如圖所示， 這是凱西尼探測器於2月17日拍攝的土衛六北部湖泊和海洋， 最新研究稱， 土衛六海洋充滿氮氣氣泡。
騰訊太空訊 據英國每日郵報報導，
專家指出， 這項發現意味著探測器必須重新設計， 才能穿行在嘶嘶冒氣泡的海洋。 美國噴氣推進實驗室研究人員模擬土衛六的寒冷表面狀況， 發現大量氮熔解在極端寒冷的液態甲烷中， 這些液態甲烷從空中降落， 收集在河流、湖泊和海洋之中。
他們指出， 溫度、氣壓或者成分的輕微變化將導致氮從液體中快速分離， 就像擰開碳酸蘇打水飲料瓶時產生的氣泡。 研究負責人、噴氣推進實驗室邁克爾-馬拉斯卡(Michael Malaska)說：“我們實驗表明， 當富含甲烷的液體與富含乙烷的液體混合在一起， 或者甲烷河流與富含乙烷的湖泊混合在一起，
美國宇航局凱西尼探測器發現了土衛六湖泊和海洋的成分， 一些水池乙烷含量大於甲烷。 伴隨著氮氣釋放， 這一過程叫做“脫溶”， 在土衛六季節變化時期， 甲烷海洋輕微變暖。 研究人員指出， 嘶嘶冒泡液體可能潛在帶來一些問題， 未來機械探測器將漂浮或者遊動穿過土衛六海洋。
探測器釋放的餘熱可能導致其結構周圍形成氣泡， 例如：用於推進前行的螺旋槳， 如果海洋中充滿氣泡， 則很難駕馭或者保持探測器平穩。 研究報告合著作者、噴氣推進實驗室的詹森-霍夫加爾廷(Jason Hofgartner)說：“基於氮的可溶性， 我們能夠確定海洋可以產生氣泡， 事實上產生的氣泡數量遠超出之前的預期。
這項研究揭曉了氮在土衛六液態水域和大氣層之間如何移動， 在模擬實驗中， 研究人員能夠從模擬富含乙烷溶液中誘導釋放氮， 不同于水， 這種溶液固定狀態的密度低於液體狀態， 乙烷冰將形成在土衛六冰冷池底。
伴隨著乙烷結晶成冰， 這裡並沒有空間來熔解氮氣體， 因此它們嘶嘶冒泡釋放出來。 雖然土衛六表面碳氫湖泊釋放氮氣泡是非常奇特的， 但是馬拉斯卡指出， 土衛六表面氮氣泡的運動並不是沿著一個方向。
很明確， 氮氣釋放之前必須進入富含甲烷或者乙烷的液體， 這種效應好像土衛六湖泊會呼吸氮氣， 伴隨著它們冷卻， 它們將吸收更多的氣體， 類似於“吸氣過程”， 伴隨著它們升溫， 液態形式將釋放氣體，