6個小時， 其中， 快到禾木的40多公里鄉村公路，
現在， 阿勒泰至禾木打算建一條長達182公里的二級公路， 建成後， 國內外遊客去喀納斯禾木景區， 不用再繞道布林津縣， 僅需3個多小時就能到達禾木鄉！
新疆大劇院開啟了全新的旅遊業態
新疆文化旅遊的地標性建築新疆大劇院， 是“一帶一路”上對外交流的視窗， 向世界傳遞中國主流文化， 還是絲綢之路上的藝術殿堂， 更是核心區的科教文化中心。
其傾力打造的大型室內實景民族歌舞秀《千回西域》，自開業以來，已演出400餘場，超40萬人前來觀演，顛覆了新疆傳統的旅遊模式，創造了國內劇場演出的奇跡，還迅速將疆內各大著名景點串珠成線，帶動全域旅遊的發展，帶來了全新的旅遊業態，不斷豐富著新疆各族人民的娛樂方式。
烏魯木齊高新區（新市區）老城區改造提升工程正式啟動
4月6日，首府舉行了新市區老城區改造開工儀式和城北安置房的開工點奠基儀式，老城改造創新廣場二期專案建設週期為今年4月底至2019年底。
這項工程會在原有基礎上多增設商務寫字樓、商務服務、體育健身、文化圖書館及檔案資料館等，老城區改造總範圍約為52平方公里，將有40萬人可以享受到！
首府至吐魯番動車月中實現公交化開行
4月16日起，烏魯木齊至吐魯番北將新增開行6對動車，其中1對由烏魯木齊站始發終到，5對由烏魯木齊南站始發終到，烏魯木齊每天往返吐魯番間的動車增至18.5對，就像坐公交一樣方便啦！
新開行的動車車票自4月1日10時起開售，旅客可通過互聯網（含手機APP）、電話訂票、車站售票視窗及客票代售點、自動售票機購票，每年春季，坐著火車赴火洲賞杏花已成為新疆人踏青出遊的新方式。
烏魯木齊市河灘快速路將再添一座天橋
2017年，烏魯木齊市河灘快速路上將再添一座人行天橋，以方便河灘路新醫路立交和克西路立交之間兩側居民跨越河灘路。
這座河灘路過街天橋位於新醫路立交與克西路立交之間，在靠近克南高架通往新醫路下匝道的落地端附近，工程主要是解決中石華府社區、中石華庭社區等河灘路兩側居民跨越河灘路的需求。
新疆要新改擴遷建11個機場
“十三五”時期，西部將規劃建設包括西北機場群在內的四大機場群，其中，新疆要新建、改擴建、遷建11個機場，以後出行更加方便了呢~
新建或改建機場包括烏魯木齊、塔城、庫爾勒、阿勒泰、伊寧、和田、且末、莎車、若羌、圖木舒克、昭蘇等地。
地鐵5號線加快烏昌一體化
1月3日，新疆維吾爾自治區環保廳對外公佈《烏魯木齊市城市軌道交通第三期建設規劃及線網規劃（修編）環境影響評價第一次資訊公示》，烏魯木齊規劃2017年至2023年，7年內建成5號線一期、2號線二期、6號線一期3條軌道交通線路，其中5號線從烏魯木齊直達昌吉。
克拉瑪依至塔城鐵路近期已經復工開建
克拉瑪依至塔城鐵路近期已經復工開建，其中一期線上工程鋪軌、架梁預計今年啟動，全線預計2019年建成通車。
克塔鐵路是新疆鐵路網奎北鐵路的一條支線鐵路，東起克拉瑪依市百口泉車站，西至塔城市巴克圖口岸，全長272．7公里，總投資49億元，已列入2016年中國鐵路總公司45個鐵路新建項目之一。
按照整體規劃、分期實施的原則，該條鐵路分為兩段建設，其中，第一段克拉瑪依百口泉至鐵廠溝鎮段已於2014年4月開工建設，工程全長99．73公里。第二段鐵廠溝鎮至塔城段，全長173公里，分佈車站12處，項目投資估算總額37．16億元，設計工期2．5年，計畫2017年開始線上工程建設。克塔鐵路全線預計2019年9月30日建成並投入使用。
目前，一期工程線下的路基橋涵和附屬工程全部完成，線上工程鋪軌、架梁預計在今年啟動，在2018年5月30日可以鋪軌到100公里處。
（克拉瑪依）
（兵團第九師）
（塔城）
克塔鐵路橫穿克拉瑪依市、兵團第九師和塔城地區，沿途經過6個工業園區和城市新區，穿越和什托洛蓋煤田和克拉瑪依油田兩大能源基地。建成後，不僅可以結束塔城不通火車的歷史，還將促進塔城地區旅遊資源及礦產開發。同時，對於構建巴克圖口岸後方鐵路通道，服務絲綢之路經濟帶“核心區”建設和國家向西開放戰略，具有十分重要的意義。
無論如何
這就是我們期望中的新疆!
不管是現在還是3年後
在新疆打拼的人們
還是會面臨很大的生活壓力
但希望3年後的新疆，會讓你慶倖…
當初沒有離開!
讓我們一起期待吧!
（話說，你來新疆幾年了？）
新疆風俗 新疆人情 新疆故事 新疆我的家
其傾力打造的大型室內實景民族歌舞秀《千回西域》，自開業以來，已演出400餘場，超40萬人前來觀演，顛覆了新疆傳統的旅遊模式，創造了國內劇場演出的奇跡，還迅速將疆內各大著名景點串珠成線，帶動全域旅遊的發展，帶來了全新的旅遊業態，不斷豐富著新疆各族人民的娛樂方式。
烏魯木齊高新區（新市區）老城區改造提升工程正式啟動
4月6日，首府舉行了新市區老城區改造開工儀式和城北安置房的開工點奠基儀式，老城改造創新廣場二期專案建設週期為今年4月底至2019年底。
這項工程會在原有基礎上多增設商務寫字樓、商務服務、體育健身、文化圖書館及檔案資料館等，老城區改造總範圍約為52平方公里，將有40萬人可以享受到！
首府至吐魯番動車月中實現公交化開行
4月16日起，烏魯木齊至吐魯番北將新增開行6對動車，其中1對由烏魯木齊站始發終到，5對由烏魯木齊南站始發終到，烏魯木齊每天往返吐魯番間的動車增至18.5對，就像坐公交一樣方便啦！
新開行的動車車票自4月1日10時起開售，旅客可通過互聯網（含手機APP）、電話訂票、車站售票視窗及客票代售點、自動售票機購票，每年春季，坐著火車赴火洲賞杏花已成為新疆人踏青出遊的新方式。
烏魯木齊市河灘快速路將再添一座天橋
2017年，烏魯木齊市河灘快速路上將再添一座人行天橋，以方便河灘路新醫路立交和克西路立交之間兩側居民跨越河灘路。
這座河灘路過街天橋位於新醫路立交與克西路立交之間，在靠近克南高架通往新醫路下匝道的落地端附近，工程主要是解決中石華府社區、中石華庭社區等河灘路兩側居民跨越河灘路的需求。
新疆要新改擴遷建11個機場
“十三五”時期，西部將規劃建設包括西北機場群在內的四大機場群，其中，新疆要新建、改擴建、遷建11個機場，以後出行更加方便了呢~
新建或改建機場包括烏魯木齊、塔城、庫爾勒、阿勒泰、伊寧、和田、且末、莎車、若羌、圖木舒克、昭蘇等地。
地鐵5號線加快烏昌一體化
1月3日，新疆維吾爾自治區環保廳對外公佈《烏魯木齊市城市軌道交通第三期建設規劃及線網規劃（修編）環境影響評價第一次資訊公示》，烏魯木齊規劃2017年至2023年，7年內建成5號線一期、2號線二期、6號線一期3條軌道交通線路，其中5號線從烏魯木齊直達昌吉。
克拉瑪依至塔城鐵路近期已經復工開建
克拉瑪依至塔城鐵路近期已經復工開建，其中一期線上工程鋪軌、架梁預計今年啟動，全線預計2019年建成通車。
克塔鐵路是新疆鐵路網奎北鐵路的一條支線鐵路，東起克拉瑪依市百口泉車站，西至塔城市巴克圖口岸，全長272．7公里，總投資49億元，已列入2016年中國鐵路總公司45個鐵路新建項目之一。
按照整體規劃、分期實施的原則，該條鐵路分為兩段建設，其中，第一段克拉瑪依百口泉至鐵廠溝鎮段已於2014年4月開工建設，工程全長99．73公里。第二段鐵廠溝鎮至塔城段，全長173公里，分佈車站12處，項目投資估算總額37．16億元，設計工期2．5年，計畫2017年開始線上工程建設。克塔鐵路全線預計2019年9月30日建成並投入使用。
目前，一期工程線下的路基橋涵和附屬工程全部完成，線上工程鋪軌、架梁預計在今年啟動，在2018年5月30日可以鋪軌到100公里處。
（克拉瑪依）
（兵團第九師）
（塔城）
克塔鐵路橫穿克拉瑪依市、兵團第九師和塔城地區，沿途經過6個工業園區和城市新區，穿越和什托洛蓋煤田和克拉瑪依油田兩大能源基地。建成後，不僅可以結束塔城不通火車的歷史，還將促進塔城地區旅遊資源及礦產開發。同時，對於構建巴克圖口岸後方鐵路通道，服務絲綢之路經濟帶“核心區”建設和國家向西開放戰略，具有十分重要的意義。
無論如何
這就是我們期望中的新疆!
不管是現在還是3年後
在新疆打拼的人們
還是會面臨很大的生活壓力
但希望3年後的新疆，會讓你慶倖…
當初沒有離開!
讓我們一起期待吧!
（話說，你來新疆幾年了？）
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