最有錢的快遞公司誕生，但並非順豐，馬雲笑了

順豐快遞上市， 中國股民把王衛的身價身價提高到距離首富只有一步之遙的消息才剛過去幾天， 快遞業又傳來重磅消息， 蘇甯雲商收購天天快遞通過了商務部的反壟斷法， 意味著蘇寧將控股天天快遞。 更驚人的消息是， 蘇甯打算將蘇甯雲商、蘇甯易購、天天快遞進行打包上市， 這必將又是中國商界值得期待的另一件大事。 如果天天這能和蘇寧合體上市， 必將超越順豐， 成為最土豪的快遞公司。

下面小編就來告訴大家， 天天快遞為何沒有像“三通一達”與順豐一樣獨立上市， 而是選擇委身蘇甯， 阿裡又在裡面扮演了什麼角色。

2016年是中國快遞行業紮堆上市的一年， 申通、圓通、韻達、順豐都選擇了借殼上市， 中通獨自赴美上市， 那是天天快遞也制定了自己的上市計畫， 明確獨自上市。 但進行上市分析的時候發現， 比起其他的快遞行業自己的短板太大， 體量太小， 如果單獨上市的話， 在資本市場很難獲得資本的青睞， 並且目前快遞行業競爭日趨激烈， 體量也出現了明顯的拐點， 2016年增長只有37%， 遠遠低於前幾年的50%以上的增長速度。 與此同時以前與自己聯繫緊密佔有自己公司60%股份的申通快遞上市之前已經拋下了自己，

自己如果想要獲得發展， 必須尋找新的財團， 這樣才能在日趨激烈的戰鬥中為自己“輸血”。 在此時， 蘇寧拋出了42.5億的天價收購合同， 天天快遞只好乖乖就範。

至於蘇寧為何要收購天天快遞， 這就要從它最大的競爭京東來談起了。

京東比蘇甯晚成立8年， 但現在已經遠遠站在蘇甯的前方， 而京東之所以如此受歡迎， 主要是它的物流體系發達， 頗受歡迎。 蘇甯想要戰勝京東當然要尋求突破口， 如果自己和京東一樣從頭建立物流系統， 必然會錯過最好的發展時機， 因此收購天天快遞是最好的選擇。 總所周知， 蘇寧擁有自己的物流系統， 主要是運送大家電， 而蘇甯雲商已經打算正式對決京東， 一些小產品需要有自己的配送體系， 而市面上的快遞又不足以滿足自己的要求， 所以收購天天勢在必行。 彌補了物流方面的缺陷， 以後的蘇寧必將會對京東發起更有利的挑戰。

在這次交易裡面， 受益最大的恐怕不是這兩家公司而是背後的阿裡巴巴。 前幾日， 馬雲剛提出阿裡發展的NASA計畫， 這裡面菜鳥工程擔任了重要的物流體系配送角色。 菜鳥工程是阿裡投資興建的智慧物流體系， 其中順豐、和三通一達各占1%， 此次作為蘇甯第二大股東的阿裡勢必會將天天快遞併入其中， 為阿裡以後的新零售計畫的末端配送提供更有利的支援。 更重要的是，這次蘇寧物流佈局完善以後就可以和京東進行正面的較量，阿裡不費一兵一卒又給京東埋下了一顆炸彈，馬雲與張近東畢竟會讓劉強東失眠幾天了。天天快遞以後作為阿裡的嫡傳，畢竟在淘寶的流量方面有更大的支持，有了淘寶和蘇寧兩大電商的合力支持，天天想不成功都難。

快遞行業的大體佈局已經塵埃落定，之後新的快遞大戰必將卷土從來，不過和以前相比，這次的競爭會更有科技含量，獨立上市的順豐和三通一達，京東的自家物流，背靠淘寶和蘇寧的天天快遞，誰將會成為新的快遞業的翹楚，就讓我們拭目以待。天天能否逆襲，成為新的快遞業老大也將成為最大的懸念。反正作為消費者的我們就一邊享受更優質的服務，一邊看快遞業的大戰吧！

更重要的是，這次蘇寧物流佈局完善以後就可以和京東進行正面的較量，阿裡不費一兵一卒又給京東埋下了一顆炸彈，馬雲與張近東畢竟會讓劉強東失眠幾天了。天天快遞以後作為阿裡的嫡傳，畢竟在淘寶的流量方面有更大的支持，有了淘寶和蘇寧兩大電商的合力支持，天天想不成功都難。

快遞行業的大體佈局已經塵埃落定，之後新的快遞大戰必將卷土從來，不過和以前相比，這次的競爭會更有科技含量，獨立上市的順豐和三通一達，京東的自家物流，背靠淘寶和蘇寧的天天快遞，誰將會成為新的快遞業的翹楚，就讓我們拭目以待。天天能否逆襲，成為新的快遞業老大也將成為最大的懸念。反正作為消費者的我們就一邊享受更優質的服務，一邊看快遞業的大戰吧！