行駛在湄公河上的遊船。 攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日， 瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧， 西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。 瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發， 滿載兩百余名遊客， 一路途徑老撾、緬甸、泰國， 最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上， 不時與各國商船相遇， 遠遠的就會互相鳴笛致意。 沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築， 遊客們近距離感受湄公河上的人文風景， 漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示， 瀾湄水路目前沒有常態的通行航線， 有需求的人員都是包船出發， 此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通， 將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施， 航道等級將得以提高， 通航條件將得到極大地改善， 國際航運發展將會再上新臺階。 ”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河， 全場約4880公里，
湄公河航線。 攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日， 瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧， 西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。 瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發， 滿載兩百余名遊客， 一路途徑老撾、緬甸、泰國， 最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上， 不時與各國商船相遇， 遠遠的就會互相鳴笛致意。 沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築， 遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”， 一度蕭條。 如今， 隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行， 加上首個常態化旅遊航線的開通運營， “黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示， 瀾湄水路目前沒有常態的通行航線， 有需求的人員都是包船出發， 此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通， 將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施， 航道等級將得以提高， 通航條件將得到極大地改善， 國際航運發展將會再上新臺階。 ”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河， 全場約4880公里， 流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國， 被稱為“東方多瑙河”。 瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來， 國際航運從無到有、有小到大， 發展迅速， 促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河日落。 攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日， 瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧， 西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。 瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發， 滿載兩百余名遊客， 一路途徑老撾、緬甸、泰國， 最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上， 不時與各國商船相遇， 遠遠的就會互相鳴笛致意。 沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”， 一度蕭條。 如今， 隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行， 加上首個常態化旅遊航線的開通運營， “黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示， 瀾湄水路目前沒有常態的通行航線， 有需求的人員都是包船出發， 此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通， 將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施， 航道等級將得以提高， 通航條件將得到極大地改善， 國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河上的船工。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河上的遊船。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河上往來的商船。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河秀麗的風光。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
停泊在關累港的商船。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
遊客拍照。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河上的船工。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河上的遊船。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河上往來的商船。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
湄公河秀麗的風光。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
雲南同飲一江水國際旅遊航運有限公司總經理朱傳初表示，瀾湄水路目前沒有常態的通行航線，有需求的人員都是包船出發，此次瀾湄金三角國際旅遊航線的開通，將成為西雙版納、雲南國際旅遊、邊境旅遊的一張新名片。
“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。
停泊在關累港的商船。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
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“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
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遊客拍照。攝影：徐前
人民網清盛5月2日電 （徐前）5月1日，瀾滄江上的第一縷陽光透過濃霧，西雙版納關累港迎來一支特殊的船隊。瀾湄水陸聯運首航從雲南關累港出發，滿載兩百余名遊客，一路途徑老撾、緬甸、泰國，最終到達泰國清盛港。
船隊穿行在湄公河上，不時與各國商船相遇，遠遠的就會互相鳴笛致意。沿江兩岸的秀麗風光、船上的異域表演、眺望屹立在山水間的國際性地標建築，遊客們近距離感受湄公河上的人文風景，漸漸深入神秘的金三角地區。
受10.5湄公河慘案影響的“黃金水道”，一度蕭條。如今，隨著中老緬泰四國聯合執法以及航道整治工作的進行，加上首個常態化旅遊航線的開通運營，“黃金水道”煥發新生機。
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“隨著國內瀾滄江四級航道整治工程和境外湄公河二期航道整治工程的實施，航道等級將得以提高，通航條件將得到極大地改善，國際航運發展將會再上新臺階。”雲南西雙版納海事局局長秦宗模說。
發源于中國青海唐古喇山的瀾滄江-湄公河，全場約4880公里，流經中國、老撾、緬甸、泰國、柬埔寨和越南6國，被稱為“東方多瑙河”。瀾滄江-湄公河中老緬泰四國航運協定自2000年簽訂、2001年正式通航以來，國際航運從無到有、有小到大，發展迅速，促進了沿江地區的經濟社會發展。