內蒙古首條高鐵有望七月通車 呼和浩特到集寧只需半小時

5月1日9時整， CRH5J-0501高速綜合檢測車從呼和浩特東站駛出， 從而拉開了張家口至呼和浩特客運專線聯調聯試的序幕， 這標誌著張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段開通運營進入倒計時。

張呼客專烏蘭察布至呼和浩特東段聯調聯試結束後， 預計今年7月開通運營。 屆時， 烏蘭察布到呼和浩特只需35分鐘。

張呼客專位於華北北部， 呈東西走向， 是我區首條新建高速鐵路。 線路始于張家口南站，

引入呼和浩特東站， 全長286.8公里， 其中烏蘭察布至呼和浩特東段全長約130公里， 設烏蘭察布、卓資東、旗下營南、呼和浩特東站， 列車設計速度為250公里/小時。 張呼客專是國家中長期鐵路網規劃京蘭快速通道的重要組成部分， 是西北、華北、東北“三北”地區聯繫的重要通道， 將與建設中的京張高鐵構成我區乃至西北地方進京快速通道， 對於加強自治區“呼包鄂經濟圈”與北京的經濟聯繫具有重要意義。

據介紹， 張呼客專聯調聯試是通過在綜合檢測列車上安裝的檢測設備， 在規定測試速度下對高鐵各系統進行綜合測試， 評價和驗證通信、信號、客運服務、自然災害及異物侵限監測等系統功能， 驗證軌道、路基、橋樑、隧道等結構工程的適用性， 評價振動雜訊、聲屏障、電磁環境等是否符合相關標準要求。 聯調聯試包括單列逐級提速和重聯動車組逐級提速。 單列逐級提速最高試驗速度為275公里／小時， 雙列重聯動車組逐級提速最高試驗速度為250公里／小時。