從外表粗略看上去， “共用單車”與普通自行車沒有太多區別， 五一期間出現在呼市街頭的“共用單車”只是眾多“共用單車”品牌中的一種，
昨日， 細心的市民在摩爾城附近發現了一批小黃車， 大概近40輛。 人們似乎都在好奇到底該怎麼使用？
內蒙古晨報全媒體記者也體驗了一下“小黃車”的魅力， 想騎上它， 只需要3個步驟。
第一步：
你需要交99元押金， 然後進行身份證實名認證， 認證結束後便可以使用了。
隨後， 你打開GPS， 從地圖上能查看附近“小黃車”的位置， 可以到“小黃車”所在位置取車使用。
昨日14時24分， 記者來到水上公園北街， 根據地圖上顯示的車輛位置， 找到了車牌號為4421248的“小黃車”。
第二步：
掃描車身二維碼， 獲取密碼開鎖騎行
點擊“立即用車”， 掃描車身上的二維碼，
記者使用11分鐘49秒， 點擊結束行程， 總費用0.0元。 從手機上記者瞭解到， 首次使用免費， 所以無需支付。
第三步：每小時只需1元錢
記者瞭解到， 99元是押金， 使用後需要支付相應金額， 或者選擇充值繳費。
記者在新希望家園附近見到了剛剛騎“小黃車”出行的市民劉宏。
“我今天看到朋友圈發的‘小黃車’相關資訊， 就很想嘗試一下， 之前在北京看到過， 沒想到呼市也有了‘共用單車’， 騎起來感覺車子很輕， 很舒服， 隨停隨放也很方便。 ”同時， 劉宏也有自己的擔心， 外地很多地方也出現了不文明的行為， “共用單車”的到來，
記者嘗試了兩次掃碼用車， 發現水上公園北街的車明顯已被摔過， 車梁上面已有了明顯的劃痕， 車前面的牌子也明顯變形了。
記者致電ofo“共用單車”客服瞭解到， 包頭、呼和浩特的“小黃車”已投入使用， 其他城市也在大批量的投放中。
名詞解釋：
共用單車：是指企業與政府合作， 在校園、地鐵網站、公交網站、居民區、商業區、公共服務區等提供單車共用服務， 是共用經濟的一種新形態。