長安歐尚品牌動作頻頻 究竟意欲何為？

2017年5月2日， 國務院辦公廳批復同意設立“中國品牌日”。 自2017年起， 將每年5月10日設立為“中國品牌日”。 此消息一出， 有人便提出了這樣的疑問“一周後的‘中國品牌日’哪個車企將佔據各大‘頭條’？”

從2017年1季度汽車市場的銷量走勢來看， 乘用車市場合計銷量595萬輛， 增速同比小幅下滑至5.1%， 是近年來增速的較低水準， 只能用一個“慘”字來形容。 而面對這樣的“慘”勢， 汽車市場卻湧現出一股新勢力， 作為中國品牌車企的領頭羊， 長安歐尚品牌近期動作頻頻， 接連的重磅新聞強勢轟炸了媒體圈和公眾圈， 還不等“中國品牌日”的到來就已經霸佔了各大頭條。

會呼吸的互聯都市MPV驚豔亮相上海車展

長安歐尚品牌自轉型以來先後推出了長安歐尚、長安CX70和長安CX70T， 三款戰略產品一經上市便獲得了市場和消費者的一致認可， 分別以月銷過萬的良好成績成為了各自細分市場的標杆車型。 而在此次上海車展上驚豔亮相的“會呼吸的互聯都市MPV”長安歐尚A800更是以“同級別中首款有整車獨立設計理念的MPV；首款搭載氧能納米生態光觸媒的MPV；首款實現人工智慧、人車互聯的MPV”三個市場標杆榮獲了車展熱車榜第四， 自主品牌熱銷車型第一的好成績， 其百度指數更是最高達到103993點， 只能用一個字來形容， 就是“火”！

長安CX70全系官降打響進攻行銷主動出擊

長安歐尚A800上海車展亮相後的第二天，

長安歐尚品牌不走尋常路， 在眾車企都在忙於車展之時， 突然宣佈旗下熱銷車型長安CX70全系直降8000元， 標準型降幅更是達到10000元， 起步價直逼6萬元， 拉開了長安歐尚品牌主動進攻的序幕。 此次官降， 長安歐尚品牌將具有產品力優勢的長安CX70降維打擊競品， 志在重塑7座車市場入門標杆， 同時此次官降也為後續上市新品定價做了鋪墊。 對於市場來說， 本次降價引發了細分市場的馬太效應， 一些長安歐尚品牌的競爭企業也紛紛跟風進行了價格調整， 讓市場競爭的白熱化愈演愈烈。

正式更名“長安歐尚汽車事業部”開啟轉型元年

在不到一周的時間裡， 長安歐尚品牌繼長安歐尚A800亮相上海車展和長安CX70全系官降之後，

再出新招， 宣佈其正式由“長安商用車事業部”更名為“長安歐尚汽車事業部”， 此消息一經公佈， 主流媒體爭相報導， 長安歐尚品牌再一次站在了輿論的高點。 回顧長安歐尚品牌的轉型， 可以追溯到2015年12月27日， 長安歐尚的正式上市拉開了長安歐尚品牌戰略轉型的序幕， 而此次更名也開啟了長安歐尚品牌戰略轉型的元年。

主動調整產品結構厲兵秣馬

在轉型的關鍵時期， 為了給5、6月份的銷售增長掃清障礙， 同時為6月份上市的長安歐尚A800上市做好庫存、管道活力， 長安歐尚品牌還主動調整了產品結構。 4月長安歐尚品牌通過30天的努力將長安歐諾順利轉產到河北工廠進行生產。 由於長安歐諾的轉產和長安歐尚A800新品的佈線，

長安歐尚品牌在產能方面進行了主動調整。 這一系列調整可謂是厲兵秣馬， 為未來長安歐尚A800的上市做足了準備。

回顧長安歐尚品牌4月以來接連的重磅行動， 可以說2017年就是長安歐尚品牌戰略轉型的元年， 而4月就是長安歐尚品牌轉型元年的轉型月。 在這個轉型月裡， 長安歐尚品牌一系列大動作強勢吸引了媒體和公眾的眼球， 也昭示了其面對激烈市場競爭的決心， 相信在未來愈加白熱化的競爭環境中， 長安歐尚品牌必將成為車市的一股新勢力。