清明將至， 作為我國傳統掃墓祭祖的日子， 很多市民都會在這期間出行祭掃。 一般來說， 每年3月中下旬一直到清明， 掃墓大軍都會給交通客運不小的壓力。
按照往年經驗， 江浙滬地區的掃墓客流通常居於全國之首。 以上海地區為例， 相關資料預測認為， 今年清明期間出行掃墓人次將達817萬人次， 掃墓高峰期集中在在4月2日、3日、4日三天， 達492萬人次；其中清明節（4月4日）當天為最高峰， 達到269萬人次。
正清明的火車、汽車票均已開售
近日， 攜程火車票事業部發佈的清明出行指數認為， 清明前兩周至清明當天的火車票產品預訂量明顯上漲，
除火車票外， 正清明的汽車票也已在3月4日開售。 根據上海長途汽車客運總站的資料預測， 今年清明， 相關的發車班次將達5000班， 出行人次將達15萬人次。
同時， 攜程資料還顯示， 在清明前後一周， 乘火車、汽車掃墓的市民將會集中前往蘇州、寧波、杭州、南京、無錫這5個城市；其中前往蘇州的客流量最大， 相較於春運之後的淡季而言， 近乎翻倍。
推出“火車+汽車”聯運直達墓園
“旅客從火車站出來後， 到墓園依然還有一段距離。 所以， 像上海、蘇州這樣掃墓客流較大的地方一般都會在車站安排直達墓園的專線巴士。
為了方便掃墓客流的出行， 攜程借鑒在空鐵聯運方面的豐富實踐經驗， 推出了專門針對掃墓客流的“火車+汽車”聯運產品， 方便購票的同時， 市民的掃墓之行也會更順暢。 從產品線路上看， 上海及周邊地區的熱門公墓線路基本都有覆蓋。
攜程相關負責人介紹， 掃墓客抵達上海後， 從上海南站出發至濱海古園的線路最為熱門；此外， 從上海南站至蘇州站， 再前往鳳凰山七子公墓的聯運線路排在第二位。 “包括上海站-福壽園、上海南站-太倉-雙鳳陵園等線路的預訂量也持續上漲。
攜程上述負責人表示， “互聯網+”對全國交通客運體系的影響愈發深入， 攜程也正嘗試推出更多聯運產品來促進出行方式升級。 “現在攜程空鐵聯運就覆蓋了全國225座機場和93個沒有機場的城市。 從這其中攜程看到了非常多的可能性， 比如針對清明的公鐵聯運， 還有2016年年底推出的空巴聯運。 我們認為， 這些舉措將有助於打通三、四城市乃至更偏遠地區的交通網絡。 ”