5月2日上午， 南陽火車站舉行老站房改擴建工程開工儀式。 這標誌著南陽火車站老站房完成了它的歷史使命， 開始拆除， 新的站房投入建設。
伴隨著歡慶的鞭炮聲， 一台高炮破拆機開始作業， 拉開了工程大幕。
南陽火車站始建於1970年， 曾於1992年10月擴建後使用至今。 因其造型獨特， 南陽人親切的稱之為“諸葛亮帽子”和“電視機後蓋”。 按照施工計畫， 這座25年的老站房“退役”後， 施工單位將對其進行封閉， 並按施工進度陸續拆除。 新的三月臺和地下通道將在7月份完工， 車站整體施工于明年2月份結束， 新站房將在2018年春運前投入使用。 原永勝在講話中說：“工程開工後， 市大專案辦要全程跟蹤督導， 推動工作落實；市鐵航辦要牽頭、統籌， 全面協調；臥龍區政府要按照屬地管理原則， 做好群眾工作， 支援和服務好專案建設；市規劃、交通、環保、供水、供電等相關部門要依據自身職責， 主動為專案建設打造綠色通道。
南陽火車站站改工程於去年下半年開工建設以來， 車站先後取消了40多趟客運列車的業務辦理， 為施工創造了良好的條件。 目前位於南陽火車站站前廣場北側的過渡售票大廳於4月26日正式啟用， 共設置人工售票視窗5個， 自動取票機5台， 後期還將陸續增設多台自動售票機。
由於過渡候車室位於原售票廳北側，火車站進站口已變更為老站房北邊斜坡道下方位置，出站口則變更為工貿大樓北邊的巷道。南陽火車站站改工程項目經理馮濤：“整個過渡工程已經完成，目前站房、售票廳還有行包房全部都已經騰空，今天就計畫開始拆除，就用這種挖掘式的炮錘進行破除。”
在開工儀式現場，不少市民親眼目睹了這一歷史性時刻的到來，他們在表達不舍的同時，對新車站充滿期待。市民1：“從小就看到南陽火車站，去外地上學，都要乘坐火車，對它感情非常深，有點依依不捨，但是它已經完全發揮了它的歷史使命。”市民2：“改擴建之後的南陽火車站值得我們更加的期待，我感覺它會更大、更漂亮、更乾淨、更溫馨，讓南陽市民出行更加的方便。”
由於過渡候車室位於原售票廳北側，火車站進站口已變更為老站房北邊斜坡道下方位置，出站口則變更為工貿大樓北邊的巷道。南陽火車站站改工程項目經理馮濤：“整個過渡工程已經完成，目前站房、售票廳還有行包房全部都已經騰空，今天就計畫開始拆除，就用這種挖掘式的炮錘進行破除。”
在開工儀式現場，不少市民親眼目睹了這一歷史性時刻的到來，他們在表達不舍的同時，對新車站充滿期待。市民1：“從小就看到南陽火車站，去外地上學，都要乘坐火車，對它感情非常深，有點依依不捨，但是它已經完全發揮了它的歷史使命。”市民2：“改擴建之後的南陽火車站值得我們更加的期待，我感覺它會更大、更漂亮、更乾淨、更溫馨，讓南陽市民出行更加的方便。”