人民網上高5月4日電 4日上午， 蒙華鐵路Ⅰ級風險隧道――楊樹嶺隧道貫通儀式在江西上高舉行。 由中鐵北京工程局集團承建的楊樹嶺隧道是蒙華鐵路全線七大Ⅰ級風險隧道中首個貫通的隧道， 貫通時間比原定工期提前了90天。
據瞭解， 蒙華鐵路是國家重點鐵路建設專案， 由中鐵北京工程局集團承建的31標段全長62公里， 共有大小隧道14座， 施工安全品質風險管控任務繁重。 其中， 楊樹嶺隧道全長4233.81米， 隧道圍岩級別以Ⅲ～Ⅳ級為主。 該隧道地質存在斷層破碎帶， 岩溶及裂隙發育， 極易發生突水、突泥等地質災害， 安全風險非常大，
針對楊樹嶺隧道富水岩溶的地質特點， 中鐵北京工程局集團多次組織專家開展安全風險評估， 先後制定了繞行、攔截、引排、堵水、跨越等多項施工措施， 並將超前地質預報納入施工前置工序， 充分發揮現場監控量測作用， 加強了隧道施工事前、事中和事後全過程管控。 同時， 充分運用隧道控爆技術， 在破碎的地層中實現了隧道開挖光面爆破， 有效控制了開挖成型斷面， 不僅保證了施工安全品質， 還加快了施工進度。 此外， 組織開展了隧道品質安全綜合整治活動， 細化了工序管理標準， 嚴格按照Ⅳ～Ⅴ級圍岩“兩緊一長”的工序要求組織施工， 為該隧道安全順利貫通奠定了堅實基礎。
蒙華鐵路是目前國內規模最大的運煤專線， 線路全長1837公里， 跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛七省區。 該鐵路建成通車後， 將加快形成“北煤南運”的國家戰略運輸新通道， 能夠有力促進華中地區資源開發、經濟結構調整和產業升級， 對華中地區的長遠發展將會產生重大而深遠的影響。 (朱超 王亞帥 楊闊)