2019年第二屆全國青年運動會將由山西省承辦
太原作為主賽區
水上運動中心比賽專案將在汾河太原城區段
治理美化三期工程內舉行
作為該工程的配套專案之一
汾河三期將新建一座大型的跨河景觀人行橋
總投資約9015萬元
建成後將成為三期景觀工程中的標誌性建築
汾河景區擴容， 形成30餘公里綠色長廊
汾河太原城區段治理工程從1998年啟動， 經過10多年的治理建設， 一、二期已於2012年完成， 形成了總長20.5公里的市中心景觀綠化長廊， 包括柴村橋至勝利橋7公里的人工濕地， 勝利橋至祥雲橋13.5公里的蓄水工程。
去年， 太原市啟動汾河三期工程治理工程。 該工程主要任務是防洪、蓄水、遊船通行， 以及為兩岸景觀建設搭建平臺和滿足2019年第二屆全國青運會水上運動比賽場地使用需求。 三期工程主要分為水利工程和景觀工程兩部分。
跨汾河第二座人行橋， 三期標誌性建築
太原市首座跨汾河人行橋是躋汾橋， 連接學府街與長風文化商務區文化島。 那麼， 兩座橋樑相比有何不同？小西瞭解得知， 景觀人行橋作為橋樑結構的重要分支， 由於其承受的人群荷載不大、橋面寬度不寬， 所以建築結構形式更自由，
這座景觀人行橋位於汾河三期起始點1.2公里處， 橋位處水面寬闊。 人行橋東西向跨越汾河， 連接濱河兩岸， 橋樑總長403米。 從景觀總體規劃上看， 這是一座外形優美的大型人行橋， 建成的目標是成為汾河三期景觀工程中的標誌性構築物。
引入曲線元素， 大橋變靈動
“跨汾河景觀人行橋的設計引入了曲線元素， 並結合構件尺度規律性變化使結構突破了常規桁架平直、單一的格調， 讓靜態的建築靈動起來。 ”太原市汾管委相關負責人介紹， 結構設計上， 橫向以整齊有序的空間菱形桁架為主受力構件， 縱向以橋面和上下弦杆組成承載體系， 桁間拉杆和橋面則承擔了縱橫向體系力的轉換傳遞， 形式和內在受力取得平衡。 橋樑的設計新穎， 體量適合， 結構耐久性好， 後期運營維修方便。
這座跨汾河橋樑的設計既滿足了連接汾河兩岸的交通功能需求， 在景觀上也實現了與城市濱河綠地環境的相互融合。
這座大型跨河景觀人行橋的建成
將成為第19座跨汾河大橋
迎澤橋、長風橋、南內環橋、漪汾橋……
每個太原人都能隨口說出那麼幾座
那要說汾河上一共有多少座橋
大家的反應都是這樣的
經過勤奮好學的小西查詢了一番後
決定給大傢伙兒科普下：
時代變遷，橋來見證
緊接著
太原相繼出現了這18座橋
從北到南依次是
↓↓↓
1上蘭村汾河漫水橋
上蘭村汾河漫水橋，建於1964年。
2和平北路汾河橋
和平北路汾河橋，建於上世紀90年代初。
3高速北環汾河橋
高速北環汾河橋，建於2003年。該橋是我省首座雙塔斜拉橋，全長550米，主跨跨度150米，橋高27米，塔高28米，橋面寬26米，在同類橋樑中屬全國第一，世界同類橋中居第二位。其輕靈飄逸的風格，頗像世界著名的金門大橋，為汾河增添一道亮麗的風景。
4柴村橋
柴村橋，位於太原市尖草坪區柴村街道。柴村橋史建於1992年，是金橋大街跨汾河連接東西兩岸的主要橋樑，同時也是過境貨車的主要通道之一，是太原市的北出口之一。2009年改擴建。
5北中環橋
北中環橋，2013年新建，當年開建當年通車，北中環橋是世界上首座對稱五拱反對稱五跨非對稱斜拉索橋，2013年開工建設，當年實現全線竣工通車。這座橋造型現代，宛如一條騰飛巨龍。
6勝利橋
勝利橋，老橋建於1970年，2003年完成改擴建。
7漪汾橋
1992年建成的漪汾橋是具有劃時代意義的。它是中承式連續拱橋，最大的亮點是橋兩側一個個猶如彩虹般的紅色的橋拱，人們驚喜地發現，原來橋也能成為城市景觀。之後的很多年，漪汾橋一直作為太原市的一座地標式建築，被廣泛運用於各種形式的城市形象宣傳中。
8迎澤橋
迎澤橋，老橋建於1953年，1996年拆舊橋建新橋。橫跨太原汾河上雄偉壯觀的迎澤大橋，是建國初期中央對太原市市政建設的首次投資，也是當時全國新建的最長的公路橋，堪稱當時太原市市政建設工程的傑出範例。是太原市重要地標之一。
9雙塔街管線橋
雙塔街管線橋，建於1993年。
10南內環橋
南內環橋是太原市南部一座橫跨汾河的橋樑，1983年，南內環橋工程破土動工。直到1988年11月大橋終於通車。大橋全長590.5米，寬17米。由於南內環街是太原市南部東西主要幹道之一，與晉祠路、新建南路、解放南路、並州路以及建設路等主要南北向幹道相連，所以交通量日益繁重。
11老軍營南內環汾河隧道
老軍營南內環汾河隧道，因1971年11月開建，又叫“711隧道”，1973年建成。
12長風橋
長風橋，2001年建成。長風大橋，是太原的第二條交通主軸橋樑。2014年，長風街實施快速化改造。長風橋東可謂太原的新商圈聚集地。
13躋汾橋
躋汾橋，2013年建成，是太原城市規劃主城區南端的一座專用人行橋，也是省城首座大跨度景觀步行橋，東起學府街，跨越汾河，西與長風文化商務區文化島相接，整個橋體採用全鋼結構，全長1.1公里，橋面單幅寬6米。其造型為兩條紐帶，雙弧交叉的橋面與連續變化的連接杆件，形成了一個DNA分子的空間結構，蘊含著新舊傳承的含義，被譽為架在汾河上的“搖籃”。
14南中環橋
南中環橋 ，2010年建成。南中環橋因形似彎月又被稱為月亮橋。主線全長2608米，東起南中環街，西至南中環西街，雙向八車道，時速60公里。
15祥雲橋
祥雲橋 ，2010年建成。2008年6月26日，北京奧運會“祥雲”火炬在太原傳遞，這一天開工建設的太原汾河第八橋——祥雲橋也因此得名。整個造型仿佛迸發靈感與創新精神的火焰，象徵“三晉大地”。
16通達橋
通達橋，1994年建成。
17南環高速跨汾河橋
南環高速跨汾河橋，1999年建成。
18攝樂橋
攝樂橋建設工程西起和平北路，跨越文興路、濱河西路、汾河、濱河東路、森林路至東幹渠。道路呈東西走向，全長約1.56Km。
太原的19座跨汾河大橋
大傢伙兒都知道了嗎？
編輯：曉貳
經過勤奮好學的小西查詢了一番後
決定給大傢伙兒科普下：
時代變遷，橋來見證
緊接著
太原相繼出現了這18座橋
從北到南依次是
↓↓↓
1上蘭村汾河漫水橋
上蘭村汾河漫水橋，建於1964年。
2和平北路汾河橋
和平北路汾河橋，建於上世紀90年代初。
3高速北環汾河橋
高速北環汾河橋，建於2003年。該橋是我省首座雙塔斜拉橋，全長550米，主跨跨度150米，橋高27米，塔高28米，橋面寬26米，在同類橋樑中屬全國第一，世界同類橋中居第二位。其輕靈飄逸的風格，頗像世界著名的金門大橋，為汾河增添一道亮麗的風景。
4柴村橋
柴村橋，位於太原市尖草坪區柴村街道。柴村橋史建於1992年，是金橋大街跨汾河連接東西兩岸的主要橋樑，同時也是過境貨車的主要通道之一，是太原市的北出口之一。2009年改擴建。
5北中環橋
北中環橋，2013年新建，當年開建當年通車，北中環橋是世界上首座對稱五拱反對稱五跨非對稱斜拉索橋，2013年開工建設，當年實現全線竣工通車。這座橋造型現代，宛如一條騰飛巨龍。
6勝利橋
勝利橋，老橋建於1970年，2003年完成改擴建。
7漪汾橋
1992年建成的漪汾橋是具有劃時代意義的。它是中承式連續拱橋，最大的亮點是橋兩側一個個猶如彩虹般的紅色的橋拱，人們驚喜地發現，原來橋也能成為城市景觀。之後的很多年，漪汾橋一直作為太原市的一座地標式建築，被廣泛運用於各種形式的城市形象宣傳中。
8迎澤橋
迎澤橋，老橋建於1953年，1996年拆舊橋建新橋。橫跨太原汾河上雄偉壯觀的迎澤大橋，是建國初期中央對太原市市政建設的首次投資，也是當時全國新建的最長的公路橋，堪稱當時太原市市政建設工程的傑出範例。是太原市重要地標之一。
9雙塔街管線橋
雙塔街管線橋，建於1993年。
10南內環橋
南內環橋是太原市南部一座橫跨汾河的橋樑，1983年，南內環橋工程破土動工。直到1988年11月大橋終於通車。大橋全長590.5米，寬17米。由於南內環街是太原市南部東西主要幹道之一，與晉祠路、新建南路、解放南路、並州路以及建設路等主要南北向幹道相連，所以交通量日益繁重。
11老軍營南內環汾河隧道
老軍營南內環汾河隧道，因1971年11月開建，又叫“711隧道”，1973年建成。
12長風橋
長風橋，2001年建成。長風大橋，是太原的第二條交通主軸橋樑。2014年，長風街實施快速化改造。長風橋東可謂太原的新商圈聚集地。
13躋汾橋
躋汾橋，2013年建成，是太原城市規劃主城區南端的一座專用人行橋，也是省城首座大跨度景觀步行橋，東起學府街，跨越汾河，西與長風文化商務區文化島相接，整個橋體採用全鋼結構，全長1.1公里，橋面單幅寬6米。其造型為兩條紐帶，雙弧交叉的橋面與連續變化的連接杆件，形成了一個DNA分子的空間結構，蘊含著新舊傳承的含義，被譽為架在汾河上的“搖籃”。
14南中環橋
南中環橋 ，2010年建成。南中環橋因形似彎月又被稱為月亮橋。主線全長2608米，東起南中環街，西至南中環西街，雙向八車道，時速60公里。
15祥雲橋
祥雲橋 ，2010年建成。2008年6月26日，北京奧運會“祥雲”火炬在太原傳遞，這一天開工建設的太原汾河第八橋——祥雲橋也因此得名。整個造型仿佛迸發靈感與創新精神的火焰，象徵“三晉大地”。
16通達橋
通達橋，1994年建成。
17南環高速跨汾河橋
南環高速跨汾河橋，1999年建成。
18攝樂橋
攝樂橋建設工程西起和平北路，跨越文興路、濱河西路、汾河、濱河東路、森林路至東幹渠。道路呈東西走向，全長約1.56Km。
太原的19座跨汾河大橋
大傢伙兒都知道了嗎？
編輯：曉貳